连接香港和北京、上海、广州、深圳
武汉、成都、重庆、汕头
等16座内地主要城市的广深港高铁
预计在将在今年7月正式通车
届时将平均每15分钟有一班车往深圳北站
每30分钟一班车往广州南站
高铁开通后从香港到北京只需8小时45分钟
香港特区政府运输及房屋局局长陈帆15日表示，特区政府就广深港高铁的班次与收费和中国铁路总公司达成共识，票价初步定为80至260港元。
综合港媒报道，陈帆表示，由香港开往福田、深圳北、虎门及广州南站的高铁车票，售价按目前汇率收费依次为港币80（约合人民币66元）、90港元（约合人民币75元）、210港元（约合人民币173元）和260港元（约合人民币215元）。他认为，高铁车费与广州直通车“普通票”每张210元相比，“相对有吸引力”，因为高铁无论在速度及舒适度上，都比直通车更好。市民可以根据目的地，自行选择是否乘坐高铁。
广深港高速铁路连接香港、深圳和广州，全长140公里，其中香港段长26公里。线路始于广州南站，终至西九龙总站，共设七个车站。根据港铁公开资料，行车班次最多为每三分钟一班。建成后，乘客由香港至广州南将用时48分钟，由香港至深圳北为23分钟，香港至深圳福田为14分钟。
届时，还将平均每15分钟有一班车往深圳北站，每30分钟一班车往广州南站。而现时直通车从红磡到广州东，耗时117分钟，每日12对。而乘坐高铁从西九龙到广州南只需48分钟。若算上从车站至广州市区的时间，乘坐高铁不仅节省时间、也更加舒适，带给旅客更好的乘车体验。
陈帆
陈帆说，初步将香港及内地公众假期，以及暑假7月和8月等每年130天列为高峰期，每天开通共114对列车，当中84对以深圳福田或深圳北站为目的地，另外30对则以虎门或广州南为目的地。他表示，之后高铁的班次与频率会根据上座率而相应加密或减少。
购票问题
另外，关于香港市民关注的自助购票服务，陈帆早前曾表示，希望内地有关车站能尽量为香港市民提供方便，这方面还需要与内地有关单位沟通。
列车概况
香港特区行政长官林郑月娥早前到访广深港高速铁路（高铁）香港段石岗列车停放处，参观刚付运到港的高铁列车，列车细节得以曝光。
高铁香港段列车型号均为CRH380A，每列列车共8卡车厢，第一及第八卡为“一等座”。车身以银色为底色，每卡车身均有白色及红色波浪纹，这将令列车行驶时貌似一条飞龙。
每列列车共设579个座位，车厢内预留了特定位置及专用洗手间供轮椅乘客使用。每列座椅前还安装有多地制式的电源插座，为内地与香港两地旅客充电提供方便。另外，列车全车均有Wifi信号覆盖，旅途中可实现在线办公或进行娱乐活动。
“一等座”车厢灯光较柔和，座椅和地板印有玫瑰花纹，座椅更设独立阅读灯、可调校音量的个人音频输出插座等；“普通座”车厢灯光则较明亮，地板有波浪纹设计。全车座椅设计时尚。
据悉，广深港高铁香港段于2010年4月正式动工，现目标完工期为2018年第三季度。香港特区政府2017年7月25日公布高铁香港段“一地两检”方案。根据方案，离港及抵港旅客可在高铁西九龙总站同一楼层内完成出入境、清关和检验检疫手续。
有港媒计算，有了高铁列车和西九龙总站的“一地两检”安排，香港高铁将连通16座城市，赴北京只需约8小时45分钟。
通关流程
香港特区政府运输及房屋局局长陈帆表示，香港高铁西九龙总站有5层：地面层、B1售票层、B2抵达层、B3出发层、B4月台层。
香港西九龙总站示意图
出境香港的乘客：经B1层购票、验票入闸，进入B3层出境香港，进入同一层的内地口岸区，完成入境内地程序后，可以在候车室休息，列车到达后进入B4层登车。
香港西九龙总站离境等候区效果图
抵达香港的乘客：在B4层月台下车，进入B2办理出境内地程序，离开内地口岸区，进入同一层的香港口岸区，办理入境香港程序，然后出站。
香港西九龙总站月台效果图
随后搭乘高铁前往内地不同城市，不需要再在内地办理通关程序。如果不实施“一地两检”，香港旅客只能在内地少数设有通关口岸的车站上下车，将失去其高效灵活的功能。
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