■太子的跨境直通巴士站運作正常。香港文匯報記者高俊威 攝
「中港澳直通巴士聯會」發言人陳宗彜昨晨出席電台節目時表示，廣東省多條高速公路前日塞車情況嚴重，廣深高速公路曾出現長達25公里的車龍，逾200班即近90%由香港出發往內地的巴士班次需取消。
他表示，由香港關口前往廣州，最長需時達18小時，前往新會亦需16.5小時，平日到佛山三水只需3小時，更有班次需時長達20.5小時，已遠遠超出司機的負荷。
而其公司前日取消多班直通巴士，虧損嚴重，更要派車到高速公路接回滯留在半途的乘客。他認為，今年塞車特別嚴重，相信與超級黃金周有關，令大眾集中在同一段時間出行。
國慶免路費 「車滿為患」
而從衛星圖片所見，高速公路上大部分是私家車，可見內地私家車增長數目驚人，加上國慶期間有免路費的國策，可減免逾200元路費，更鼓勵大量擁有私家車的中產人士，選行高速公路。
他指出，由於前日塞車情況已被廣泛報道，很多人選擇不駕車外遊，大塞車於昨日凌晨2時開始有紓緩跡象，原定昨晨出發的直通巴士已可正常開出。他又估計，黃金周最後一日或有大量旅客在同一時間回程，或再造成大擠塞，故呼籲外遊市民提早一兩日回港。
港粵直通巴士協會秘書長張劍平接受傳媒訪問時表示，昨日交通情況已有改善，南下的塞車時間比預期短，全日有約3萬人次乘坐直通巴士來港。他又指，南行來港的乘客中，近80%是要趕及今日上班的港人，故公司昨日如常安排直通巴士前往內地，對南行路線的影響不大。
姚思榮促內地檢討通報制
旅遊界立法會議員姚思榮在電台節目中指出，內地有需要檢討如何讓車輛不要集中在同一時段出發，亦應改善擠塞情況嚴重時的通報機制，以改善塞車問題。他又建議內地檢討國慶假期免收高速公路路費的政策。
他估計，隨着港珠澳大橋通車，明年黃金周北上的交通情況會有改善。
他又指，黃金周的內地來港旅客主要來自北方，他們多乘飛機到深圳再轉鐵路來港，相信大塞車對黃金周南行來港旅客的影響不大。
