今天试通车!广深港高铁香港段终于来了!14分钟房价竟差了10倍?

4月1日，期待已久的广深港高铁（香港段）终于开启了试运营模式！

在粤港澳大湾区重大规划即将落地的当口，这条重要线路除了拉近深港距离，是否还会缩小两地房价的差距呢？

毕竟目前来看，纵使车程缩短至十几二十分钟，但深圳站点与香港西九龙周边最高房价仍相差了近10倍！对此，深圳业主们普遍都认为自家所属片区的潜在价值“非常令人期待”。

在香港豪宅面前，深圳似乎瞬间变成了“满街笋盘”。

据媒体报道，目前广深港高铁香港段项目主要工程竣工，全部工程已经完成99%，4月1日开始进入试营运阶段，香港九列高铁被命名为“动感号”，预计2018年9月通车的目标可以实现。

广深港高铁完全开通后，从深圳北站到香港西九龙站只需23分钟，深港距离再次被拉近，这绝对是大湾区建设的重大利好，也有利于两地产生更多的协同效应和机遇。

据了解，西九龙站的交通配套也已经非常完善，加上西九文化区的落成，整个西九龙站周边片区将成为未来香港的“新地标”。

前几天，西九龙片区的滨海豪宅“凯旋门”还放出一个天价房源。全景整层一共三个单位，约450平方米，售价达到4.8亿港币，即每平方米105万港币！又一次创下西九龙豪宅总价新高。而去年，西九龙天玺还放盘一套售价2.3亿的高层单位，更是高达约120万人民币一平米。

然而，想在香港买房，难于上青天！据美国市场研究机构Demographia公布的《2017年度国际房价负担能力调查》，香港已经连续7年居于房价最难负担城市之首。该调查显示，去年香港房价的中位数为家庭年收入（税前）中位数的18.1倍，全球最高！

预计高铁开通后，会有越来越多的香港人更有意愿来深圳投资乃至安家了。

深港两座大都市，通过高铁实现城市中心“点对点”的直接联通。处在粤港澳大湾区规划即将落地的大环境，从投资角度看，对于香港人而言，深圳北站的投资价值显然比西九龙站大的多。

首先，粤港澳大湾区已经从国家战略上升为千年大计，具体相关规划很有可能年内就正式公布。

据央视《辉煌中国》称，“2020年，粤港澳大湾区将形成以珠江至西江经济带为腹地，带动中南、西南发展，并辐射东南亚、南亚的经济大格局，这是中国经济战略布局的一次伟大创举。”

毕竟，粤港澳大湾区目前各城市的经济力都不是盖的，未来整合在一起绝对会有更惊人的爆发力！

据2017年统计数据，粤港澳大湾区经济总量已突破10万亿，远超旧金山湾区，逼近纽约湾区。专家分析，它有望在5年后超越东京湾区，成为全球经济总量最大的湾区。

另外，粤港澳大湾区合力共建金融核心圈非常关键。作为国际金融中心的香港与内地金融中心的深圳，势必协同发展，培育出金融合作的新平台，从而扩大内地与港澳金融市场要素双向开放与联通。

而在粤港澳大湾区建设的规划蓝图里，作为国家级“特等站”以及未来的深圳商务金融中心之一的深圳北站势必承担着重要的枢纽作用。

据官方资料，未来几年内，深圳北站商务中心区未来将有高铁与3条地铁汇集，规划建设“亚洲最大的连廊系统”，打造集高端商务、现代商贸、金融服务于一体的“国际会客厅”，“两栋楼”打造金融业集聚区。

不久前龙华区刚通过荷兰建筑设计公司Mecanoo为北站商务区设计的一个项目。预计占地 136 万平方米，将建成包括 12 座摩天大楼，高度介于 278 米到 428 米之间，一座人行天桥以及一个城市公园。非常壮观！

而深圳购房者也都知道，这些年以深圳北站为中心的龙华楼市早就呈现出“豪宅化”的大趋势，购房门槛持续提升。

这一点，从龙华土地拍卖价格的逐年攀升就能深刻感受到。

与此同时，龙华片区各项配套规划也日益成型落地。

2018年，备受瞩目的深圳版“上海新天地”红山6979的部分商业即将开业。该项目去年因被整体打包出售一夜卖光，一时成为焦点。有江湖传言称买主有意将项目包装后再推售，未来或将卖到10万+/平。

目前，深圳北站周边适合投资的不限购项目并不多，除了已经整体打包的红山6979，片区内还有龙光玖钻在售，单价优势突出，总价最低200万，容易上车，是龙华片区现下关注热度最高的楼盘之一。

几乎每个周末，都能在网上看到该楼盘各种排队看房的小视频。