018劳力士中国海帆船赛最后一艘赛船于今早抵达苏碧湾。本届赛事有29艘赛船，来自22 个地区共265名参赛者。
郭志梁(karl kwok) 的MOD 70 Beau Geste凭最高航速每小时37海浬，以38小时30分7秒完成比赛，成功以9小时31分40秒之差打破18年前创下的多体船的纪录。
今届赛事的风势和风向有别于往年，但当中的挑战性仍是一众参赛者期望在离岸赛所得到的。 IRC竞赛 0组赛船在比赛后期面对较不理想的天气状况，然而风势在后期增强，让其余赛船以较快速度驶往菲律宾。
IRC竞赛全场总冠军来自IRC竞赛1组Fred Kinmonth 和Nick Burns 的GTS 43 Mandrake III 号(香港), 紧随其后有YY Yan 和YF Liu Ker的42 Custom 海狼号(香港/ 中国内地),她亦同属IRC竞赛1组。
在海狼号的莫俊杰(Tiger Mok) 夺得全场第2名时称：「这大概是海狼号第2或3次参加大型离岸赛，我很高兴看到她的进步，亦期望能于比赛中发挥更大潜能。所有队员均做得很出色！我希望我们能成为其他中国内地船东的榜样，希望他们能一同参与更多同类型的离岸帆船赛，同时他们亦可借此机会加强队员训练，航海知识及经验，以达至可参与世界赛的水平。」
全场第3名是IRC竞赛0组来自菲律宾Ernesto Echauz 的TP52 Standard Insurance Centennial号， Ernesto Echauz在赛后表示：「我们作了一场很好的比赛，过程十分顺利。总括以前我们曾参加过的赛事，这算是最轻松的，没有什么问题。另外，这场比赛对我们来说别具意义，因为我们已一起航海多达10 年了。」
父子双人档 Philippe 和Comos Grelon的 Tbs-Aya号昨晚抵达，以全场第15名及IRC竞赛2组第2名总结赛事，紧随Glenn Smith的 Grand Soleil 45 Blackjack号之后。冲线后，他们称：「我们只想乐其中，以及能完成赛事。我意思是，想要完成比赛并不困难，因为天气有利于我们。我想我们最高风速只有每小时30 海浬，而二人同时控制赛船，却需要多一点技术，同时你需明了对方所做的一切，及需信任对方。好处是，我们已有多次一同航海的经验，亦十分了解对方，我们亦不会对骂，这是十分好的。如大家所料，我们渡过了一个很宁静的航程。」Philippe称：「你说这样，我就答好丫！我说那样，你也答OK无问题。我比较喜欢二人一同作赛，因为我们都很了解对方，没有任何问题。」
IRC高级休闲船组冠军由Peter Cremer的 Warwick 75 Shahtoosh号夺得，全场总名次亦由2016 年的第13 位跳升至今年得第5位。 IRC休闲船组冠军由首次参加劳力士中国海帆船赛Michael Ashbrook 的Jeanneau Sitka号夺得。
颁奖典礼随即于现场进行，而官方颁奖礼将于4月份在香港游艇会举行。
下届劳力士中国海帆船赛将于2020 年4月8日举行。期望到时能再次见到大家。
