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前言：以下内容均来源于网络，且并非是出自官方，仅供大家参考交流。据了解，欧米茄的字头编码规则并不是完全按照时间顺序来的，相互重叠的也有，而销售日期一般要在生产日期再往后推几年，具体以保卡日期为准。此外，字头不是最重要的，主要看手表的成色和状态！！！
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欧米茄在98年之前是单一表号制度的，也就是说无论是大三针机芯还是手动上链计时机芯、FP机芯、石英机芯以及手动大三针机芯都是混合编号的，因此98年之前的表可以参照上图。
98年之后，就开始将大三针机芯、手动上链计时机芯、FP机芯（简单点说就是33XX系列机芯，因为这个时候老的32XX机芯停止使用了）；ETA7750/7751机芯、女款机芯、石英机芯分开编号了。下面是编号原则：
1、手动上链计时机芯（，861/863，1861/1863/1866)，1999——2000年使用48XXYYYY编号，这个编号的应该是861系列的机芯。1999年，1861机芯的表出了，全部是限量款，字头770X，2000年1866机芯的表出了，编号也是770X。至今手卷超霸还在使用77XXYYYY。年份的区别在于77后面的数字，大致年份只能类推。可知770X的是2000年的表，最新的看过775X。
2、所有女款机械机芯手表和石英手表、以及用ETA7750/7751为基础机芯的超霸1152、1151机芯，用ETA2892+计时组件的3220机芯的款式从98年的56XX开始继续往下沿用一直到59XX，在03、04年左右用90XX，10年就到了91XX了。在超霸表款中，1164系列机芯就跟大三针机芯用81X、84X、85X编号。03、04年以后出的3220机芯的超霸，用的是90字头。
3、FP机芯，这个就是用Piguet 1285机芯为基础机芯的33XX系列了。起始是3301/3303，现在是3313/3603/3612。使用78XXYYYY为编号，XX也是年份。3301、3303机芯大致起始是2001年先出3303机芯，3301机芯作为简配版本，要稍后才出。大致在08年这样，更换成同轴的3313机芯。年份类推跟77字头相同。
4、除去以上之外所剩余的其它男款机械表，这里说明应该是以机芯来论的。大约就是指1120、2500、8500以及衍生机芯，这里面有大三针，也有小三针。大致的编号方式如下：
1999=598X；2000=61XX；2001=65XX；2002=655X
2003=68XX；2004=70XX；2005=72XX；2006=78XX
2007=81XX；2008=84XX；2011=85XX
这个编号方式我发现有很多不对的地方，下面解释：
有一个60X的编号，60 字头使用期限很短,仅是99-00年之间一小段时间。
80X编号，个人认为2000年使用的时候都是给当时刚刚出现的2500机芯的表款使用的，同年的1120机芯是用60X字头。 个人是没有见过61XX，65XX字头，68XX，70XX、72XX字头的欧米茄表。在01年以后，1120机芯和2500机芯开始混用80X字头。这里可以知道就是2500机芯在03年以前是使用2500B机芯，之后才开始用2500C机芯。
81X字头，就个人看见81XX编号最早出现是曾经过手的一块1120机芯的星座，810X的，购买时间是06年12月。因此这个编号使用时间的上限估计是在06年底。81X字头分两段，815X应该是在07年，815X—819X是08年的表，机芯是1120和2500混用。1120机芯也就是在07年底就不再使用了。
82X字头。这个字头应该给07年推出的8500机芯专门使用的，启用时间应该是08年的8500机芯海马AT。稍后推出了用8500机芯的碟飞，82X字头就给了碟飞。海马就不再使用这个字头。到今天碟飞的一些纪念款还在用82X字头。像明亮之蓝也用了82X字头。
84X字头，应该是在08年开始使用。估计起始时间要到年中，同年的上半段时间，还有818、819字头出现过销售。
12年6月，出现了86X字头。
作者后期又写了另一篇，表述形式略有区别，一并放在这里，查漏补缺。
56以后，57、58、59字头就我所见，男款给机械机芯使用，包括了大三针、计时机芯以及少量的小三针和GMT款。女款似乎石英机芯和机械机芯混用这批编号。时间跨度在99年一直到2005年。不过这个2005年的下限就未必对，但我知道1164机芯是那年推出的，59编号也就在那一年基本用完了。理由是我朋友在日本买最新款的1164机芯超霸的时候，表流水编号就是59字头的，购买时间是05年。
60字头，这个字头的表基本是99—2000年，现在几乎所见都是海马300米，机芯1120。记忆中好像有星座1120机芯也用这个字头。
有一个字头80是用的很乱的，按照原来我的帖子2000年以后，编号就从61、65、68、70、72，时间跨度从2001年一直到2005年。至于2006年使用的78字头，我有点怀疑。因为78字头是给FP机芯的表款用的，不应该出现在大三针表款里面。因此需要实物验证才行。而80字头从2000年以后就开始使用，一直用到2006年底。表款初期是碟飞，接着就是海马AT2500，到2003年左右海马300米也开始使用。不过80字头有一点，多是2500机芯。因此可以认为2500机芯的表款可能单用了80字头。80字头的1120星座似乎也是有的，但是时间可以放到2003年以后。
因为所见表款少，因此欧米茄大三针系列里面有几个字头都没有看过实物，分别是：
2000=61XX；2001=65XX；2002=655X
2003=68XX；2004=70XX；2005=72XX；
这几个字头似乎在一些交易帖中见过，但印象总是不深刻。因此下次有谁交易到类似字头的时候要提醒下才是。从现在看见的二手交易来看，2000年以后的大三针机芯多见是80字头和81字头。80字头大约是用到2006年底结束，81字头是在2006年12月前后这样开始于表出现。
还有一个字头是比较特殊的，就是82字头。按照道理81字头用到08年这样就变成了84字头，像交易中常见的PO2500就是很多就是84字头的。但是同时期82字头也在使用。就我所见，82字头都是8500机芯的表。像82字头的海马AT8500，碟飞8500.而且一直到2011年还有使用82字头的新款碟飞。例如：明亮之蓝就是有82字头。个人看法是82字头就是在07年给新出的8500机芯表款使用，没有用完的编号就给一些特殊款的8500机芯表使用。
女款石英机芯(还包括女款的一些机械机芯）在使用完59字头后，就转到90字头，一路排下来到今天已经使用到91字头。91字头根据实物来看，大约的启用时间跟85字头相似，10年底开始。
计时机芯分为两个字头。一个是登月款的手动机芯，186X系列的，使用77字头。启用年份有个疑问，从个人观察我见过770字头是99年的1866机芯。但是从1997年开始861系列机芯更换成1861系列机芯，97、98年出的超霸手卷全部是限量款，不知道字头为何？这个需要实物验证。而且96年是没有发售过手卷机芯表的，861系列在95年停产，96年是一个手卷机芯的生产空白期。今天，手卷机芯的字头大致应该是在774这样。
另一个字头就是给33XX系列机芯使用的78字头。根据资料，第一款3303机芯是2001年发售的，3303A机芯是2003年使用。而3301机芯似乎一出来就是3301A，发售时间也是2003年。因此推测是2001年开始使用78字头。再后来3301/3303停产后，改用3313系列机芯，这一批的同轴计时机芯也是使用78字头。今天78字头就买来的表所见，787已经看见了。看了自动机芯还是销量好过手卷的。
新的一代9300计时机芯，就我所见过的来看，使用的是85字头。因为所见都是海马表款，不能确定超霸表款的是否也是使用85字头。
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