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本周上市的新车，引人注目的是2016款进口大切诺基，这款车在整车底盘调校及配置方面，较前款有大幅度提升。但是将电子排挡改成了机械式，引起人们较为广泛的关注和议论，一是此前发生的溜车事件让人开始关注电子排挡的安全性，另一种看法则是Jeep开始减配以降低成本提高竞争力。
而按照Jeep官方的说法，根据此前用户的反映，容易在电子排挡杆上误操作，是将电子排挡改为机械排挡的直接原因。
无论孰是孰非，2016款进口大切诺基的排挡已经改成机械式，如果有电子排挡需求的客户，只能抓紧时间购买2015款了。
本周，在轿跑新车发布中，还有轻松秒杀M4的AMG C63，这是一款各方面堪称完美，唯一令人不解的是AMG S和AMG溢价竟高达20万……也许，这正应了那句不买对的，只买贵的戏言，抑或是钱多、人傻、速来的节奏。
起亚K5迎来了混动版，到底会不会沦为噱头，大家愿不愿意为这个买单，就让市场来检验吧！
最后是特斯拉的中大型SUV，鸥翼门加7座布局，虽然价位高达80多万，但是不少网友仍然觉得厚道，毕竟特斯拉基本上就是技术、新能源、豪车的代名词，相比同等价位汽车，特斯拉的国内外差价算靠谱的了。具体怎么样，一起来看：
上市时间：6月27日
价格：55.99-75.99万元
2016款大切诺基新增了四种全新的车身颜色供选，其中包括烈焰红珠光漆、汉玉白珠光漆、金沙棕金属漆和琥珀棕标准漆，至此共有11种车身颜色供消费者选择。
此外，新车内饰还可提供多种内饰主题，分别为黑色/金色搭配的摩洛哥夜色主题、棕色/米色搭配的尼泊尔地貌主题、黑色/米色搭配的新西兰古文化主题以及暖棕色和琥珀色搭配的美国大峡谷主题等。
配置方面，2016款大切诺基增加了发动机启停系统、后停车辅助带自动刹停功能、前风挡降噪玻璃、集成有手动换挡按钮的换挡杆、20英寸轮圈/低滚阻轮胎、全新的自适应巡航系统等装备。
动力方面，2016款大切诺基将依旧搭载3.0L、3.0TD柴油、3.6L发动机供选，传动系统匹配8速自动变速箱。
上市时间：6月30日
价格：102.8和127.8万元
梅赛德斯-AMG C 63 Coupe轿跑车正式上市，新车包括AMG C 63 Coupe及AMG C 63 S Coupe，具体售价如下：
梅赛德斯-AMG C 63 Coupe基于奔驰C级轿跑车开发，新车外格栅为单横幅式，前保险杠采用了贯通式设计，整体效果出色，同时，它也作为冷却器的导流板，更加符合空气动力学设计。
Coupe造型使新车侧面线条更显流畅，凸出的翼子板也为车辆带来了更多力量感。在前翼子板处的“V8 BITURBO”的标识表明了梅赛德斯-AMG C 63 Coupe的身份及强大的动力。
新车采用了黑色的多辐式轮圈，其内部是黄色刹车卡钳。AMG C 63 Coupe配备双边共四出式排气，它带有可变阀门排气系统，车主可以自行调节排气声浪。
内饰设计与奔驰C级轿跑车基本一致，增加了大面积的碳纤维内饰板。其它方面，含Alcantara材质的平底式方向盘也为车内带来更多运动气息。AMG C 63 Coupe配备采用Nappa皮革的运动座椅，包裹性出色。
动力方面，新车将搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率476马力，峰值扭矩650牛·米。C 63 S Coupe车型最大输出功率510马力，峰值扭矩700牛·米，两款车型与发动机搭配的均是7挡自动变速箱。悬架系统方面，AMG C 63 Coupe轿跑车采用了前四连杆后多连杆悬架组合。
至于性能，AMG C 63 Coupe从静止加速至100km/h需要4秒，而AMG C 63 S Coupe性能表现会更出色，0-100km/h用时则缩短至3.9秒。
上市时间：6月26日
价格：19.98-24.88万元
起亚K5混动版车型是国产的首款混动起亚，新车相比汽油版在外观方面进行了一定调整，其采用了黑色的亮面格栅，同时配有主动进气格栅关闭技术。此外，前翼子板和车尾处的“ECO hybrid”标识也能勉强算作一处变化。
内饰方面，K5混动版依旧延续了汽油版车型的设计，只是针对混合动力车型，在中控台处的液晶显示屏加入了能量示意图，并用一块能耗表取代了汽油版车型上的转速表。
动力方面，K5混动版采用了与索纳塔九相同的动力系统，其中2.0L GDi发动机最大功率为156马力，最大扭矩为189牛·米，电动机功率为52马力，最大扭矩可达205牛·米，传动系统方面使用的则是6速自动变速箱。
上市时间：7月1日
价格：84.1万元
特斯拉MODEL X定位于中大型SUV，但从侧面看新车更像是一款跨界车，其采用溜背式运动设计。新车尾部看起来较为稳重，车尾的扰流板可以自动开启。另外，MODEL X的鸥翼门式设计绝对是该车的亮点所在。
配图为特斯拉MODEL X P90D内饰
内饰部分，MODEL X延续了特斯拉家族式设计，简洁且具有科技感，、蓝牙电话、导航及互联等功能，座椅则采用了2+3+2式的7座布局设计。
特斯拉MODEL X 75D车型采用75kWh的电池组，采用双电机全轮驱动形式。根据官方资料，新车拥有417公里的续航里程，在性能方面，MODEL X 75D的0-100公里/小时的加速时间为6.3秒，最高时速可达210公里/小时。
以上是本周上市新车的汇总了，
下周同一时间再见哦！
