3月26日，中国重汽青岛重工改装生产的首批欧六香港特区政府洗街车交车仪式在香港举行。这是香港特区政府首次批量采购欧六重卡，也是内地品牌欧六重卡首次在香港市场实现销售。中央人民政府驻香港特别行政区联络办公室经济部副部长雷海秋，中国重汽集团董事长、中国重汽（香港）有限公司董事局主席王伯芝，香港大昌行集团行政总裁黎汝雄，中国重汽集团青岛重工有限公司总经理王瑛波出席了交车仪式。
2016年，香港特区政府机电工程署发布标书，面向社会招标采购洗街车，在大昌行合德公司的支持下，中国重汽积极参与，在与众多欧洲品牌的竞争中脱颖而出，一举中标。
去过香港的卡友们一定都见过香港货车，右舵行驶很特别，关键是遍地跑的都是好车、豪车，沃尔沃，斯堪尼亚，奔驰，曼恩，达夫随处可见，差一点也都是日系卡车，极少出现我们内地国产车。确实，作为璀璨的明珠，香港拥有超强的经济实力，在用车标准方面历来都是执行最严格的汽车燃料和尾气排放标准，其车辆的使用水平基本上同步欧洲，这在一定程度上也限制了内地国产品牌的进入。然而，这次香港政府却选择了中国重汽生产、青岛重工改装的洗街车，那么，中国重汽的这款洗街车凭什么能够入驻香港特别行政区呢？
首先，中国重汽HOWO-T5G底盘形式上满足四门驾驶室的要求，排放上满足欧VI标准。香港特区政府对于市政环卫的洗街车要求非常严苛，目前在用的是德国MAN车型，车辆已经服役有十年时间，他们在产品必须可靠耐用的基本要求之上，提出底盘必须是四门驾驶室。由上图可见，此次交付香港的洗街车采用是中国重汽成熟的HOWO-T5G平台，该平台是中国重汽在引进德国曼先进卡车制造技术的基础上，结合中国国情打造的一款中高端中重卡产品，同国内的洗街车相比，该车型采用的是中国重汽原厂双排座四开门驾驶室，单次出勤可乘坐更多工作人员，从而提高了工作效率。同时相对于内地汽车行业目前实行的欧V标准，该车型选用的是通过DPF+SCR技术达到了欧六排放标准的发动机。从驾驶室开门形式到发动机排放标准，这两个方面都满足了香港政府的要求。
其次，由青岛重工设计和装配的洗街车的上装，人性化设计征服了港人。项目中标后，中国重汽高度重视，第一时间组织召开专题会议并决定该车的上装由具有雄厚技术力量和丰富改装经验的青岛重工设计和安装。青岛重工随即对车辆设计、零部件开发准备、样车生产等相关事宜进行了详细的安排部署。小到按钮上的文字提示，大到高低压清洗功能，都全面进行了考量。经过一轮轮紧张严苛的样车整改，3月5日，香港机电工程署、食环署对样车进行了最终验收，对车辆的品质和状态给予了充分肯定。以下是该车的部分亮点。
1、驾驶室左侧的操控盘，整体布局科学合理，按钮指示清晰明了，并附有液晶显示屏。
2、香港政府提出产品要拥有高低压清洗功能，且要严格控制自重。这在以前产品上是没有的要求，青岛重工依托强大研发团队成功攻克难题，不仅实现高低压转换带来有效节水，同时还实现100m自动卷盘远程遥控操作，大大减少了工作人员的工作强度，满足人性化和效率需求。
该项目的成功意义重大，这是中国欧Ⅵ排放标准重卡产品首次进入发达地区市场，再一次体现出中国重汽在国内重卡行业的领军地位，同时，也提现了青岛重工的超强的专用车研发和生产能力。
