作者 | 黄叔
来源 | 购车指南（ID:gouche818）
这几年随着中国汽车市场繁荣，自主品牌疯狂生长，单纯论品牌数量，目测地球上还没有那个国家能干的过咱们。如此琳琅满目的汽车品牌，产品自然也参差不齐，但是真正靠谱的品牌并不多。那么想支持国产，又不想被坑该怎么选？
首先看品牌
自主品牌从销量和实力来看分为这么两个梯队。第一梯队有长城、吉利、奇瑞、长安、上汽、广汽、比亚迪这些实力较硬的车企，它们旗下车型，产品力会相对可靠一些。
当然其它品牌也不能说，一票否绝，毕竟某些品牌所生产的旗舰车型，还是相当有竞争力的。所谓“存在即是合理”这些车企可能相对小众一点，但也有其生存之道。
随着市场逐步缩紧，可以预见，不久的将来，大部分混日子不老实造车的车企基本上难以逃脱被淘汰的命运。
选车，三大“不要”
1.不要被配置欺骗
首先就是不要被配置所欺骗，配置也有好次之分，比如说ESP都已经出到第三代了，某些品牌为了降低成本，故意用第二代，配置表上显示有ESP，但效果肯定第三代好。
再有很多汽车品牌为了增加噱头，明明就几万块钱的车，还搞什么电动尾门等一大堆电子科技装备。销售介绍的时候引以为豪，消费者一听，觉得逼格很高，就买了。黄叔本着负责任的态度，必须打击你一下。就那么10来万的车，它的电子设备成本能有多高？实用性和可靠性根本没有保证。所以电子装备多，也意味着容易坏，坏了你就得修，修就得花钱。最后，呵呵……修车的钱都能再买一台了。
2.不要被外表迷惑
人是视觉动物，容易从外表判断事物好坏。就比如，某些人看上去人畜无害，实际上蛇蝎心肠。车也是这个道理，有些10来万的车看上去像百万级别豪车，谁能知道是不是“花心大萝卜，中看不中用”？
3.不要被优惠所诱惑
你得相信一句俗话：“买的没有卖的精。”这是真的，优惠大的车，往往说明没有销量，或者属于即将淘汰品。比如某产品销量不佳，厂家为了刺激消费，首先肯定得降价，太高性价比。或者某款汽车即将推出换代，现款急着清库存。
最后提醒，一般来说汽车价格普遍还是比较稳定，不会出现商场那种“全场五折”的现象，如果有你就得小心了，说不定是水车和积压的库存车。
“三大件”才是王道！
无论什么时候，买车最重要的还是“三大件”，发动机、变速箱、底盘，一定不能差。机械品质永远是汽车最关键的存在。
如果选到一台车，一定要去看看该车发动机、变速箱产自哪里，技术怎么样，底盘是哪个平台。
现阶段来说，自主品牌很多“三大件”依旧是一个逆向研发的状态，只有极少数车企坚持正向研发。虽然是逆向研发，但一点也不可耻，不研发那才叫真的可耻。其实自主品牌来说，噪音大点，顿挫感有点，悬架硬点，都可以理解，毕竟一分钱一分货对吧，这些小瑕疵要理想看待，只要在可接受范围就行。
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