广深港高铁正式开通运营、佛山西到广州南段今年有望通车、清远到广州市中心仅需40分钟……根据最新规划，未来广东要新建的高铁不止一点点，还会联通外省。
奉上广东最全高铁规划，还不赶紧看看哪条通到你家？
广深港高铁已试运行
西九龙站有望出售全国高铁票
5月11日，广深港高铁内地与香港段的试运行工作进入了新阶段，香港的高铁列车开始进入内地试运行，当天已经有多趟列车来往于香港的西九龙站与深圳的福田站。
5月12日早上，一列从广州南站开来的港铁列车抵达深圳北站，经过短暂的停靠后开往福田站与西九龙站。这也是4月1日起广深港高铁香港段开始试运行后，首次有正式列车来往于广州与香港之间。据了解，这趟试运行列车停靠广州南、虎门、深圳北、福田、西九龙，全程运行时间为1小时18分。
在广深港高铁开通初期，安排开行列车127对，其中本线列车114对， 跨线列车13对全部开行，可通达北京、上海、石家庄、郑州、武汉、长沙、杭州、南昌、厦门、福州、汕头、贵阳、桂林、昆明等城市。
售票方面，香港特区政府运输及房屋局发布消息，香港铁路有限公司(简称“港铁”)将发售来往香港及内地共18个站点的跨境车票。乘客不需专门前往内地车站另行购买高铁内地段车票，但出售内地段车票的高铁部门将收取手续费，详情有待双方进一步确认。
港铁负责人表示，港铁将发售以香港西九龙站为起点或终点的高铁车票，其中包括4趟短途及14趟长途列车将抵达的站点，并计划在西九龙站售票大堂里设立内地高铁运营商售票柜位。
广深港高铁票价预计：
西九龙--福田 == 80港元（约 65元）
西九龙--深圳北 == 90港元（约 73元）
西九龙--虎门 == 210港元 （约 170元）
西九龙--广州南 == 260港元（约 210元）
珠三角：
佛山西站至广州南站段有望在今年内通车
广佛环线：主要连接广州南站、佛山西站、广州北站及白云机场，预计至2022年左右，这几段线路将全部开通。佛山西站至广州南站段有望在今年内通车，届时市民搭从广州南站到佛山或只需要10多分钟。
麻辰逸/摄
广佛江珠城轨：途经广州、佛山、江门、珠海4市，目前在建设中。建成通车后，江门市区到广州市区仅需30分钟，且可与广州地铁及穗莞深线实现直接换乘。
深茂铁路（深圳-江门）：2017年开建，预计2023年建成通车，将联通深圳、虎门、南沙、中山、江门等地。
穗莞深城轨：起于广州，经东莞达深圳机场，其中莞惠部分已经通车。将珠三角9个城市（广州、深圳 、珠海、佛山、东莞、中山、江门、惠州、肇庆）一“轨”网尽：以广州为中心，1小时内9个城市可以互相通达。
粤东&潮汕：通9条城轨
汕、潮、揭三市连接
粤东城际铁路网规划目标：实现汕潮揭地区中心城市“半小时通勤圈”和粤东地区“一小时交通圈”，由9条城际铁路线路构成形成“两环两射”线网格局，把汕、潮、揭三市连接起来。
一线：
汕尾—汕头—饶平城际（近期规划）
两环：
汕头—潮州东—潮汕—潮汕机场—汕头城际（近期规划）
汕头—潮汕机场—揭阳南—普宁—汕头城际
两射线：
潮汕机场—揭阳南—揭阳北城际（近期规划）
普宁—惠来城际
汕头-汕尾铁路规划图
粤西：从广州出发
1小时到江门、茂名
即将6月开通的深茂高铁（江门至茂名段），通车后，广州与茂名耗时将由超过5小时缩短至2.5小时左右，江门至茂名、广州都约1小时直达。
深茂铁路 图片来自中山发布
不止深茂铁路，未来粤西还要规划通这些：
广湛高铁：目前在构思规划中，谋划列入大湾区轨道规划。或将在佛山、新兴、阳江、博贺、茂名、湛江机场、新湛江站等设站，可以整体联通珠三角和粤西地区。
河广湛梅客专：湛江、肇庆、广州、河源4市正谋划一条新的客运专线。
合湛高铁：联通广西广东，设计时速250公里，全线设广西合浦、平阳、铁山港北、山口、青平、横山、遂溪南、白水塘、闸口、黄略、湛江西12座车站。
粤北：清远到广州市中心仅需40分钟
广清城轨：目前一期进展顺利，清远段可望按期通车。而二期的广州至广州北段项目工程建设正式进入实施阶段，有望于2022年建成通车。一、二期建成后，从清远市区至广州中心区预计仅需40多分钟。
广清怀高铁：即联通广州、清远、怀化的高铁线路。
赣深客专：预计2020年将建成通车，北起江西赣州、经河源、惠州、东莞终于深圳北站，还将通过广汕铁路连接广州，建成后河源到广深两地的时间将压缩到40分钟。
广河高铁：是河广湛梅客专的一部分，自广州北站引出，经花都、从化，惠州、河源等地。
双龙高铁：早前规划有龙川至梅州(350公里/小时)至福建龙岩铁路(250公里/小时)，预计今年开工。
来源：广州日报、广州参考、南方+
编辑：佛山新闻网 陈芷晴