本帅最近一直在思考一个问题，为什么香港人那么不喜欢点外卖？只用拨打一个外卖电话，就能等来美美的食物，不是一件既方便又享受的事情吗？
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本帅却常常看到，一到中饭、晚饭时间，香港很多餐厅门口的场景是这样的：
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他们为什么宁愿自己跑去餐厅门口大排长龙亲自拿外卖，也不愿让人送餐？
在香港，相信港漂们去茶餐厅或是快餐店吃饭，点完餐之后，服务员都会默默用粤语问一句：“在这里吃？还是拎走？”
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“拎走”就是打包带走食物的意思，也就是香港版的外卖了...说完“拎走，唔该”之后，拿到的小票凭据就会是这样的：
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外卖送餐小哥似乎在香港这片土地上绝迹了，很多港漂表示，在香港待久了，回内地后都不会用外卖送餐软件了！
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和内地红红火火的外卖行业对比起来，香港的外卖行业是格外冷清，差别到底有多大？我们一起来看一组数据！
根据比达咨询发布的数据，2016年内地外卖市场保持着快速增长的态势，整体交易额达1761.5亿元，较2015年全年达到382.1亿元，增长361%。
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再看香港，Euromonitor有研究报告指出，香港餐饮业的总收入约650亿港元（约562亿元），当中只有3%来自餐饮外卖速运，只有大约20亿港元！
本帅觉得这样的现象很是奇怪，按香港的餐饮消费能力，并不比国内的一线城市差，常住人口数量也不少，但外卖却一直做不起来，这是为什么呢？
众所周知，外卖小哥标配的专用车一般是自行车或者是电动摩托车。
在内地任何一个城市，一到饭点，就会看到勤劳的外卖小哥，骑着电动车在路面上飞驰的画面！想必这已经是港漂们司空见惯的场景：
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但是在香港，道路比内地要窄很多，平缓路段较少，还有各种高架桥、山道的考验。用这两种交通工具的送餐难度都比较大，送餐效率会大大降低！我们常看到的道路有这样的：
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和这样的：
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甚至还有这样的：
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如果是在下班高峰时期，香港道路上稍有堵车，更会增加外卖配送的难度和需要的时间。可以说，要想在香港当一名外卖小哥，必须具备很好的路况应变能力。换言之，车技必须好，要是老司机！
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因此，一种猜想是香港狭窄、多变的路况，对外卖小哥工作的难度和效率考验太大，这让许多香港的餐饮店放弃了外卖配送服务，想打包带走食物，请自行到店里来拿…
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还有一种猜测是，在内地一些住宅区或者是办公楼附近，基本上没有餐饮店铺，要找到一家餐饮店得花很多的时间，想要偷懒或者是快速吃到一顿饭，最好的选择就只有点外卖！
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但是香港不一样，在香港的任何一个地方找点吃的并不难，一般情况下出门就是各式各样的美食店，很多时候我们一下楼看到的香港街头就是这样的：
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这样的：
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或者是这样的：
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香港的小吃种类繁多，餐厅店铺也非常多，步行几分钟就能到达离家最近的餐厅。所以，更多香港人愿意选择到店里吃或者是即买即食，根本没有养成点外卖的习惯…
第三种猜想是在香港送外卖所需要的人力成本太高了，这让香港的外卖公司很难发展起来。
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香港的配送服务行业成本比内地高很多，请外卖小哥需要的难度和要支付的薪酬都很高，香港很多外卖小哥还是歪果仁...
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在香港，整体劳工收入的中位数已经达到的港币16,500元，依然有继续增长的趋势，成本的提升，带来盈利的减少，所以这让香港的外卖公司无法大幅度的扩张！
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还有一种猜想是香港的港村的移动支付太落伍了，本帅绞尽脑汁也没能想到几个有名的外卖点餐APP。
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再看看内地，各类点餐软件可以说是数不胜数，还有各种美食团购、外卖美食APP排行榜、数不尽的深夜食堂，24小时风雨无阻的送餐服务！可以选择微信支付，也可以现金，货到付款，实在是方便又快捷！！！
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而且，内地的外卖小哥服务质量也是一流的，细致周到，还会唱情歌…本帅在网上找到了许多内地网友和外卖小哥精彩互动，大家一起来感受一下吧：
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相比之下，香港能选择的外卖APP真的是屈指可数了，本帅听得比较多的是Foodpanda和Deliveroo。
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Foodpanda于2012年在德国成立，2014年进军香港，与本地逾千间餐厅合作，是香港目前最大的网上外卖速递平台。
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Deliveroo来自英国，2015年进军香港，跟本地大型餐饮集团建立独家伙伴关系，如美心集团、美丽华集团、太古集团等，服务覆盖全港九大部分主要地区。
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其中，Deliveroo只可以Apple Pay或信用卡付款，不收现金。
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而Foodpanda可以选择货到付款，也可用paypal或网上支付，能用外置地图追踪送货路径。但是，和内地五花八门的送餐App一比，本帅觉得在港村可选择的外卖送餐平台还是太少了！
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说了这么多，港漂们觉得以上哪一猜想才是香港人不爱点外卖的真正原因呢？又或者说，在这些理由的共同作用下，形成了香港外卖行业发展的绊脚石？
一直生活在港村的本帅脱离点外卖的日子已经很久了，除了Foodpanda和Deliveroo，就快不知道其他的外卖App长什么样子啦...
此文来源：港漂圈
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