作为第三个世界制造中心，日本在机械制造和科技领域有着很强的竞争力，工业机器人、机床、汽车等工业行业一直处于世界领先水平。对科技与细节的痴迷与骨子里的工匠精神，让层出不穷的新技术影响着世界机械科技行业的发展进程。
以精工制造的代表手表行业为例，日本手表的精准程度可以媲美瑞士名表，不仅在上世纪60年代凭借走时误差小于1秒的石英手表改变了当时世界钟表业的格局，在高科技应用方面也是日新月异，先后通过太阳能、电波、人体动能体温、光能等新能源发电，将电子表制造工艺与新能源技术利用带入新阶段。
精工于1969 年推出世界首款石英腕表 Astron
GPS与智能操作系统从军用转向民用之后，日本制表业抓住这个契机，又迅速成为手表功能多样化、复杂技术高度集成化的代表，手表不仅可以定位、追踪、录音、拍摄等，还可通过智能操作系统，与智能手机连接，通过表冠完成操作转换，便捷性大大提升。
作为高科技的前沿产业，日本工业机器人制造业也是世界级的，举一个典型的例子：2014年6月日本生产的一款通过语音识别技术分析人类表情和声调的人形“情感机器人”佩珀（Pepper），经过数年的更新换代，在比利时台湾等多地多个应用场景中被“聘用”，一度成为当时的大热“明星”；在各个领域，日本的机器人+人工智能都发挥着提升劳动生产率、减少劳动成本、优化产业结构、提高产品竞争力的作用。
汽车作为最能体现一个国家制造水平的行业，一直是日本现代工业的骄傲。早在上世纪八十年代，日本的汽车制造业就因为率先应用机器人，提升了自动化生产水平，一台汽车生产成本要比美国低1500美元，在成本上拉开了竞争优势。
有人说，日本对于汽车的制造可谓痴迷到骨髓里，“可以追求经济性到极致，也可以追求科技感到极致，还可以追求机械感到极致”，事实上，多年来，日本汽车技术凭借低调、务实基调及对技术的不断钻研和革新精神，一直占据着世界汽车制造行业的重要席位，“一旦走上神坛就不轻易下来”，这就是一个拥有精工制造底蕴的国家所有的坚持。
其中最具代表性的要数马自达创驰蓝天技术。作为马自达核心技术，35年来，创驰蓝天技术经历了不断更新和进化，在人见光夫这位对内燃机有着异样痴迷的传动系大boss极其团队35年来孜孜不倦的研究和推动，下一代的马自达拟将均质压燃技术(HCCI)运用于汽油发动机上，其压缩比从目前的14:1（目前世界最高纪录）提高到变态的18:1，这一应用将会带领汽车行业开创一个全新的燃油经济新时代。
除了发动机，创驰蓝天技术还在底盘技术、车身、变速箱等方面全面着手，围绕环保和性能做技术改良，以最大限度打造更符合人体工学的驾驶环境，提升驾乘愉悦感，让“人马合一”成为现实。
为了深度优化马自达一直苦心追求的「统一感」，马自达新一代创驰蓝天技术推出了全新的车辆动态控制技术——GVC（G-Vectoring Control 加速度矢量控制系统），试图发掘常常被忽略的发动机扭矩控制加速度，带来一场G力革命。
GVC系统对于车辆运动操控状态的改变来自于对横向与前后方向加速度（G）的控制，通过驾驶者方向盘操作智能控制发动机扭矩，优化抓地能力和转弯性能，从而提升机械控制效率，让驾驶过程更流畅、平稳。
GVC改善了车辆对细微方向盘操作的应答性能，在驾驶过程，尤其是弯道行驶、紧急回避需要操作方向盘的场景下，减少方向盘操作频次，增加抓地性，稳定车辆动态平衡，通过驾驶者不易察觉的细微操作，保持自然的车身平稳与安全。这也是马自达创驰蓝天技术所追求的“人马合一”境界的再次呈现。
事实上，在细节方面的精益求精，一直作为核心理念贯穿于马自达的造车历史中，也正是这种精神与对技术的执着，使得日本汽车行业迅速崛起并傲视全球多年，成为世界汽车行业精工制造的代名词。
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