一般人都存在“没有什么，就想要什么”的心理，当合资品牌汽车满街跑的时候，人们满心希望拥有民族汽车品牌可以与之抗衡。经过十几年的不懈努力，自主品牌汽车蒸蒸日上，不仅在产品创新上做到了领先，品质方面也能够与合资品牌一较高下。就连汽车的三大件发动机、变速箱、底盘，自主品牌车企也在不断的寻求突破点。今天咱们要说的这款国产SUV，便是在底盘上下足了功夫的匠心之作。如果笔者说这款SUV的底盘与法拉利、宾利“师出同门”，你会不会瞪大眼睛，竖起大拇指呢？
没错，这款国产SUV便是众泰SR9，自主品牌汽车中的首款“轿跑SUV”。既然是“轿跑”，那么跑车的元素则必不可少。拉风的外观设计、引擎的轰鸣之声以及稳定的底盘操控，显然是必不可少。
拉风的外观设计 让众泰SR9人见人爱、花见花开
对年轻用户来讲，轿跑SUV有别于传统SUV，更能突出其时尚、潮流的性格特征。众泰SR9秉承了众泰S“为年轻而生”的产品基因。在造型设计上，采用了全新的设计风格，“鲨鱼式”前脸搭配梯形进气格栅，大灯组犀利时尚，整个前脸看上去层次十分分明，显得前卫、霸气。车身线条流畅且犀利，侧面采用贯穿式腰线设计，跑车味道十足，加上运动行李架和多幅式运动型轮毂的装配，使得整车充满了力量感和运动感。
众泰SR9不仅在造型视觉上带来了极致美感，更难能可贵的是，它还有效的优化了风阻。？说出来你会吃惊！官方给出的数据为0.36！也许你觉得这个数值没什么，可要知道一直以来，不断降低风阻系数是所有汽车设计师共同追求的目标，但要在SUV车型上取得优异的风阻系数并非易事，设计师不仅要精心调整外观上的细节部位，同时还要进行远距的实际测试，无疑这其中需要耗费大量的成本。而工程师能够将SR9的风阻做到0.36，也足见其为这款SUV下了狠劲儿，这已经意味着和超跑处于同一级别，这在风阻系数动辄0.4、0.5的普通SUV中更属于“鹤立鸡群”。当然这也进而使众泰SR9百公里加速达到惊人的9.27秒，同时拥有更低的油耗，显得更加激情、澎湃，运动感十足！
充沛的动力匹配 让众泰SR9随时随地儿撒野
有了外形美观，风阻一流的车身设计，动力自然不能拖了后腿，在动力组成上，众泰SR9搭载了2.0T发动机，其最大输出马力190PS/5500rpm，峰值扭矩250Nm/2400-4800rpm，自动挡匹配6速湿式双离合变速器，手动挡采用5MT变速器，这样的动力匹配，实际驾驶过程中动力随叫随到，相当充沛，提速非常精准线性，在踩下油门的哪一刻，伴随着涡轮增压车型所特有的发动机声音，发动机转速不断提升，经济模式下，变速器会在约2200转/分时换挡，运动模式下则会提升至约3000转/分，整体动力表现都让人满意，满足家用需求那是最基本的，SR9能让你真正感受到驾驶的乐趣。
超牛底盘调校 与宾利、法拉利系出同门
在笔者看来，对于轿跑SUV而言，难度最大的当属底盘设计。如果外观和动力被看做是一款车的型，那么底盘则是一款车的“神”。据悉，在底盘调校方面，众泰SR9采用了前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架的底盘结构，并由众泰研究院联合英国米拉（MIRA）共同完成调校，后者与宾利，迈凯轮，法拉利，奔驰等全球知名厂商进行合作，多款知名车系都由该公司调校完成。而15个月的底盘调校，累计长达100万公里的综合路试，让众泰SR9的操控性和舒适性都属于上乘。看到这里，众泰SR9的车主想必又是一个会心的微笑。
