香港腕表价格交流群

港珠澳大桥预计本月完工,以后从香港到珠海车程只需30分钟

2022-07-20 06:47:09

预计今年12月完工的港珠澳大桥,全程55公里,横跨珠江口伶仃洋,被称为“新世界七大奇迹之一”。它拥有全世界最长的海底沉管隧道,长达6.7公里,由33节每节重达8万吨的沉管对接而成,是迄今世界最长、埋入海底最深、综合技术难度最高的沉管隧道,被誉为工程界的“珠穆朗玛峰”。2017年11月14日,港珠澳大桥主体工程荷载试验完成,全面进入验收期。




被称为“新世界七大奇迹之一”的港珠澳大桥

体现了大国自信和工匠精神

建设者们攻坚克难、勇立潮头的信心与勇气

值得每一个中大人学习


港珠澳大桥岛隧工程项目总经理兼总工程师林鸣

中交集团第四航务工程局有限公司党委书记、董事长梁卓仁

曾在中大分别作报告

给予在场师生精神动力





▲林鸣总工程师作题为“港珠澳大桥与岛隧工程——中山大学同学的分享”报告


林鸣总工程师作题为“港珠澳大桥与岛隧工程——中山大学同学的分享”报告。他在报告中深入浅出地讲解了港珠澳大桥的建设历程,从大桥的立项经历、大桥的设计理念、大桥岛隧工程建设中的“快速成岛—基槽开挖及基础处理—巨型沉管工厂化预制—沉管出运安装—最终接头制作安装”流程作了详细的梳理,并用生动的例子展现了当前飞速发展的中国技术和当代中国工程师的风采,以及国内外行业专家的评价。报告收获了台下师生的赞美与惊叹,演讲过程被十多次掌声打断。


▲梁卓仁书记作题为“弘扬工匠精神 浇注精品工程”的党建工作报告


梁卓仁书记作题为“弘扬工匠精神 浇注精品工程”的党建工作报告。他在报告中赞扬了林鸣总经理及其团队在大桥建设中的坚守、担当与追求卓越,同时也介绍了四航局在港珠澳大桥建设中所承担的科研与建设任务。梁卓仁书记还多次深情地回忆了在中山大学求学时的情景与心得,提出了加强校企合作、携手共进的愿望,赢得了全场师生的热烈掌声。


港珠澳大桥:世纪工程


中国日报最近也独家探访了这一世纪工程:


此前,我国并没有建设外海沉管隧道的工程先例,这是一个陌生的领域。外国专家认为这一工程难度太高,“无法想象,也做不到”,是一个不可能实现的巨型工程。港珠澳大桥岛隧工程总工程师林鸣在接受中国日报独家专访时说,“沉管隧道位于珠江口,有潮流、有珠江的径流、还有海底的淤泥,我们面临着很多困难。许多外国专家都非常担心,你要挖这么个槽子能挖成功吗?”


然而历时八年,通过“自主研发、自主攻克”,中国的团队做到了。


▲港珠澳大桥。摄影:D J Clark


如此庞大的工程,林鸣总工程师形容为“三千人共走钢丝”。他说:“三千人共走钢丝,我们一起走了六年。当一个人在钢丝上,哪一步不重要呢?”


这种共同攻坚克难的信念,支撑着整个团队完成了这项巨大的挑战。


林鸣总工程师说:“沉管隧道一开始,我们就走上了钢丝,像我这样的司令员要走,下面的班长、排长、连长、包括每个兵,都跟着我一块儿走,有一个人拖后腿,我们同样都会掉下去,确实这个过程当中需要团队的密切配合。”


▲林鸣与同事在港珠澳大桥,摄影:廖雁雄


世界目前的海下隧道,普遍采取浮在海床上的技术,没有深埋在海床下的先例。港珠澳大桥的沉管隧道工程,是世界首例。林鸣总工程师说:“大桥所在区域是珠江口出海的主航道,每天通过的船舶超过4000艘,要做30万吨邮轮的预留。因此沉管隧道就要埋得很深,大概海床下22米,整个水深达到近50米。”


▲港珠澳大桥人工岛与海下隧道接口,摄影:D J Clark


目前世界范围内,沉管隧道没有不漏水的记录。为了使得隧道“滴水不漏”,该工程团队在沉管材质方面创新性地采用了“半刚性”结构。通常沉管隧道最终接头安装需要半年以上的时间,港珠澳大桥通过自主创新,把原来需要半年的时间缩短到一天完成。为了安装6000吨的接头,团队装备了全世界最大的起重船,具备单臂固定起吊12000吨的能力,被称为“对世界沉管的巨大贡献”。


有着“香港桥王”之称的刘正光说,“港珠澳大桥改变了外界对中国人不能做出高品质工程的看法”。


▲施工人员与港珠澳大桥,摄影:廖雁雄


荷兰隧道专家汉斯·德维特说,“这个工程,从技术上来说,超越了所有以往建设沉管隧道的极限,令中国由一个沉管隧道的小国,变成了世界沉管隧道的领军国家。”


从48岁到60岁,林鸣总工程师为港珠澳大桥付出了12年的人生。林鸣接受采访时说道:


“我可以自豪地说,港珠澳大桥是我职业生涯中最满意的作品。


如果仅仅看到港珠澳大桥对香港有利,这个眼光只看了20年。如果说这个大桥再往前看30年、50年,受益的是珠江口湾区这个整体。”



此前

校党委理论学习中心组也曾前往港珠澳大桥岛隧工程学习调研

听取了港珠澳大桥岛隧工程概况及目前施工进展

详细了解人工岛快速成岛、沉降控制等关键性技术

实地考察了西人工岛施工现场



▲与港珠澳大桥岛隧工程建设者座谈


▲校党委理论学习中心组在西人工岛施工现场实地考察


“港珠澳大桥岛隧工程的建设者们鲜活地诠释了什么是大国科学家和工匠,为我们树立了榜样!”罗俊校长指出,立德树人是大学的首要使命和根本任务,中山大学提出“德才兼备、领袖气质、家国情怀”的人才培养目标,某种意义上就是要为国家培养时代的建设者、历史的创造者、文化的传承者。学校党委陈春声书记在总结中指出,中心组一行到港珠澳大桥实地调研,是进一步了解广东在实现“四个坚持、三个支撑、两个走在前列”目标进程中的新成就、新亮点的最好形式,是开阔眼界、升华思想、激发活力的有效措施,将有助于在新起点上推动学校工作不断开拓创新、行稳致远。他希望中交集团与学校进一步开展多种形式的交流与合作,让更多师生感受港珠澳大桥这一超级工程鼓舞人心的力量,以及建设者们攻坚克难、勇立潮头的信心与勇气,共同朝着建设世界一流大学的目标而努力奋斗。




--- iSYSU ---

来源:中国日报、中交四航局、中山大学党委宣传部、中交港珠澳大桥项目官网

整理、编辑:羽、冼嘉齐


欢迎投稿&加入我们

zhongdaguanwei@163.com

友情链接

Copyright © 2023 All Rights Reserved 版权所有 香港腕表价格交流群