香港,快生活,慢经典

香港，这座城市留给我最深的印象概括成一个词就是：多元化。你不得不惊叹于它是如此游刃有余地将繁华和有序，现代和传统，发达和市井调和在一起。在犹如天幕，令人有些压抑的摩天楼群之下，却不乏城市的活力。

这个被称为东方好莱坞的地方，诞生了无数好片和巨星，影响了半个地球的几代人。一类电影如果带有了特定的味道并且广受好评甚至效仿，就是成功的，从这个意义上来说，很难定义究竟是香港电影成就了这些巨星，还是这些巨星成就了香港电影。但他们的共同成就，就是给香港留下了深刻的“港味”。

所谓“港味”，可以体现在拥挤无序且嘈杂的老街，满眼都是用繁体写的招牌，还加上了各种led装饰，让已经本来就已经很窄的街道显得更加拥挤。当你走过旺角的街道，在这里十年前路人也许还能看到剧组正拍摄砍人的桥段。

“港味”也可以体现在街上的任何一家冰室。秋天的香港，气温依旧高得离谱，这时候最让人心仪的，就是街边的一家家冰室。最早的香港冰室只卖冰饮和小食，在没有制冰机的年代，只有富家子弟才吃得上大老远海运过来的冰块制作的饮品，后来，冰室才开始做三文治、奶油多士、菠萝油等招牌。

冰室对于香港人来说，就是味道和情怀，有的即使长时间不在香港住，有条件也会让人捎带甜品和饮料来，曾经在节目里听余文乐说，他从小吃华嫂冰室长大，现在常在北京，但老板娘对阿乐很好，会定期给他寄奶茶，算是以解他的乡愁了。

想要了解香港最好的吃喝体验，推荐大家可以找一找余文乐和陈奕迅特别喜欢去的店，这两个有香港胃的人，可以成为最正宗的向导。

香港虽然拥挤，但也是流动地，而且是高速高效地流动。

公交车从大概早晨还不到五点过久可以把我吵醒，因为我们当时住的民宿是靠近街边，所以可以深刻感受到。第一次在香港和sucy一起乘坐双层巴士的时候，喜欢坐在上层的最前方位置，司机开车速度之快，几块钱的公交车费就体验了一把类似于过山车的快感。

一天下午走在路上，我发现这里的路都不太宽的，而且当时旁边那家店还在维修外墙，我和wayne正在讨论接下来往那边走才能去到最近的那家翠华餐厅的吧？大概在路中间停留了几秒看手机，后方来的一个行人很急忙地绕开我们又极速往前走去，伴随旁边的斑马线绿灯发出的急促的滴滴声，我们感觉到刚才他踌躇的一秒好像是被我们给耽误了，为了这一秒，我们都表示不曾有过的抱歉。

这次的行程还有一个重要的行程，就是见到了我们的师傅Henry，工作繁忙的他，是我们只能从朋友圈看到的那个打鸡血的奋斗青年。

听Henry说在中环广场的员工的最低月工资大概是我们的起步年薪，而不远的山上布满上亿豪宅，以及眼前这栋大厦如何在十年间从估值40亿变为了400亿，我头晕目眩，感到自己过分渺小。

香港的兰桂坊虽然没有那些吸引人眼球的街区装潢，你甚至可以用“脏乱”来描述这个人人都渴望寻欢的“酒吧一条街”，但那些无拘无束、放声大笑的买醉人，和这座城市开放的气息相辅相成，一拍即合。

“世界上没有任何一个地方的交通灯，转得比香港更快，就包括电梯门里面的关门键都是最快被按到模糊的。”因此，香港的扶梯虽然窄，但你绝不可以站在左侧，因为要留给赶时间的人。

港铁的发达程度与纽约、伦敦这些城市的地铁系统比肩，但让人感到新鲜的是，这里不需要接受安检，第一次来到香港的时候，这个便利给我带来很大的舒适感。

虽然城市的发展水平也都相对很高，但仍然让我感到以外，因为除了城市本身经济发展较好以外，人员来往繁杂也是一大特点，却反而省去了安检这一步骤。

值得一提的是，覆盖度高的安检系统，需要投入的成本则是相当高昂。更多的安检覆盖和更复杂的安检流程，可以给蓄意破坏者带来一定震慑或是阻碍，但即便如此，安检仍然无法做到百分之百覆盖，意思就是，严密的安检流程之下，还是会有小概率的危险无法排除。

地铁需不需要安检也许可以与城市、经济、制度、乘客结构复杂性等等挂钩，但从根本上的提质增效，让这个原本被倡导为绿色高效的交通方式真正让市民获得便捷和愉快，或许才是更应该思考的东西。

香港是个山城。刚吃饱饭，出来逛一逛马上又饿了，因为一路尽是坡坡坎坎。然而在许多这些“双向八车道、十车道”的大路堵得水泄不通的同时，香港相较之下的“羊肠小路”却错综有序，像毛细血管一样分流了交通的压力，即使在晚高峰穿梭在香港最繁华的闹市区也鲜有堵车的现象。

小道所交汇的路口的交通灯柱都会播放声音为视觉障碍患者提供导行，同样的引导系统也应用在了所有自动扶梯上，这在很大程度上方便了残障人士出行。在香港街头、地铁、图书馆这些公共场所看见了许多坐着轮椅或者杵着拐杖戴着墨镜的人，城市建设中这类对于所有人群的友好性和包容性，很值得我们学习。