聚焦丨2018年,深圳到香港只需14分钟!

2021-04-29 16:03:37

广深港高铁香港段主体工程目前已完成93%，港珠澳大桥香港接线旅检大楼屋顶主要部分已吊装成功

由广东省委宣传部、省网信办主办的“香江二十年粤港共辉煌”香港回归20周年网络媒体采访活动，6月22日，采访团到广深港高速铁路(香港段)及港珠澳大桥香港接线施工现场了解工程最新动态。

香港到深圳的距离缩短至14分钟

广深港高速铁路香港段是国家高速铁路网的一部分，其路线由西九龙总站起，经过全长26公里的地底铁路走廊，往北延伸至深圳与香港的边界，并与广深港高铁内地段连接，预计将在2018年第三季度完工并投入服务。

届时，来往深圳至香港的铁路用时将由现在最快45分钟缩短至14分钟，旅客从香港到深圳福田仅需14分钟，到深圳北需23分钟，到广州只需48分钟。

西九龙总站模型

据港铁公司项目发展经理林卫华介绍，通车后的高铁预计每15分钟一班，首年乘客运输量每天近11万人次。

此外，在深圳北站可以接驳杭福深客运专线，在另一个枢纽站广州南站可以接驳武广高铁。广深港高铁的建成，将进一步促进香港和内地融合。

林卫华向采访团一行介绍西九龙总站的主体建筑情况

香港至珠海的公路交通将缩短至半个小时

粤港铁路、公路交通体系积厚成势，距离两岸通途的目标更近一步，港珠澳大桥的修建，对于香港与珠江西岸的联系至关重要。港珠澳大桥通车后，香港至珠海的公路交通将由三个小时缩短至半个小时。

港珠澳大桥香港口岸建造工程由2011年11月开始分阶段开展，香港接线建造工程由2012年5月开始。香港接线工程范围包括建造12公里长的三线双程行车的高速公路，由香港特别行政区边界连接港珠澳大桥主桥及位于香港国际机场东北部海域的香港口岸。香港口岸为经大桥进出香港的旅客及车辆提供检查及过关设施。

港珠澳大桥香港口岸施工现场

目前，香港接线的23公顷填海工程已经完成，现正进行最后的永久海堤建造工程。香港接线的高架桥已全面贯通，观景山隧道也已进入最后贯通阶段，高架桥的桥面路面沥青铺装、机电安装及测试工程，地面道路段的路面建造工程正如火如荼地进行。

港珠澳大桥香港口岸旅检大楼

香港口岸人工岛填海工程已大致完成，现主要继续进行铺筑余下海底护面石块。旅检大楼的钢筋混凝土工程已大部分完成，标志性天幕预制组件的制造和安装，以及装修、屋宇设备、电机工程等正在进行中。按目前进度，香港接线及香港口岸将于2017年年底完成并具备通车条件。

西九龙总站施工现场

深圳新闻网记者：余俐洁

编辑整理：深圳新闻网

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