事实上，由于中国城市路况的复杂性，以及兼顾SUV车型的通过性和良好的驾乘体验，众泰SR9的底盘所要做的调校工作比起法拉利、宾利等车的还要多。为了保证底盘刚性和重量方面找到一个绝佳的平衡点，众泰SR9采用了铝合金作为底盘制造的主要材料。这样既可以保证底盘的刚性，又可以达到轻量化的效果。但SUV本身重心就要高于轿车，底盘轻量化设计势必会增加车辆不稳定的因素。为了规避这一风险，众泰SR9适当增加了铸铁零部件的数量，增加了部分车重，但车辆悬架强度变得更高，重心抑制也达到了最好的效果。同时，为了提升高速行驶时的稳定性，众泰SR9的前后轮距分别增加到了1641mm和1642mm，加上更短的前悬及后悬设计，，重心偏移率被大幅度降低。再配合ESP车身稳定系统，众泰SR9的安全性也得到了保障。
怎么样，看到了这里是不是对众泰SR9的底盘又有了全新的认识。也许你会说这年头只要有钱，别说跟豪华品牌同样的底盘，同样的发动机、变速器也能搞到。但如果你认为众泰SR9只是简单的复制了超跑的底盘，就大错特错了。众泰SR9在测试过程中，投入了大量的精力。从东北到西南，从东部沿海到西部戈壁，众泰SR9经历了18个月、100万公里的长时间、长距离的综合检测，真正做到了与超跑同级别的底盘调校。
内饰与配置并重 全力打造轻奢体验
在消费者非常注重的内饰方面，众泰SR9的品质感也十分突出。其中控台表层均采用搪塑与真皮包覆相结合的工艺，拼接处采用法式双缝线工艺，精致美观，质感出众。复古式设计的车载石英表以及真皮包裹的三幅式多功能方向盘，搭配高品质皮质座椅，整车品质感突出。主驾驶右侧，，非常方便驾驶者操控。此外众泰SR9还配备了大尺寸的电动全景天窗，其外观尺寸达到了罕见的1258*857mm。众泰SR9还配备了9英寸超大高清中控液晶显示屏，其搭载了众泰Tye-net车联网功能，不仅可以实现对时尚娱乐媒体系统的控制，还可以实现语音控制，并利用手机对其进行远程智能控制。
众泰SR9装配了诸如一键启动系统、智能钥匙、自适应大灯高度调节、电动后背、电子手刹等高科技配置，让行车更加便捷、舒适。众泰SR9还配备了目前只有在豪车才有的高清液晶仪表盘，而高清晰行车记录仪、胎压监测、超速警报、上坡辅助、车道偏离提醒、车身稳定系统等诸多高新科技的配备，配合前排双安全气囊、前排侧安全气囊以及前后一体式头部气帘的配置，让行车不仅舒心、舒适，更能体悟到科技带给驾乘者的极致安全享受。盲点监测、360°全景可视泊车辅助系统、定速巡航等高科技安全配置，让驾乘者在乘车使用时，几乎忘却周身干扰，全身心投入到愉悦用车的体验当中。发动机智能起停系统、智能发电机、电动助力转向系统、电子稳定系统、车内氛围灯、三区空调系统等配置的运用，则体现出众泰S对新车的独具用心，更体现出其对人性用车科技的良好把握。
比超跑更有吸引力的 是众泰SR9一骑绝尘的口碑
今年1-5月份，众泰SR9累计销量突破20000台，进入自主品牌中型SUV前三甲，其市场吸引力可见一斑。众泰SR9热销的背后，是其“一骑绝尘”的用户口碑和产品品质，用户口碑评分位居同级车型第一，在所有车型中也是名列前茅。更为难得的是，众泰SR9“新车百车故障数”更是在所有车型中排名第一，大大为国产车型的长脸。
无论从轿跑SUV的造型设计、还是丰富的配置以及充沛的动力来看，众泰SR9都算是自主品牌中的佳作，但笔者认为底盘更是众泰SR9的点睛之笔，让人们看到了众泰S的匠心。如果你觉得众泰SR9对你胃口的话，不妨考虑入手一台，毕竟9.88万-15.18万元（享受厂家10000元购置税补贴）的售价区间就能买到一款高品质的“轿跑SUV”，确实是不错的选择。
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