铜锣湾渣甸坊，战后开业；现址为商业大厦“京华中心”。香港，1953年。【摄影资料：HT Wong】 图片来源：旧影阁的凤凰号。
为AS Watson有限公司提供货物（蒸馏水-泡沫饮料）的卡车。香港，1953年。
湾仔，在一九五○年代，湾仔是个憩静的居住地区。至一九七○年代，铜锣湾至红_的海底隧道落成，以及海旁的告士打道启用之后，湾仔便成为连接香港与九龙的主要通道，也是贯通港岛东部与西部的重要交通枢纽。
在铜锣湾附近，1940年代和1950年代一个相当有名的酒店；1960年代被拆除。香港，1953年。
弥敦道，位于香港九龙半岛，是香港最著名的街道之一。道路南至梳士巴利道，北接长沙湾道，经过佐敦及油麻地一带，是九龙区最主要的干道。香港，1953年。
汽车停在洛克哈特路上。香港，1953年。
第二代历山大厦建成于1953年，而思豪大酒店及中天行于1956年被重建为历山大厦新翼，大厦所在的三角地段亦得以统一。香港，1953年。
山顶缆车站。山顶缆车（1888年5月30日—至今）是香港最早运作的机动公共交通工具，来往中环花园道和太平山顶。香港，1953年。
油麻地；位于香港九龙半岛中部，与旺角紧密相连，连同尖沙咀，一起组成九龙最繁华著名的“油尖旺”区。香港，1954年。
弥敦道；该道路早于1860年签订《北京条约》之时已开始兴建。道路原名罗便臣道，以纪念当时港督罗便臣。香港，1954年。
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