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真心喜爱雷克萨斯的车主，都会坚持把它叫做凌志。作为丰田出品的高端品牌，有着沉稳、舒适、耐用的血统，除此以外，还有一些闷骚的内在。今天的车主，曾暗恋雷克萨斯ES多年，终于在去年抱得美人归。
今天的车主来自常州
于2014年6月购入
雷克萨斯ES 2014款
250精英版
裸车价31万
目前行驶了12040公里
车身线条简洁，非常符合国人的审美。优雅地走在大街上，回头率还是蛮高的，总觉得雷克萨斯车主都是不落俗套的翩翩公子。看到一些朋友加装腰身等处的金属饰条，我可以表达一下小小的不满吗？敢不敢把这样的简洁风格维护一下下、不要沿着洗剪吹的路线一路狂奔？
动力
本来对这车动力没什么要求，但是开到现在，红绿灯起步只输给过一辆特斯拉。普通模式油门响应速度很快，车一下就窜出去了。之后改为ECO模式，感觉肉了许多，不过开一段时间就适应了。总的来说，动力是完全够用的，车上坐5个人毫无压力。
高速上最快开到过140km/h（很空很宽很平很直的高速路引人犯错，十次事故九次快，以后不能再犯），很稳很轻松。
油耗
心里预期太高人就不开心了。当初买车的时候销售说能开到8个多油，可是我开着平均油耗一直在9.5L/100km徘徊。对于常州这样的交通不错的城市让我很不开心。平均时速33km/h。
操控感
基本就在主城区开，上下班较堵，毫无操控感。操控感不是我选车和开车的主选项，稳驾慢行才是上策。
刹车方面和思铂睿比起来明显没那么灵敏，等红灯的时候踩刹车，踩一点点的时候后窗那的刹车灯是不亮的。
内饰
做工非常好，材料符合这个价位，要是能用上GS那么多真皮和高级木料就更好啦！ES的内饰是精致，舒服。中控台很有层次，石英表比大众的品质高多了；车门上虽然塑料块多，但是开车的时候手臂靠上去，质感比较细腻。一直羡慕高配上的那个真皮鼠标座，有空要装一个。
打孔真皮座椅非常柔软舒适，要是能选配座椅通风就更完美了。虽然是入门配置但是该有的都有了，倒车影像也送了。
舒适感
买雷克萨斯就是买舒适，每天上班就比较累了，下班能和小雷一起回家，真是一种享受。
空间很好，三个成年人坐在后排也不会感觉太挤，最满意后排中没有凸起，大赞。如果这空间都不够用，那你适合MPV。后尾箱看上去小，实际容量很大，只是放大件物品可能不合适，因为箱盖比较低。
控制好油门你能在市区行驶完全听不到发动机的声音，真的可以非常安静。滤震效果一流，压过大小坎的感觉是一样的，一样舒服，过高位减速带时车身不会上下晃动，直接一下子过去了。
吐 槽
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