今年4月，惠州港首次开通惠州-香港维多利亚港海运航线，接通惠州地区和华南地区航运枢纽中心香港，大亚湾通往香港的途径又多了一条。惠州港将规划二期开通惠州港-维多利亚港的客运航线。
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“李嘉诚投资200亿
打造惠州港”
Huizhou port
惠州港包括东马、荃湾、澳头三大港区，目标是建设成为区域性的物流配送中心、珠三角最大的油气化工储运基地，与香港、深圳的港口一起组成华南地区大型主枢纽港群。
李嘉诚花200亿打造的惠州港规划二期开通直达客运航班，47海里直达香港维多利亚港。
“上世纪90年代
澳头港有航线到香港”
Route to Hong Kong
澳头航拍
上世纪90年代，在澳头港就有客运站，有一条澳头直通香港的航线。
改革开放初，陆路交通还不方便，从惠州到深圳经罗湖口岸前往香港要五六个小时。当时的惠阳行署看到这个商机，向国家有关部门申请了澳头港直通香港的航线，从澳头港到香港只有47海里，通过此航线，可以在行程上省了一些时间，于是1982年开通了这条海上航线。
当时只有一艘从澳大利亚进口的双体飞翔客轮，还算比较豪华，船上还安装了空调，大约可以坐近200人。后来因故停航，航线取消客运站和码头被拆除了。
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“惠州与香港
有望恢复海上直航”
Passenger terminal
随着《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008－2020）》的颁布和实施，粤港旅游合作有了新的机遇，惠港两地的关系将更密切。惠州市旅游局与香港旅游业议会签署了旅游紧密合作框架协议，值得注意的一个信息是，惠州与香港有望恢复海上直航。
市旅游局相关负责人透露说，惠州将考虑在澳头、巽寮两地开设惠港两地通航码头。码头集旅游与商贸功能于一体，届时市民来往两地时，将多一条选择渠道。
“大亚湾’海陆空’
立体化交通网络基本形成！”
Transportation center
在粤港澳大湾区与深圳东进战略双重背景下，大亚湾一直是惠州市重点创新改造的区域。大亚湾海陆空交通将全面发展，在接下来的5年里，将进入交通发展时代！
地铁系列： 惠州地铁一号线（规划）、深圳地铁14号线（规划）、深圳地铁8号线延长线（远景规划）、深圳地铁16号线延长线（远景规划）、惠州地铁四号线（远景规划）深圳地铁19号线延长线（远景规划）；
高铁系列：惠州南站——厦深高铁；
高速公路系列：沿海高速、惠大高速、深汕高速；
机场系列：深圳第二机场已明确落户惠阳，预计建成吞吐量1800万人次／年；
多条轨道交通的规划推出，高快速路网建设的日益完善，大亚湾与深圳、香港构建“1小时经济生活圈”不日将成为现实。天樾湾距离惠州港3公里，10分钟步行可达，客运航线开通后，40分钟将抵达香港。
“中心区生态大盘”
Ecological market
碧桂园·太东天樾湾位于大亚湾行政中心区，淡澳河入海口临近惠州港，坐拥112万㎡红树林国家城市湿地公园，览红树林景观，全系大城配套。大亚湾中心区现规划4条地铁线，天樾湾临近惠州地铁1号线中兴三路站与安惠大道站，享未来规划地铁规划所带来的交通便捷。
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碧桂园·太东天樾湾
建面约90-140㎡湾景洋房
全城火爆认筹中
坐拥约112万㎡大亚湾红树林国家城市湿地公园
以自然与城市的完美结合为理念
集全系列大城配套为一体
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碧桂园·太东天樾湾实景图
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