近日，香港铁路有限公司举行广深港高铁列车开放日活动，开放4列高铁给公众参观。据悉，港铁订购的9列列车已全部到位，目前正在进行跨境测试。广深港高铁预计在明年三季度通车，届时将有列车开往潮汕。
也就是说
以后普宁人可以坐高铁去香港玩啦
再也不用为了过关大排长龙
敲方便有没有！
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广深港高铁
广深港高铁全长145公里，自广州通往香港西九龙总站，全线共设7个车站，分别是广州南站、庆盛站、虎门站、光明城站、深圳北站、福田站和西九龙站。
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（视频来源：港铁官方网站）
然鹅广深高铁不仅仅有这些
这些亮点，赶紧和论坛君一起来扒一扒
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有媒体报道称，铁路开通后每天会有33对长途列车
开往16个内地主要城市！
包括北京、上海、广州、深圳、武汉、成都、重庆、汕头等。据估算，未来，乘坐高铁由香港往来北京、上海的时间将缩短至10小时和8小时左右。
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借由这条铁路，小伙伴们
不仅仅是去香港！
去哪里都妥妥的！
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这可是小伙伴们最关心的问题！
之前香港运输及房屋局曾公开发布广深港高速铁路的假设车费。
大家可以参考下~
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2009年时，预计最高票价即广州到香港为180港元，然而在2015年，价格又升至210港元，所以综合情况，最终的确定票价，你觉得多少才合适？
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这样的票价看起来
要比现在的传统过关方式价格稍贵了一些
但一想到从深圳福田出发，
再也不用挤着过关等港铁，
直接坐上高铁最快15分钟，
就可以去到香港逛逛吃吃，
就超开心的有木有!
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高铁香港段启用初期，在大多数时间下，香港往深圳北平均每15分钟一班；香港往广州南平均每30分钟一班。
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根据香港铁路有限公司网站信息，广深港高铁以CRH380A型号作为设计蓝本，具有子弹式列车头，采用橙色与银白色相间的车身。
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广深港列车
不仅快，设施还很人性化呢
为了防止反方向“坐倒车”的感觉
每排座椅还可以180度调转方向
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最让人开心的是八卡车厢，卡卡有WiFi
还不间断供大家使用
以后再也不用担心没网了
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分一二等车厢人性化的座位
列车头尾两卡为"一等座"车厢
车厢灯光较柔和，左右两边各两个座位
座椅和地板印有玫瑰花纹。
每座位还有独立阅读灯、音频插座等
座椅前方椅背有可开合餐桌、杂志架、脚踏及挂钩
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列车中间的六卡车厢是"二等座"
车厢灯光则较明亮
每排有五个座位
地板有波浪纹设计，全车座椅设计时尚
每个座位同样设有独立电源插座
也可以调校座椅方向和椅背角度
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基础设施太贴心
全车有579个座位
以及两个为坐轮椅人士而设的空间
伤残人士专用厕所则设于第七卡与第八卡之间
内里空间宽敞，轮椅移动不成问题
并设有婴儿护理台
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特制车窗，尽赏佳景
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列车的车窗采用特制玻璃，在车内向外看的景物会与实际速度一样，有如将窗外的影像“减慢”，令乘客可清晰地欣赏沿途的风景。
据港铁官方提供资料，广深港高铁香港段与内地段的信号及通讯等系统已于今年7月5日接通，即香港石岗列车停放处和广州分别设香港段与内地段的车务控制中心，已经可以共同监察在广深港高速铁路全线行驶的列车。
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双方的工程团队已经就绪，以进行联调联试及高铁列车的跨境动态测试。而在列车开放日活动上，港铁总经理邓维勇称，目前，9列列车正在跨境测试阶段，试行时速为200公里，测试整体运作畅顺，预计今年底至明年首季完成测试。
据了解，广深港高铁工程已完成95%，目标于2018年第三季度通车。届时将把香港与广州南站连接起来，并途经深圳的福田站和深圳北站。这条穿梭城际的全新铁路走廊竣工后，香港九龙与深圳福田、深圳北、虎门、广州之间的车程将缩短至约14分钟、23分钟、33分钟和48分钟。而香港也就此成为国家高速铁路网的一部分。
西九龙总站有四层地下楼层，
总建筑面积约38万平方米。
地下一楼：售票大厅；
地下二楼：抵港层；
地下三楼：离港层；
地下四楼：列车站台。
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香港高铁站设计也是相当惊艳，
预计建成后，将会长这样 ↓
超 ! 酷 ! 炫 !
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里！面！更！酷！炫！
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以后呢~早上在广州喝个早茶，中午到深圳吃个光明乳鸽，下午去香港喝个下午茶，顺便shopping，晚上欣赏一下维港的美景，后再坐高铁回家。广深港一日游，完全没有问题！
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你是不是已经
全向散发着努力工作挣钱的动力了呢？
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