经过多次延误工期连接中国大陆高铁网络的香港段终于在今日四月一日通车试运营！26公里长的香港段高铁造价达到844.2亿，相较于京沪高铁每公里1.68亿元的造价，香港段高铁每公里造价竟然高达27亿元，被号称世界最昂贵的高铁。香港段高铁由港铁运营，港铁是世界上最赚钱的铁路企业之一，受惠于粤港澳大湾区的互联互通与的推动，与韩国台湾等亚洲地区旅游客流转移到香港，2017财报显示全年净利润高达168.85亿元，同比增长63%。
香港段高铁采取“一地两检”的通过政策，极大的提高了“两地两检”的通过效率。什么是“两地两检”？两地两检就是在两个不同区域通关通常采取的政策，以从深圳到香港为例，两地两检需要你先在深圳关口办理出关，然后在香港海口办理入关。现实香港段高铁采用的是“一地两检”律法，也就是说以后坐高铁在深圳或者香港一个地区办理出境与入境，极大提高了通关效率。
广深港高铁，香港站位于维多利亚港湾旁边的九龙红磡，位置极好，香港到广州南平均每30分钟一班，平均行驶时间48分钟，然而最大的槽点就是中国很多城市的高铁站位置远离市中心，比如连接广州南站到广州越秀区的广州火车站和天河区的广州东站的地铁高达一个小时，这不得不吐槽，高铁节省的时间让这些高铁站的位置给败掉了。
关于广深港高铁的票价也是公众关注的一个问题，目前由海陆空等多种方式可以直通香港，以陆路为例，目前由广九直通车(火车), 广州或深圳到香港直通大巴，以及港铁地铁等多种到达香港的方式，但是你需要在效率时间与价格之间寻求平衡。广深港高铁票价的另一个槽点是广州南到香港九龙的高铁单程票价260元，而广州南到深圳高铁票价74.5，深圳到香港九龙高铁票价80，竟然来回多出两百，你怎么选择？
从无到有本来就是一种进步，香港高铁连通大陆高铁网络的意义重大，香港作为亚洲金融中心，服务业旅游业的枢纽占据领先地位，可想而知未来的人流物流金流会源源不断的互通共荣。在大陆消费升级与三四线城市纷纷大举外游出行的情况下，香港无疑是他们最先与最好的选择之一，同文同种并且能更好的体验中西文化的荟萃，但是香港你准备好了吗？如何更好的平衡本地居民的生活品质与旅游服务业带来的巨大冲击与收益？
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