国内大众一直有着不错的销量与口碑，特别是旗下的朗逸，途观，帕萨特，迈腾等车型也是月月销量破万台，但是在国内上市七年之久的大众CC可是销量非常惨淡，虽然外观依然不过时，但是面对BBA推出20万售价区间全新进口车型的背景下，大众也进行了CC的改款，不过换代的CC已经发布，在国内也频频曝光预计在年底上市。
这是在海外已经量产的最新大众CC，在国内大众套娃的技术虽然一直是饱受消费者的热潮冷风，但却丝毫影响不到销量，大众在国内的基础真是太雄厚了，全新CC前脸并未采用了大众的套娃设计，整个前脸采用了大量的镀铬装饰件，中网采用了较为简洁的横向格栅，整个前脸造型完全跌幅了大众中庸的设计，大灯采用不过则的造型，被带有镀铬装饰和日行灯的装饰件分割成两部分，中网也分为上下两部分，呈现大嘴式的风格。
熏黑而锐利的前大灯内部采用了LED光源（而且是全系标配），这样的大灯设计丝毫不输奥迪灯厂。
从侧面看，该车与现款CC的设计手法完全一致，没看出来任何的区别，唯独相比现款车型就是从C柱的三角窗拉伸了车身长度的视觉效果，看上去更加动感，给予车内更大的空间，轿跑化的侧面设计，还配备了无框车门，大尺寸轮毂，视觉感很炫酷。
尾部造型采用了大众最新的家族化设计，相比现款车型明显颜值提升了很多，一表人才，尾灯组也采用了熏黑效果，内部采用了LED光源也给CC增色不少整个尾部看上去有运动车型的味道，尾部中间使用了Arteon的LOGO标识，可能换代之后可能不会再沿用CC的名字，下边还采用了银色镀铬件装饰，
这是内饰的设计，就是有很熟悉的大众风格了，贯穿式的空调出风口在新迈腾上已经见到了，钢琴烤漆装饰的中控台，9.2英寸的中控大屏上边还有一个石英表的设计一键启动，ESP等功能很齐全，很显运动的三辐式平底多功能方向盘，握感很厚实。
仪表盘也是很显科技感，全液晶仪表盘科技感十足，这已经是趋势了，显示效果很出色。
新款CC采用了掀背式的后备箱，这是与现款不同的，而这个掀背式的大后备箱立马让人想起斯柯达，其实用性非常不错。
在动力上国外版本搭载了2.0T高低功率的汽油发动机，高功率版本达到了280马力，匹配的7速双离合变速箱，还有一款2.0T的柴油发动机和1.5T汽油机，这辆全新CC绝对是不输BBA车型，如果换成BBA车标估计就能涨50万,可以现款国产CC的价格来看，也算是大众的高端车型了，预计新款国产后还会维持在22万到35万区间。
