一般而言，豪华品牌汽车的主顾岁数偏大，主流人群应该在40岁以上。你想，一台入门级的豪华车也要30多万，怎么会是年轻人的菜？年轻人处在事业起步阶段，财富积累有限，再加上买房的压力，哪里有闲钱去买台并不实用的豪华车摆阔？
不过，有句话叫“风景这边独好”，吾国豪华车车主中年轻人的比例很大，尤其是宝马3系、奔驰C级、奥迪A4这种形象比较“年轻”的入门级豪华车，主流的消费人群是30多岁和20多岁的年轻人。
我到本地宝马4S店打听了一下，大概意思是这样的：买宝马的人中，最多的是35岁上下的人，能占到5到6成；20多岁的能占到2到3成。这样一看，起码买宝马的人，是偏年轻的，集中到了40岁以下。
据4S店的销售员讲，35岁上下的这帮人，大部分算是事业小有所成，有自己的生意，一年可能收入几十万，比工薪阶层强，但还算不上富翁；还有一部分是公务员和事业单位的职员，但应该不会只有工薪收入。20多岁的豪华车买家，买车时大部分是有赞助的，或者是刚上班、或者是要结婚，父母拿出钱来献献爱心。
当然，豪华车买家们肯定会有一大批真正的富翁，只是中国的豪华车主们偏年轻，好多人也不像外界想象的那样有钱。我周围就有好几个开宝马3系、奥迪A4的朋友，就财富实力而言，远远算不上富翁，只能说是比我这样的工薪阶层强一些；我还知道，这两年孩子们结婚时，父母给准备的车档次越来越高，家底厚实、收入比较高的工薪家庭，已经开始慷慨地为儿女买台体面的入门级豪华车。
既然叫豪华车，一听就不是给普通人准备的。如同大牌的包包或是名表，豪华车从来就不单单是交通工具，也没打算融入普通人的生活，而是千方百计地要脱离群众，成为富人巡回展示身价的好道具。
大牌包包不比购物袋装得多，名表不一定比电子表走得准，从实用角度看，豪华车毫无性价比可言，可靠性也未必比得上一台十来万的普通家轿。买豪华车图什么？
当然，奔驰的雍容高贵、宝马的运动激情、雷克萨斯的优雅舒适，豪华车之所以成为豪华车，确实有普通车不可比拟之处，但真正吸引买家的真是这些？
一位买宝马的20多岁的小伙子说，他爸爸开的是奥迪，他觉得奥迪是老一辈人开的车，所以就选宝马。对他来说，只要是豪华品牌汽车就好，奥迪鼓吹的科技、宝马鼓吹的运动，他完全没啥感觉。选宝马的女性也比较多，难道她们真觉得自己需要一台“终极驾驶机器”？
豪华车真正吸引人的，是靠价格划出的一道线，线的这边是普通人，线的那边是成功人士。开上豪华车，表示你已经脱离群众，跑到了线的那一边。
钱是自己的，当然是想怎么花就怎么花。30多岁的创业者，事业小有所成，多花些钱买台豪华车也说得过去，开出去不但可以壮胆，还能随时展示实力，说不定能带来更多的生意机会。如果是20多岁、职业刚刚起步的小青年，开豪华车就不那么协调了。
美国1990年代末出版过一本专门研究富人的书，叫《邻居家的百万富翁》。这本书从财富积累、生活方式、子女教育、遗产分配等方面描述了美国的富翁群体，看过之后，我们会明白两件事：
第一：富翁不一定住豪宅、开豪车，很多富翁和你比邻而居，看上去跟普通人没啥区别。但他们所积累的财富已经让他们实现了财务自由，养老、子女教育啥的都完全没有后顾之忧。
就买车这件事来说，美国的富人买的车平均价格比普通人的贵不了多少，美国当时销售的豪华车中，只有三分之一被真正的富人买走。
