美联航事件宁波版!飞香港航班,最后登机的乘客被强行拖走!1000元赔偿能干啥-香港腕表价格交流群

近日，美联航暴力赶客事件在微信、微博上刷屏，宁波有网友爆料：今年1月29日（正月初二），香港快运航空宁波飞香港航班上，也发生了类似事件！网友感叹：再也不敢不去排队，最后一个登机了……此事当时并未引起太大关注，由于近日的美联航暴力赶客事件，原爆料微博才被再度挖出。

1月29日，据网友@LYRAZZZH 爆料：香港快运航空从宁波飞香港的UO1227航班，乘客全部登机半个多小时后，香港快运航空才通知乘客：本架飞机有一个座位氧气面罩故障需要减员。香港快运航空机组提出最后一名登机乘客下飞机，愿意赔偿1000元给该旅客的建议，但该旅客拒绝机组的建议。

网络配图：在飞机机舱出现失压也就是漏气的情况下需要使用氧气面罩

此架航班90%的乘客都是经香港转机出行的游客（网友@LYRAZZZH 即从香港转机去迪拜），由于航空公司的问题，为何让乘客作出让步？被取消乘机资格会影响后续所有行程，1000元并不能覆盖旅客所有损失。

由于双方协商未果，香港快运航空为了保障春运航班正常，维护大部分乘客权益，最终作出要求最后登机旅客下机的决定，该旅客再次拒绝机组的要求，，强制取消了该旅客登机资格。最终，该班延误了近两小时。

事件发生后，网友@LYRAZZZH 在新浪微博上爆料了事发过程，表达了气愤之情，不少网友转发评论。此件投诉还被转载到问政平台，然而小编查看，至今未有相关回应。被强行拖下飞机的乘客最终得到了怎样的待遇，也不得而知。（ps：当时正是“老虎咬人事件”备受关注之时。）

事件发生后，中国民用航空网致电民航业内相关人士求证得知，据民航适航法规规定，氧气面罩故障的座位不能坐人。当下适逢民航春运高峰，也是各航空公司最挣钱的黄金时段，为了后续航班正点，也是维护大部分乘客权益，航司机组有权决定乘客登机资格。

当然，航空公司也可以按国际惯例跟旅客协商下客，有航司会在客舱提出一个补偿标准，不断加价，直至有乘客愿意接受为止。香港快运航空单方要求最后一名登机乘客下机似有不妥。且客舱氧气面罩故障肯定是在航前维护时就发现了，完全可以在乘客登机前就应作出减员措施。

据百度百科，香港快运航空公司（HK Express），简称香港快运,是目前唯一一家以香港为基地的低成本航空公司，提供相宜的机票选择，以及准时可靠的航班服务，覆盖航班主要为亚洲地区，包括中国内地。

网友热议

@朕就看看：每次都懒的排队不耻最后登机的我虎躯一震

@Francescocccc：香港快运正确的做法应该是现场逐步提高赔偿金直至有志愿者出现自愿下机，而不是强迫其中一个旅客下机。旅客本来没错，错的是香港快运，凭什么让旅客埋单？

@Lawyer_HDY：航空公司的问题在哪里？在于把经济纠纷上升到航空安全的高度，推卸自身的责任，以所谓少数服从多数来压制、漠视个别旅客的合法权益。

@呆萌腹黑暖男：个人认为选最后一个人是有问题的，别人也许还是行动不便的老人，或签转后无法赶上下段飞机，按国际惯例是寻找自愿者，一千不够两千，到自愿者出现为止。

@-桅白-：整架飞机上百名旅客在宁波滞留是乘客不愿意下飞机的原因吗？不是！是氧气面罩坏了的原因！

@爱啦啦刘小河：飞国际遇到过很多次预售超过实际座位数的情况，每次公司都是递增赔偿金直到有客人主动放弃座位，从来没有发生过强制客人不让上机的事情。

美联航暴力赶客事件

当地时间4月9日，美国联合航空公司一架在美国内飞行的航班发生打人事件。美联航方面称因航班“超售”（现又改口：四名机组人员要登机），希望四名乘客能够“自愿”下机改签次日航班。当赔偿“价码”开到1000美元，仍无人愿意下机。于是美联航方面开始“指定”下机乘客。其中一名69岁的越南华裔医生被抽中，但因次日要去见病人拒绝飞机。随后，他被航空公司叫来的机场警察强行拖走，导致受伤，满脸是血。

全球各路网友纷纷开怼，美国的媒体甚至为美联航制作了“宣传片”。大家来感受一下……

来源：中国民用航空网、央视新闻、新民晚报、新浪微博等|编辑：苏叶子