各位经常来往英德与香港的街坊注意了！
又有好消息传来了！
24日消息，
广深港高铁香港段项目主要工程竣工
4月1日就试运营，或在9月份开通！
而且将和粤港澳大桥一样，
实施“一次过关两地查验”，
现在港币汇率处在低位，
到时小伙伴们买买买可方便了！
香港特区行政长官林郑月娥在竣工典礼上表示，高铁香港段整体工程已完成99%，正全速向着2018年9月通车的目标做最后冲刺。，4月1日将进入试营运阶段，香港九列高铁被命名为“动感号”。
△23日，香港特区行政长官林郑月娥（左）、香港铁路有限公司（港铁公司）主席马时亨（右）出席广深港高速铁路（高铁）香港段项目主要工程竣工典礼。中新网
根据今年1月消息，广深港高铁香港段开通初期每日计划开行127对列车，其中短途列车114对，长途列车13对。
短途列车共设7个站点，贯穿广州、东莞、深圳、香港四个城市。这7个站点分别是
广州南站
庆盛站
虎门站
光明城站
深圳北站
福田站
西九龙站
每个站点都已有或将开通地铁，位于南沙的庆盛站位于广州4号线上，广州南站也将通地铁2号线、7号线、22号线、佛山2号线等。
长途列车则可直达北京、上海、昆明、桂林、贵阳、石家庄、郑州、武汉、长沙、杭州、南昌、福州、厦门及汕头等城市。到时除了广深莞，包括汕头、肇庆、佛山、河源等乃至全国多个城市，到香港更是溜到飞起！
今年1月中旬香港方面公布了部分票价情况，香港西九龙站到广州南站票价260港元，约为人民币210元。
林郑月娥表示，“广深港高铁香港段整体工程已完成99%，要达到今年9月开通的目标，所欠的并不是那余下1%的工程，而是只有一步之遥的‘一地两检’本地立法。”若是通过落实“一地两检”安排，对于全国各地旅客来说，意味着在西九龙站就可以完成俗称的“过内地关”和“过香港关”。
而如果不在香港西九龙站实现“一地两检”，意味着旅客可能需要在某个地点下车“过内地关”，再上车到香港后“过香港关”，返回内地同样面临此问题，由此将耗费大量的时间。
过去往返内地香港，大多采用两地两检
也就是在内地就过内地的关
在香港就过香港的关
两个地点两次关，就像福田、罗湖口岸那样
其实早在2007年，
已于深圳湾口岸实施“一地两检”操作了
广深港高铁香港段也就是采用“一地两检”
在西九龙站即可过两地的关
不用再在内地过关后，到达香港再次过关
首先，我们看看赴港乘坐的列车
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看样子是最新的复兴号！
每列列车有8节车厢，一共579个座位！
高铁承载量有限
每趟列车抵达有一定的间隔时间
那么也就是说过关的时候
最多就是同一趟车的579人
人数远远比现在少多了！
过关时间也会大大节省！
据香港媒体测试
在平日通过“一地两检”的深圳湾过关
仅需5分钟即可！
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香港西九龙总站月台效果图
香港西九龙总站离境等候区效果图
关于互通港澳的好消息停不下来。港珠澳大桥珠海口岸的验收工作有望于3月30日完成，这标志着这座跨越珠江口、连接粤港澳三地的世界最长跨海大桥，距离通车又近了一步。
通过港珠澳大桥过关也是十分便利，可让在珠海和澳门口岸之间通行的旅客，一次性完成过关，不需要经历“出境”、“入境”的两次证件查验手续。
（▲口岸市政道路工程）
除此之外，
广东还有几条即将通车的铁路！
【广佛肇城际】
广州-佛山西-狮山-狮山北-三水北-云东海-大旺-四会-鼎湖东-鼎湖山-端州-肇庆11座车站
线路全长80公里，设计速度200公里/小时。线路已经在2016年开通，佛山、肇庆与广州市区1小时通达。
（广佛肇列车。广州日报记者高鹤涛摄）
【广珠城际】
广州南站-碧江站-北滘站-顺德站-顺德学院站-容桂站-南头站-小榄站-东升站-中山站-中山北站-南朗站-翠亨站-珠海北站-唐家湾站-明珠站-前山站-珠海站
经过佛山、中山、江门、珠海4个市，从广州到珠海1小时左右，从广州到江门就快一点，只需要50分钟。
此外，广清城际，穗莞深城际，广佛环线、珠海至珠海机场城际、广佛江珠城际铁路等城际线也都在建设开工中，大家期待一下。
【南广线】
广州南-佛山西-三水南-肇庆东-云浮东-南江口-郁南
南广线途径广州、佛山、肇庆、云浮，从广州南站搭高铁至佛山西站仅需19分钟，至肇庆东站35-42分钟不等，至云浮东站57-69分钟不等。
【贵广客专线】
贵广客专线省内段途径肇庆、佛山、广州，从广州南站到佛山西站仅需19分钟，到肇庆东站35-42分钟不等。
广东的高铁未来不止这些。除了正在建设中的广汕铁路（联络广州、惠州和汕尾），2018年广东拟开工的5个项目还包括汕尾至汕头铁路、龙川至梅州(350公里/小时)至龙岩铁路(250公里/小时)。各地的高铁线路也会更加丰富起来。
可以预知，在不远的未来
广东的交通会越来越发达！
不过各种道路铁路还在建设中
其中站点信息到开通时候可能会有位微调
街坊不妨为广东的交通建设点个赞吧！
来源：英德电台
