定了！定了！
4月1日广深港高铁试运营
深圳人到香港14分钟直达！
高铁又有好消息传来！
香港宣布香港铁路有限公司（港铁）23日宣布
广深港高铁香港段整体工程已完成99%
4月1日起将进入试运营阶段
计划是今年9月开通！
香港特区行政官林郑月娥
在现场揭晓了列车名：
动感号（Vibrant Express）
寓意香港是动感之都
香港人和社会经济充满活力
广深港高铁香港段即将竣工
林郑月娥表示，要实现9月开通的目标，
所欠的并不是那余下1%的工程，
而是只有一步之遥的“一地两检”本地立法。
▼
想想就觉得好激动
离坐高铁去香港的日子越来越近啦～
以后从深圳坐高铁就能直达香港
省去了转车、办证、过关等一堆琐事
全程只需14分钟
设计频密班次每3分钟一班
高铁香港段启用初期，在大多数时间下：
香港往深圳北：平均每15分钟一班
香港往广州南：平均每30分钟一班
重点是，深圳的票价也是“大白菜”
比去广州还便宜！
小伙伴们，大家奔走相告啊~~~
虽然看起来
比传统过关方式价格稍贵了一些
但对于深圳的旅客来说
如若乘坐广深港高铁
就能一次在西九龙总站完成香港和内地的通关程序
再也不用为了过关排长队
大大节省了过关的时间
广深港高铁香港段全长26公里
是香港第一条高速铁路
始自西九龙站
经专用隧道向北延伸至落马洲与深圳的边界
与内地高铁网络相连接
高铁香港段沿途不设站
列车最高运营时速为200km/h
世界最大的地底铁路站
香港西九龙站总建筑面积约43万平方米
以建筑楼面面积计算
是世界最大的地底铁路站
设计也是相当惊艳
超 ! 酷 ! 炫 !
里！面！更！酷！炫！
大树形状总站
车站天幕呈流线型
由4000多块大型玻璃组件以及
16000多块铝板构成，V型构架设计
像一棵棵参天大树张开枝桠
进入车站，仿佛让人有置身原始森林的感觉
西九龙总站占地135亩
地面约8900平方米的绿化广场
西九龙站有着完善交通配套，
连接现有的道路和铁路网络。
衔接地铁九龙站和柯士甸站~
西九龙出站就是维多利亚港
附近还有著名的购物天堂
铜锣湾和尖沙咀！吃喝剁手一条龙~
据介绍，每列高铁列车提供579个座位。
其中，第一节及第八节车厢为头等车厢，
共有68个座位，
第二节至第七节为二等车厢。
车厢内还特意设有2个轮椅座位，
高铁车厢十分宽敞，座椅相当舒服。
而且每个座位均
设有两脚及三脚电源插座，
全车有WiFi提供，
乘客可在车上无间断上网。
除了WiFi与电源，
列车每排座椅还可以180度调校方向，
用以配合行车方向同时
也方便乘客互相交流及避免“坐倒车”的不适感。
列车头尾两卡为“一等座”车厢，一等车厢灯光较柔和，座椅和地板印有玫瑰花纹，座椅更设独立阅读灯、可调校音量的个人音频输出插座等；中间车厢为“普通座”车厢，普通车厢灯光则较明亮，地板有波浪纹设计，全车座椅设计时尚。
每节车厢均有大型行李摆放架，座位上方亦设有行李放置架。车厢间设有洗手间及饮水机。伤残人士专用厕所则设于第7车厢与第8车厢之间，内里空间宽敞，轮椅移动不成问题，并设有婴儿护理台。
广深港高铁将香港连接
现时长达2.5万公里国家高铁网络
贯穿广州、东莞、深圳、香港四个城市
还将连通16城，长途列车可直达
北京、上海、昆明、桂林
贵阳、石家庄、长沙、杭州
南昌、福州、厦门及汕头等城市
届时，内地居民乘坐高铁游香港的愿望
很快就会成为现实
很多人都以为深圳离香港很近，
好像都不用坐高铁。
但算上转车、排队、过关......
每次都要耗费一两个小时
要是遇到节假日，光排队就得好半天
但是广深港高铁却大大不同
将在香港西九龙站采用
“一地两检”的方式办理出入境
在同一层设“内地口岸区”和“香港口岸区”
登车后无需再下车进行边检
再也不用为了过关排长队
大大节省了过关的时间
有木有觉得炒鸡棒
以后在交通上可以省下好多时间
有更多时间去逛吃逛喝啦！
怎么样？
是不是已经蠢蠢欲动了？
等正式开通后
就可以随意地去浪啦~~~
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