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定了!7天后,香港高铁开始试运营!福田、深圳北站、光明城站周边居民又赚了!

2022-01-10 11:06:40


超级大利好!广深港高铁又有新动向了!


,香港铁路有限公司(港铁)23日宣布,广深港高铁香港段项目主要工程竣工,全部工程已经完成99%,4月1日将进入试营运阶段,香港九列高铁被命名为“动感号”。


继“和谐号”后,一个全新闪亮的名字“动感号”登场了!这个命名是此前港铁举办的命名比赛中,在高达1.6万份的参赛表格中最终选取的。寓意香港是动感之都,香港人和社会经济充满活力。


更值得注意的是,香港特区行政长官林郑月娥昨日在竣工典礼上表示:


特区政府及港铁公司正全速向着2018年9月通车的目标做最后冲刺。要实现今年9月开通的目标,所欠的并不是那余下1%的工程,而是只有一步之遥的“一地两检”本地立法。

从上述表述中可以看出,本届香港政府有意在敦促一地两检的本地立法,对于广深港高铁的重视程度极高。


这也意味着,或许最迟在今年国庆黄金周之际,就可以通过广深港高铁往来香港和内地!


届时,仅需14分钟的高铁将成为往来深港所有交通方式中最快捷的一种。作为对接香港西九龙站的深圳福田站,深圳北站、光明城站地位将明显上升,周边的优质物业有可能面临价值重估。


对于香港来说,长久来看,香港的经济重心有望从中环逐渐转移到西九龙,利于西九龙豪宅物业。


总之,广深港高铁对于香港、深圳两座城市来说都是重大利好!


林郑月娥透露:短短26公里的高铁香港段,将会巩固香港作为区域海、陆、空交通枢纽的地位!


在香港一直存在着“两地两检”和“一地两检”的争议。


如果采用“两地两检”法,从福田到香港西九龙高铁车程仅需14分钟,但两次过边检很可能就要半个小时甚至更长时间,高铁事实上变成了“低铁”,其效率完全无法得到发挥!


而“一地两检”的好处在于,内地乘客到香港,同时可以办理出境和入境,效率会大大提高,尤其对商务人士,有很大的好处!

在当日的竣工典礼上,林郑月娥还透露了以下信息:


1、高铁香港段的最大贡献是让香港市民享受到便捷、舒适的跨境服务,快速抵达深圳、广州以至其他内地主要城市。


2、高铁香港段26公里的隧道将香港连接至现时长达2.5万公里的国家高铁网络。作为粤港澳大湾区内四通八达交通网络的重要部分,这短短26公里的高铁香港段将会巩固香港作为区域海、陆、空交通枢纽的地位,亦令香港充分受惠于大湾区建设带来的协同效应和机遇。


3、希望特区议员以香港利益为依归,以务实的态度审议《广深港高铁(一地两检)条例草案》,早日通过落实“一地两检”安排,让高铁香港段能够如期投入服务。


仔细阅读上面这一段文字可以发现,香港新的一届特区政府在大力推进广深港高铁,在大湾区的态势下,更加希望强化香港与内地的整合,给自身经济带来更多的动力。


值得祝贺的是,去年11月16日,在历时26小时后,香港终于通过“一地两检”。上个月,香港“一地两检”草案委员会开会审议《广深港高铁(一地两检)条例草案》。草案通过后,“一地两检”合作安排将迎来“三步走”本地立法最后一步。



相信不久,一地两检会顺利的推进实施。届时,广深港高铁开通后旅客通行效率会大大提升。


顾洪波:香港的人才和资源会不会被吸聚到深圳这个“黑洞”里?


有业内人说过,高铁是把双刃剑,高铁开通之后,一线城市吸干了中小城市的“血”!


王石也曾说,因为天津北京的高铁,天津就受损,因为到北京太方便了,原来到天津还得住一晚上,现在住都不用住了,办完事儿回来了。高铁就像个黑洞,把天津的资源全吸到北京去。



对于广深港高铁会不会有黑洞效应,深圳淘房志创始人顾洪波分析:


1)事实上,除了环渤海经济圈出现了“京强津弱”现象之外,珠三角经济圈曾不相上下的广州和深圳,近年来也出现了非常明显的“深强广弱”现象。


2)同样,在长三角经济圈,此前曾凭借“苏州模式”足以叫板深圳的苏州,在与上海的实力对比中也呈现不断走弱之势,甚至在某种程度上快变成一座“临沪城市”了。


3)除了阿里巴巴所在的杭州算是一个异数之外,三大最核心的经济圈,都出现了资源、人才、企业、资金加速向一座核心城市聚集的现象,“奇点城市”正在隐隐浮现。


而广深港高铁开通之后,香港的人才和资源会不会也被大量吸聚到深圳这个“黑洞”里?


对于深圳经济而言,香港高铁“一地两检”方案肯定将对福田、深圳北站、光明城站等高铁枢纽站点周边的经济产生积极影响。


这些区域可能会吸引香港居民来这边有生活,可能会意味着价格上涨的空间,优质物业有或面临价值重估。


广深港高铁每日计划开行127对列车!香港经济重心或转移到西九龙!利于豪宅物业!


香港西九龙站总建筑楼面面积约43万平方米,以建筑楼面面积计算是世界最大的地底铁路站。

根据备忘录,广深港高铁香港段开通初期,每日计划开行127对列车,其中短途列车114对,长途列车13对。短途列车往返香港西九龙站、福田站、深圳北站、虎门站及广州南站。


长途列车则可直达北京、上海、昆明、桂林、贵阳、石家庄、郑州、武汉、长沙、杭州、南昌、福州、厦门及汕头等城市。



明年香港西九龙高铁站正式开通之后,西九龙有望成为香港与整个大陆人流、资金流、物流交换效率最高的板块。


长久来看,香港的经济重心有望从中环逐渐转移到西九龙,利于西九龙豪宅物业。


同时,借着广深港高铁,香港应该快速和内地互通一体,吸引年轻人发展创业,让香港重生,稳注国际大都市的地位。


而新一届香港特区政府也确实如此,明显在推进香港经济与粤港澳大湾区的相互促进交流。


预计未来香港政经界将更为积极地参与到广州南沙、深港河套地区、深圳前海等重要领域的建设之中,并在粤港澳大湾区的整体发展中承担更为积极主动的角色。



@所有人:


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