港珠澳大桥
从2009年12月15日开始正式动工
到现在已经快7个年头了
港珠澳大桥效果图
经过7年的建设
这座世界最长的跨海大桥
主体工程桥梁在明天
就要全面贯通！
随后将进入桥面铺装阶段
也就是说大桥通车终于
指！日！可！待！
大桥通车后
香港、澳门、珠海将形成
「一小时生活圈」
以后从香港、澳门中来回又有一种新方法
广州去香港又有一种新方法
不用再挤在同一个关口了！
总长为55公里，起点为香港大屿山，经大澳，跨越珠江口，最后分成Y字形，一端连接珠海，一端连接澳门，其主体工程由6.7公里的海底沉管隧道和长达22.9公里的桥梁组成，即「桥——岛——隧」，是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁。
而这座伶仃洋上的「巨龙」
还有很多「世界之最」：
世界最长跨海大桥
拥有世界上最长的沉管海底隧道
世界上最具挑战性的超级工程之一
现在世界七大奇迹之一
......
港珠澳大桥效果图
而大桥桥面总铺装面积达70万平方米，相当于98个标准足球场
明年上半年有望完成人工岛和海底隧道的主体工程
随后将进行海底隧道的路面铺装
明年底完成建筑机电、环境保护、交通监控等
附属配套工程并进行联合调试
之后就可以正式通车
也就是说可能要等到2018年...
以后从广州开车经珠海去香港
全程高速，只要2小时！
港珠澳大桥主体为双向六车道高速
设计速度为100公里/小时
港珠澳大桥建成通车后
珠海至香港的交通时间将由现在的水路约1小时、陆路3小时以上，缩短至20~30分钟内
而且珠海一侧到人工岛的桥梁
还设有人行道和观光点
游客也可以由人行道步行通过澳门关口
而在桥上还可能可以见到白海豚！
在2009年大桥开工建设之前，大桥工程可行性报告提供了三个选择收费方案，而三个方案中得到较多支持的是小轿车收费150元、旅游巴士收费450元、货柜车收费115元、货车收费60元。
大桥的最终收费方案存在变数，按照政策规定，最终的收费定案须在通车前三个月才能最后确定并向外公布。
既然这里厉害又方便
还是值得那么稍稍期待一下的~
