近一周以来，珠三角几则新闻背后的动向值得关注。
港珠澳大桥珠海公路口岸验收有望于3月30日完成，江门正式启动港澳离岸工商登记新渠道，在深圳前海工作的港澳居民可免办《台港澳人员就业证》。
从深圳、珠海到江门，珠三角各城市正以加速度“驶向”粤港澳大湾区。
就在6天前，，粤港澳大湾区规划纲要正在制定中，很快会出台实施，要把粤港澳大湾区建设成世界级湾区。
粤港澳大湾区规划公布在即，珠三角准备好了吗？（点击下面的视频，三分钟带你了解粤港澳大湾区）
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从研究到实施，政府工作报告连续两年点题大湾区
“粤港澳大湾区”一词继去年首次被写入政府工作报告后，在今年再次被提及。我们对比一下两份报告对粤港澳大湾区的提法。
2018年的政府工作报告：出台实施粤港澳大湾区发展规划，全面推进内地同香港、澳门互利合作。
2017年的政府工作报告：要推动内地与港澳深化合作，研究制定粤港澳大湾区城市群发展规划，发挥港澳独特优势，提升在国家经济发展和对外开放中的地位与功能。
粤港澳大湾区规划纲要正在制定中。
虽然仅仅相隔一年，但粤港澳大湾区在提法上有了较大的不同。
最为明显的是，在去年的“研究制定”到今年的“出台实施”，这也就意味着粤港澳大湾区的发展建设已是箭在弦上，蓄势待发了。
另一个更为重要的变化是，2017年的提法为“粤港澳大湾区城市群发展规划”，今年已经变为“粤港澳大湾区发展规划”。去掉“城市群”三个字说明粤港澳大湾区在规划的范围和高度上已经出现了重要变化。
此外，今年的政府工作报告中首次将粤港澳大湾区安排在区域战略部分进行表述，成为九大任务中的重点内容。这意味着，“粤港澳大湾区”与“京津冀区域一体化”“长江经济带”一样，上升到了国家区域协调发展战略的高度。
港珠澳大桥珠海公路口岸验收即将完成
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规划纲要公布在即，珠三角这些城市在忙什么
3月25日，国家重大科技基础设施——中国散裂中子源通过了中国科学院组织的工艺鉴定和验收。东莞市副市长张冠梓表示，东莞将以中国散裂中子源等重大科技平台为支撑，力争用三年时间，将东莞打造成粤港澳大湾区创新高地和具有全国影响力的科技产业名城。
3月24日，由江门市政府主办的“江港携手共建粤港澳大湾区推介会”在香港举行，欲强化两地的产业合作，打造粤港澳大湾区西翼枢纽门户城市和粤港澳合作重大创新发展平台。
3月23日，江门正式启动港澳离岸工商登记新渠道，让港澳投资者足不出港澳，即可享受江门便捷高效的商事登记服务。
3月22日，深圳前海宣布，即日起在当地工作的港澳居民免办《台港澳人员就业证》，一连串新举措，展现出粤港澳大湾区的加速度。
事实上，在今年珠三角各地的政府工作报告中，珠三角各市早就将湾区的布局列入了今年的重点工作，部分已经在紧锣密鼓实施中：
广州：发挥粤港澳大湾区核心增长极作用。落实粤港澳大湾区发展规划，争取一批重大项目纳入国家粤港澳大湾区规划年度计划。
深圳：打造湾区合作新亮点。与香港共同推动河套地区开发，加快深港科技创新特别合作区建设。
珠海：粤港澳大湾区创新高地。
佛山：全面对接广州、深圳、香港等中心城市，建设粤港澳大湾区枢纽城市。
中山：对标世界著名湾区，主动对接粤港澳大湾区规划，携手兄弟城市共同加快推进世界级城市群建设。
惠州：落实粤港澳大湾区城市群发展规划，推动基础设施互联互通，加快融入大湾区1小时都市圈。
东莞：打造粤港澳大湾区先进制造业中心。
江门：加快粤港澳大湾区西翼枢纽门户城市建设。
肇庆：加快融入大湾区交通圈。推进粤港澳大湾区与大西南人流、物流、资金流、信息流在肇庆集聚辐射。
位于东莞的中国散裂中子源通过了中国科学院组织的工艺鉴定和验收。孙俊杰 摄
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从路网到创新经济带，“跨江”梦想开启崛起蓝图
粤港澳大湾区规划纲要即将公布，港珠澳大桥正式通车也进入倒计时，这座超级大桥将打开粤港澳大湾区连接的新通道。
3月24日，港珠澳大桥珠海公路口岸项目经理曾伟能表示，港珠澳大桥珠海公路口岸的验收工作有望于3月30日完成，并具备通车条件。
交通一体化是湾区协同发展的基础，在旧金山湾区的发展历程中，我们可以发现交通的加速作用也是显而易见的，1937年竣工的跨海大桥和1972年开始通车的BART都有效的促进了湾区的一体化发展。
除了港珠澳大桥、虎门大桥，目前在建跨越珠江口的大桥还有：虎门二桥、深中通道、虎门公铁两用大桥。
港珠澳大桥：全长55公里，由跨海桥梁和海底隧道组成，30分钟到香港、珠海、澳门，预计今年年内全线通车。
港珠澳大桥
深中通道：全长24公里，未来深圳至中山行车时间仅半个小时，预计2024年通车。
虎门二桥：全长12.89公里，珠三角核心区域过江要道，预计2019年通车。
这五座大桥将一举打破空间对大湾区内部空间的隔离，成为前海、南沙、横琴三大自由贸易试验区之间的便捷交通纽带，未来将有效释放目前虎门大桥的压力，加快珠江东岸和珠江西岸的创新要素的流动。
除了公路交通网络，大湾区内部的轨道交通网络也在日趋完善。
按照《珠三角城际轨道交通规划实施方案》，珠三角地区共规划15条城际轨道交通线路。这15条城轨，计划全部将在2020年前建成通车。
可以想象，这些通达的交通网络将把大湾区内部的11座城市串联起来，形成一个圆环形经济圈，构建产业联动、空间联动的创新经济带，促使珠江西岸和珠江东岸协同发展，进而辐射粤东西北的广袤腹地。
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