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新款CC变化最大的地方就是外观。新设计让CC变得更加年轻，和大灯融为一体的横置格栅比之前的大嘴设计显得更酷，让新CC多了一种冷艳的美感。
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不喜欢的人则认为家族设计让新CC失去了个性，当年老CC也是使用的家族设计，但那会儿大众对家族设计这个概念的使用还没有现在这么邪乎，现在大家都开始注意到这个问题，再用在新CC这样一款主打个性的车型上并不合适。
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尾灯的变化非常明显，对于这个新尾灯大家意见统一都认为比之前的设计更加协调也更加稳重，非常好看。
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新CC的内饰变化很小，如果不是把新老款放在一起仔细比较，这些细节的变化其实很容易被人忽略。而这些变化的位置基本集中在中控台上，最中间的位置由一块石英表代替了之前的双闪标致，但两侧可弹出的小储物格被取消让人很费解，这两个小储物格还是非常实用的。
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空调面板的设计也进行了调整，取消了之前单独的黑色空调控制区域，各种旋钮的功能和布局也进行了微调，并都嵌入到中控台上。这个变化的效果还是非常明显的，尤其是对于CC的仿金属拉丝面板。
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新CC的轴距未变，依然是2712mm，但2.0T车型的后排座椅由之前的两座设计调整为现在的三座设计，因为实用性增加了不少。从实际测量看，身高175cm的体验者坐在前排，头部富裕空间超过一拳，成绩不错。
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后排的腿部空间有两拳的余量，虽然不像加长后的迈腾那样夸张，但也算非常宽敞的了。
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后备箱空间依然为532L，后备箱内部的空间非常规整，空间利用率很高。如果你想找一辆兼顾实用和时尚的车型，那么这个后备箱肯定能为CC加很多分。
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