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深圳赴港“一签多行”会变成“一日一行”?看怎么说!

2021-06-05 08:21:00

本文转载自 深圳晚报


  深圳晚报特派北京记者李可心 赖丽思


【数说】


出入境旅客数据

通过深圳赴港人数有多少?我们不妨通过春节三天的数据窥探一斑。

今年春节长假前三天出入境旅客人数:

共有151.8万人次从深圳各口岸出入境,较去年同期增长约3万人次;

2月18日(除夕),深圳边检总站共查验出入境旅客42.9万人次;

2月19日(初一),深圳边检总站查验出入境旅客44.9万人次;

2月20日(初二),深圳边检总站查验出入境旅客64万人次。

(注:以上数据来源深圳边检总站官网)



大量内地民众到香港购物,在带旺香港经济的同时也给香港带来压力。深圳晚报记者 陈芳 摄


  针对近来“水客”增多导致香港愈加拥堵的现状,“”期间,,认为应当对深圳赴港的“一签多行”政策进行调整,建议调整为“一日一行”,并在深港边境兴建购物中心,将源源不断流向香港的消费力分流到深圳。


  “一签多行”与深圳人息息相关。所谓“一签多行”,指的是拥有深圳户口的内地居民,除国家备案人员之外,一年只办一次赴港签注就可以无限次往来香港。



  “一签多行”导致“水客”增多


、香港知名眼科医生、深圳希玛林顺潮眼科医院创办人林顺潮这次“”带来了《如何改善香港基层民众和内地自由行游客的矛盾》的建议,他认为“一签多行”政策应该进行调整。


  林顺潮说,2009年起香港开放深圳居民“一签多行”,这给香港的经济带来极大帮助,带旺了赴港购物,香港的旅游、零售、餐饮业都获益不少,但与此同时,“一签多行”也导致“水客”现象出现。


  “现在香港每天都有大量水客,他们大包小裹地挤入地铁,不仅影响当地市民出行,也影响内地游客的购物体验,水客集中的区域更是炒高了当地租金,市民叫苦不迭,水客现象遭到很多市民的反对。”


  林顺潮说,如果能控制“水客”赴港现象,对香港居民无疑是一个“利好”,也有利于减少内地游客与香港居民的摩擦。



林顺潮建议调整“一签多行”政策。深圳晚报记者 赖丽思 摄


  建议“一签多行”改为“一日一行”


  如何调整“一签多行”政策?林顺潮建议,现行的“一签多行”可收紧为“一日一行”,个别人士如职业司机可获豁免。


  “根据香港入境处的数据,从事水货不法贸易者中,四成是深圳人,六成是香港人,如果收窄‘一签多行’,改为‘一签若干行’,或者‘一日一行’,每天过关的次数就有限制,这样‘水客’就很难发挥作用了。”


  不过,他也认为,解决香港拥堵和“水客”问题不能仅靠收紧“一签多行”,解决这一问题还需要“多管齐下”。


  林顺潮说,舒缓拥堵的办法除了“限流”,也需要“扩容”。他建议香港大力兴建边境购物中心,建在落马洲口岸、西部通道等附近,方便深圳居民采购,同时也可以满足内地游客购物。


  “一签多行”为香港带来很大压力


  除了林顺潮外,部分港区也在“”期间建议调整“一签多行”政策。


  全国、香港立法会议员谭耀宗在“”期间接受记者采访时表示,对于“一签多行”,他和部分港区已经有了提案。


  “我们对自由行是支持的,它推动了香港的经济发展,很重要,但是在自由行里面有‘一签多行’的政策,致使来港的人越来越多,压力很大,所以可能要研究一下,是不是可以调整一下,我已经提出了这样的提案”,谭耀宗说。


  谭耀宗说,香港希望内地人来港,但如果人数太多,香港又应付不了,所以希望能够达到一个平衡点。


【市民声音】



“一日一行”可以满足深圳人赴港需求

对商务人士影响不大


  深圳晚报记者 雷燕


  针对代表、委员提出的“一签多行”改为“一日一行”的建议,深圳晚报记者采访了部分深圳市民,发现多数受访市民都认为这一建议比较合理,是解决“水客”问题、缓解香港拥堵压力的一个有效办法。


  对深圳人赴港购物影响不大

  受访人:深圳徐太深港乐购团项目负责人 徐进娟


  徐进娟认为,将深圳赴港次数限制为“一日一次”的建议十分合理,是缓解目前太多人赴港购物给香港带来压力的最有效办法。


  徐进娟说,据她了解,深圳“水客”主要前往香港屯门、元朗等地“搬货”,因为这些地方位于深圳各大口岸附近,来往交通费用不高。


  “按行内价计算,‘水客’在香港搬一次可收取两三百港元的‘辛苦费’。”徐进娟介绍,“水客”一天来回深港两次,大概有五六百港元的进账。对于一些没有一技之长的人来说,当“水客”来钱快,因此催生大批专业“水客”。


  徐进娟认为,改为“一日一行”后对深圳市民赴港并没有多大影响。“据我所知,即使经常赴港的深圳人,大概也是半月一次或者一周一次,所以‘一日一行’对深圳市民的生活不构成影响,但对‘水客’有很大杀伤力。”


  商业人士一日一次往返足够

  受访人:港深通驾驶学校董事长 梁飞鹏


  与徐进娟意见相同,梁飞鹏也认为,“一签多行”调整为“一日一行”不仅对正常深圳市民的生活没有影响,对商务人士的影响也不大。


  作为经常因公赴港工作的商业人士,梁飞鹏认为,一日一次往返对他而言已经足够。对于深圳旅游业来说,梁飞鹏认为,我市旅行社主要负责的是香港L签过关,所以即使未来该建议通过,深圳旅行社也不会因此“大地震”。


【反对声】



全国梁满林:政策调整不可取


  记者留意到,也有代表、委员对调整“一签多行”的建议表示不认同。


  全国、华南城国际控股有限公司行政总裁梁满林就认为,任何事物都是有利有弊,“一签多行”也是如此,“应该看到政策带来的好处,不能因噎废食”。


  梁满林认为,解决这一问题,应该通过其他方式来协调,以求达到平衡。他建议,深圳可先行先试建设国际消费中心,认真规划口岸经济圈,将口岸经济从“外需”转到“内需”,将源源不断流向香港的消费力分流到深圳。


  “比如可以考虑在深圳的河套区、珠江口、沙头角、前海等地区,充分利用口岸资源及自贸区的优势,规划特定区域,试点建造一个香港式的购物中心,购物中心由港人管理,提供与香港同一标准的产品,产品完税后即可离开。”


  梁满林说,这个模式既为消费者节省前往香港购物的交通费、住宿费,又能提供货真价实的产品,缓解香港压力,为深圳带来税收,可为一举多得。


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责任编辑 姜 迎


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