广深港高铁香港段4月1日将进入试运行阶段，争取今年三季度通车载客。从深圳市轨道办获悉，深圳已经提前做好配套方案，将在深圳北和福田调整优化公交接驳服务等，方便深港两地居民往来。
香港铁路有限公司（港铁）日前宣布，广深港高铁香港段项目主要工程竣工，全部工程已经完成99%，4月1日将进入试营运阶段，香港九列高铁被命名为“动感号”。从深圳市轨道办证实了这一消息，该单位相关负责人表示：“试运行是高铁正式开通前的测试阶段，列车不载客运行，以检测和调试相关系统。”
广深港高铁香港段全长26公里，由香港特区政府出资、委托港铁公司规划和建设。高铁香港段始自西九龙站，经专用隧道向北延伸至落马洲与深圳的边界，与内地高铁网络相连接。高铁香港段沿途不设站，列车最高运营时速为200公里。高铁香港段西九龙站总建筑面积约43万平方米，根据香港特区政府的规划以及全国人大常委会的相关决定，西九龙站将实行“一地两检”的通关程序。
香港特区政府此前表示，高铁香港段将香港连接至长达2.5万公里的国家高铁网络，高铁香港段将巩固香港作为区域海、陆、空交通枢纽的地位，也令香港充分受惠于粤港澳大湾区建设带来的协同效应和机遇。此外，西九龙站有完善的交通配套连接现有的道路和铁路网络，加上西九文化区的落成，日后整个围绕西九龙站的地区将成为香港的新地标。
广深港高铁全长142公里,其中内地段116公里、香港段26公里。，国家铁路总公司曾透露，广深港高铁全线预计将于今年三季度按期开通运营。深圳市轨道办相关负责人表示，已经配合广深港高铁香港段试运行及开通运营做好方案，包括接驳公交线路调整、车站指示标识优化等，以应对高铁开通后福田站和深圳北站客流增长，方便两地居民往来。
据了解，广深港高铁全线共设7个站点，分别是广州南站、庆盛站、虎门站、光明城站、深圳北站、福田站和西九龙站。广深港高铁香港段开通运营后，香港往福田、深圳北、虎门及广州南的列车开通初期，高峰期每天的班次最多是114对，其中84对到福田和深圳北、到虎门和广州南的有30对。届时，香港至深圳福田只需要14分钟、至深圳北只需23分钟、至广州南只需48分钟。
此外，香港将与国家高铁网互联互通，可通达北京、上海等城市，部分高铁列车拟使用“复兴号”。
在票价方面，国家铁路总公司相关负责人此前曾表示，广深港高铁票价采取双方运营企业各自定价、分段计费、加总核收的方式确定。今年1月中旬香港特区政府已公布了广深港高铁香港段日后开通后的部分票价情况，从香港西九龙站至福田站、深圳北站、虎门站及广州南站，票价分别为港币80元、港币90元、港币210元及港币260元。
（图片中的票价均为港币）
按2018年3月26日汇率折算，广深港高铁香港段将来开通后：
广州南--香港西九龙：
260港元 (约人民币209元)
福田--香港西九龙：
80港元 (约人民币64元)
深圳北--香港西九龙：
90港元 (约人民币72元)
虎门--香港西九龙：
210港元 (约人民币169元)
在之前，广深港高铁公布了“一地两检”方案。也就是说搭广深港高铁，过关只需要5分钟，可以直接在西九龙站完成出入境手续！再也不用在过关处排长龙了。
从广州出发赴港的旅客，怎样过关？
在所乘搭的广深港列车抵达西九龙站后：
在B4月台层下车
↓
前往B2入境层办理内地出境程序
然后离开「内地口岸区」
↓
进入同一层（B2）的「香港口岸区」
办理香港入境程序
↓
离开西九龙站，入港
乘客返回广州，要怎么过关？
广州的乘客进入西九龙站后：
在B1层购票后入闸
↓
直接前往B3离境层办理香港出境程序
然后离开「香港口岸区」
↓
进入同一层（B3）的「内地口岸区」
办理内地入境程序
↓
前往候车区（B3）
↓
前往B4月台层坐车回广州
看图更清晰
入港跟着红色线路走
离港跟着绿色线路走
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去香港除了广深港高铁，还值得期待的就是世界最长跨海大桥——港珠澳大桥，预计在今年7月1日前，就能正式通车！
大桥通车后，香港、澳门、珠海将形成“一小时都市圈”，以后广州去香港、澳门可以直接开车去了，全程高速，2小时搞定！
