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【这回有香港人明白事理了丨有权明天取消基本法】

2022-01-19 15:35:02

【亚美导读】最近香港因为“一地两检”的事情闹得不可开交,新年元旦还举行了数千人反对大游行。,但香港大律师公会却发声明质疑其法律基础。香港行政会议成员汤家骅1月7日表示,看到该声明有感慨,并指大律师公会以往的声明用字都较持平、理性、专业及“非政客式”。但此次的声明却“有违任何正常解读”的说法,过于极端。


据明报新闻网报道,汤家骅出席商台节目时强调,自己不是为“一地两检”护航,如遇不合理的事就会据理力争。汤家骅表示,、,并指“《一地两检合作安排


他指出,,不需要那么麻烦,北京政府绝对有权明天就取消《基本法》。


有关“一地两检”并不是没有先例。


深圳湾口岸、珠海拱北口岸就是“一地两检”,陆港、陆澳两地的边检全部都设立在深圳、珠海境内。这次高铁西九龙站设立口岸实施“一地两检”,问题显得复杂些。西九龙总站深入香港市区,若实行“一地两检”必然影响很大。因为基本法明文规定内地法律(除外交、军事等)不在香港执行,内地执法人员也不得在香港境内执法。


其实要解决一地两检本身的法律问题不难,,规定铁路沿线西九龙总站的一小部分列为特殊区域即可解决,而且深港高铁全程位于地下,所以对普通人的生活几乎不会有影响。


但是之后带来的一连串连带的法律问题才是真正头痛的,比如在禁区违反内地法律但不违反香港法律,内地执法人员是否有权逮捕该人士,又比如内地孕妇在列车行驶到香港境内时产下婴儿,算不算在香港出生而获得香港永久居民身份等等,如果不对每一种可能发生的情况做出规定,必然会对香港司法产生重大的冲击。而且香港实行判例法,其影响也会远远大于实行明文法的大陆,但是我不是法律专业人士,就不细谈了。


另外一点就是人心,不可否认香港人对内地的司法有严重的不信任并且有严重的抵触情绪,港人难免会担心一地两检的释法会成为在香港实行更多地内地法律的突破口,对未来生活产生负面的影响。


目前跨境铁路能实行的一般有一地两检、两地两检(如现在的广九、京九、沪九直通车)、车上检查(如去朝鲜的火车)、边境检查等。


车上检查太没效率对如此频密的班次显然不适合。两地两检则需要沿线每一个车站都设立出入境设施,这样成本太大不现实,要不然就像现在的京九、沪九直通车一样,只在几个大城市设立出入境设施,而旅客只能在特定几个车站上下车,但是这样就变成和飞机类似的点对点服务,那对乘客来说还不如直接去坐飞机。


而边境检查就是列车到了深圳福田站,所有乘客统一下车办理入境手续然后重新上车,但这就完全让高铁的速度优势瞬间消失。


因此,想要发挥高铁的最大价值,一地两检是必须的,高铁对比普通铁路,优点就是快,对比飞机,最大的优点就是理论上沿线的车站都可以上下车,所以可以为途径的中小城市服务,而不像飞机只能到是点对点服务,要同时发挥这两个优势,只能是“一地两检”。

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