第二：富人之所以成为富人，是因为他们是财富积累能手，克己自律、生活节俭。也就是说，他们不但能挣钱，还知道怎么有节制地去消费，并会把攒下来的钱用于投资理财。高收入的人，如果维持高消费的生活，很难成为富人。
这本书里还专门解释了为什么“富不过三代”的问题。当时的统计，美国大约80%富人是成为富人的第一代，按规律，他们所聚积的财富会被第二代、第三代消耗。每个时代，都有许多人走在致富的路上，也会有许多人努力花钱，毁掉这条致富之路，从富人群里退出来。
年轻人买豪华车，无疑是努力花钱的一种表现。家里有钱，支撑得起这种消费，看上去并无不妥，但细想起来，高消费未必是什么好事。
我们还是参考《邻居家的百万富翁》这本书的思路来说这件事。
20多岁的年轻人买豪华车，大多不是完全依靠自己的收入，即使是拿自己的钱买豪华车，还是因为有父辈的资产撑腰，不考虑买房、事业发展等方面的资金需求，可以把大部分的收入投入到一台车上。
把大笔资金投入到汽车这种迅速贬值的东西上，肯定不能算是理性的消费。按本书作者的观点，这种把大比例财富保持在汽车以及其它容易贬值的资产上的人，属于低级财富积累者。
好多年轻人买豪华车，是从父母那里得到了经济援助，但这种援助会让人产生错觉，认为自己经济状况非常好，消费得起这种昂贵的玩意儿。而且，从父母那里能搞到钱的人，一般都没有把自己的财富与父母的财富完全区分开，总觉得自己不缺钱，会更倾向于消费。
豪华车这种东西，很容易把人带入一个消费陷阱。这倒不是说，豪华车的保养和维修费用太高，而是说，一旦拥有了豪华车，你的消费会不由自主地跟它“配套”，你开着豪华车，总要拿个名牌包、穿身好行头，请客吃饭不能到拉面馆，购物娱乐也要到体面些的地方。豪华车把你带到了线的那一边，你的生活方式就要上层次，否则自己都感觉不协调。
那位说了，挣钱就是为了花的，家里钱多，多花点咋了？
《邻居家的百万富翁》一书中，把人分为三类：低级财富积累者、中级财富积累者和财富积累能手。按作者的说法，低级财富积累者，工作就是为了消费，而不是为了获得金钱上的充分自立，他们认为生活就是一系列上升的消费。多挣钱、多消费，挣钱越多、消费越高，结果搞得欲罢不能，永远到不了财务自由的境界。
“据我们的考察，多数情况下，热爱工作的是财富积累能手，而大部分的低级财富积累者，他们工作是因为要维持十分突出的消费习惯”——瞧瞧，境界还是有所不同的。高消费的习惯，不但会妨碍你成为一个富人，而且，你可能享受不到多少工作的乐趣，只能在一次次的消费中找到快感。
说起财富积累能手，。这位环保厅长兼省委组长，很能利用权力搞钱，涉案金额两亿多，家里的现金多得发了霉，但这家伙太会过日子了，舍不得买车，都是找私营老板“借”，开旧了就换个老板再“借”一辆。你看看，多来钱、少花钱，才是致富的秘诀啊！
回过头来再说说车。豪华车确实好，谁不想弄辆开开？但年轻人买不买豪华车，也要分情况。
假如你比较喜欢车，但对车的了解不多，不妨先买台十几万的普通车，随着财富积累，以后再换再高档次的车。先吃家常便饭，然后再下馆子、再吃山珍海味，品到的滋味会更丰富。
假如你根本对汽车没啥感觉，那就干脆像扎克伯格好了，弄辆飞度、高尔夫之类的代步就行。把钱花在自己真正有兴趣的地方，总比仅仅用来摆阔强。
当然，如果你是个真正的车迷，对车的理解常人难以企及，除却豪华车不能满足你苛刻的要求，那就只好从豪华车开起了。
