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只比低配速腾贵2万,档次高出帕萨特一级,5米车身还有德系外观

人人车事 2022-08-23 14:30:59

要说自主品牌与合资品牌最大的差距是什么,那就是品牌,虽然当前自主品牌在技术尤其是很多中高端车型上,已经可以赶超合资,但是因为此前留下来的廉价的印象,使得自主品牌再好的产品也卖不出一个好价,比如说自主品牌中的旗舰轿车东风A9就是一个典型,不论是在动力还是底盘或者做工等方面都不比合资品牌的帕萨特、迈腾这些车差,尺寸还更大,但是因为挂着东风的标而无人问津。

作为自主品牌里的旗舰轿车,东风A9在技术,动力等方面都非常的优秀,在东风集团入股了PSA后,东风A9直接与雪铁龙的C6共享平台,生产线和零部件供应商,但是价格却比合资便宜好几万,而且现在优惠后卖到了合资品牌的紧凑型车价格。

外观方面,东风A9的造型非常的简洁大气,平直干练的线条勾勒出的车身很有德系轿车风格,看起来非常的端庄稳重,颇有官车的形象,很适合做商务接待。

尺寸方面,东风A9的长宽高达到了5066*1858*1470mm,轴距达到了2900mm,定位于中大型行政轿车,比起帕萨特、迈腾等都要大上一圈。

内饰方面走的同样是简洁的风格,中控台造型规整稳重,大量的桃木饰板和石英表突显出严谨的商务气氛,不过对于年轻人来说有点接受不了,在配置方面新车配备了Nappa真皮座椅、带按摩/加热/通风功能的前后排座椅、Infinity环绕音响、四区空调等,标准非常的高。

动力方面则搭载PSA的1.8T发动机,最大马力204匹,最大扭矩280牛米,匹配爱信的6AT变速箱,百公里加速仅为8.3秒,而这套动力系统的性能和平顺性也都已经有口皆碑。


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