大众POLO诞生于1975年，一直延续至今，在这段时间里其总产量特别高，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，他有个响亮的称号叫做“神奇小子”。长期以来POLO都被视为经济型小型车的标杆，在我国它也在这个级别有着举足轻重的地位。它的舒适、可靠与安全都是我们选择它的原因，那么你知道几十年前的POLO长什么样吗？
第一代POLO(1975-1980)
POLO的诞生源于欧洲市场对小型车需求的日益增长，起初大众推出的并不是真正的POLO，而是奥迪50。奥迪50内饰做工精良，装备了诸如电子表、温度显示等一批在当时十分时髦的小配置，同时还拥有坚固的车身，在安全实用方面确实达到了很高的标准。然而过高的价格，却阻挡了奥迪50与寻常民众的接触。随后大众公司才决定生产一款像奥迪50一样安全实用，同时价格便宜许多的小车，也就是第一代的POLO。
1975年3月，源自奥迪50的车身，配置朴素实用，搭载40马力的0.9升发动机的第一代POLO在德国汉诺威诞生了。大众去掉了很多奥迪50身上作为噱头的配置，而是给POLO装备了更加实用的配置，一上市就以极高的性价比获得了民众的认可，出色的销量也鼓舞了大众，之后几个月便推出了1.1L发动机的升级版车型。其采用的是当时比较主流的两门掀背型设计。
第二代POLO（1981-1994）
随着第一代车型的成功，推出换代车型也就理所当然了。1981年，第二代POLO发布了，空间方面有所增加，动力有三款可供选择，分别是1.1L高/低功率与1.3L。新车在外观上显得更加的刚毅，采用更多的直线条设计，前脸则在那个时候就使用了一种套娃战术，与同时期的家族风格相一致。
1990年的时候大众推出了第二代POLO的改款车，这次前脸的改动十分明显，标志性的大圆灯改为了更接近我们这个时代的方形，同时转向灯和大灯组进行了合并，但整体看来整车还是很硬朗的。截止1991年POLO的总产量已经达到了300W辆。
第三代POLO（1994-2002）
1994年8月在巴西车展上第三代POLO发布了，而这个时候才迎来了四门/五门的车型，实用性大大增强，动力上也采用了更高排量的1.6L。这一代POLO风格大变，大范围直线条的设计基本已经找不到了，取而代之的是更符合空气动力学的柔和曲线。看起来也就没有前两代那么硬朗，但新的这种感觉也算是顺应了潮流，而且在当时也很受欢迎。
第四代POLO（2002-2009）
第四代POLO我们见得就比较多了，相比第三代它更加的圆润了，同时采用了四只蛙眼大灯，与同时期的奔驰E级是一样的。这代开始FSI缸内直喷技术就开始运用在1.4L的发动机上了，同时诸如ABS、转向助力、前排双安全气囊等设备都已经成为了标配。更重要的是，第四代POLO由上海大众同步国产，这也是我们见得比较多的原因。
05年的时候进行了一次中期改款，新车采用了大众家族新的“U”型前脸，标志性的四眼灯也就此消失，被一体式前大灯取代，存在的时间极短。
第五代POLO（2009-至今）
这代也就是我们现在最常见的POLO了，它于2009年在日内瓦车展上发布，新车从圆润的造型切换到伶俐精悍的路线，长宽与轴距都有所增加，同时高度降低了一些，向运动风格迈进了一小步。这代同样采用的是与高6一致的全新家族前脸，这也是大众的一贯作风，但不得不说，真的不丑。
2014年POLO进行了一次中期改款，新款的造型紧跟家族设计语言的脚步，重新设计了下扰流板和保险杠等地方，整体更加的精致耐看。同时大灯内部的结构也进行了重新布局，看起来更加的美观。POLO的一生其实不止这些，除了这些基本车型，每一代POLO都有它的衍生车型，像是高性能版、三厢版等等，这也表明着人们对POLO的喜爱程度真的是很高啊。如果要购买小型车，POLO绝对是你的不二选择。
