【车 型】迈腾1.8T
【行驶里程】12453KM
【故障现象】
客户反应电子驻车灯报警，同时电子驻车无法释放，需要反复多次操作开关才能释放制动，最近几天此故障比较频繁发生，客户怕得连 AUTO HOLD 功能也不敢用。
【故障诊断过程】
1、试车操作开关几次后故障现象出现，右后轮可以正常的释放，左后轮电子驻车无法释放
2、 连接 VAS6150A 检查车辆电子驻车系统内有故障码(如下图)
3、结合电路图可以基本分析出 EPB 开关将信号直接传递给 J540，由 J540 直接控制两个后轮的驻车电机； J540 有三个供电，分别是 SC24/SC33/SC2； J540 的数据通讯是通过两根数据线直接与 ABS 控制器进行信息交换。
4、右后轮的电子驻车制动可以释放，因此可以判断 EPB 开关没有问题，根据以前类似故障
的维修经验结合电路图分析故障原因大概有：
（1）电子驻车控制单元损坏；
（2） SC33 电源线路故障；
（3） J540 到左后制动马达 V282 的控制线路故障；
（4） 左后制动马达 V282 故障；
5、按照从简单到难的原则开始，首先检查保险 SC33 电压、插脚正常；检查左后制动分泵外观正常，插头安装也牢固，检查针脚时发现两个针脚有区别（见下图） , 其中一个针脚往后缩进去了一点，而且插脚的开口也稍微大了一点，进一步拆检此针脚发现针脚与保持架分离，没有起到加固插脚接合力度的作用；
【故障原因分析】
左后驻车制动马达插脚损坏造成接触不实，导致左后驻车制动释放不了。
【故障处理方法】
修复此针脚
【专用工具/设备】
VAS6150A 万用表 VAS1978
【案例点评及建议】
三包车特别是刚买没多久的新车在维修时客户一般都会在旁边，此时维修时应避免大的拆卸，由简到繁，避免客户的抱怨升级。
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