前几日，美国电动汽车订阅公司AUTONOMY宣布计划向17家汽车制造商订购2.3万辆电动汽车，订单的总计价值约12亿美元，其中8300辆电动汽车向特斯拉订购，总价值为4.43亿美元（约合人民币为30.06亿元）！
对此订单特斯拉首席执行官并未甚至感到苦恼不已，他在推特上表示：“生产需求的挑战更大一些”！
近几年，因疫情和零部件供应、缺芯影响，特斯拉一直处于供不应求的状态，这种状态甚至达到了“疯狂”的地步，订单积压非常严重，今年6月，在经历多轮价格上调情况下，订单数量仍然暴增，供应链又陷入困境，导致特斯拉在北美地区新车交付周期最长时间高达一年。
另外，订单积压的情况越来越严重，目前特斯拉已在美国、加拿大和墨西哥等地暂停销售MODEL 3长续航版新订单，特斯拉多款车型交付时间已经排到了2023年。
为了加快交付，马斯克多次强调，“扩大产能是我们的决策核心”，关于产能，上海超级工厂是特斯拉的“定心丸”，上海工厂的生产效率极高，在疫情受影响的情况下，上半年的交付高达32.2万辆汽车，并且目前上海工厂已经完成升级，年产量超过75万辆，上海工厂产能将超过加利福尼工厂，成为全球产能最高的超级工厂！
前两日，国内特斯拉的MODEL 3、MODEL Y两款主打车型的交付时间也发生了变化，特斯拉MODEL Y入门级后轮驱动版在中国国内的交付日期减短两周，比原先10-14周的缩短了两周的时间。MODEL 3性能版和MODEL Y性能版交付时间交付时间为16-20周，比原先12-16周延长了四周的时间，则都各自延长了四周。
今早最新消息，特斯拉再次更新了交付时间，MODEL Y后轮驱动版交付时间已缩短为4-8周，相比前几日更新的交付时间为8-10周，时间缩短最长为4周，其他保持不变，这也意味着现在下单，等待一个月至两个月就能拿到全新的MODEL Y后轮驱动版！
从原先的10-14周缩短至4-8周，总共缩短时间将近一个月半，上海超级工厂生产线升级之后，不断地加快生产，并且上海工厂完成扩建后，将助力特斯拉将上海工厂的总产能提升至每年100万辆。
