随着汽车技术的不断发展，高端品牌和一些高配车型都装配有防碰撞自动刹车功能，不少品牌4S店都以此作为向消费者展示的宣传点，有的现场演示成功了，有的就失败了。
主动刹车失败的事故又添一例!近日，一家沃尔沃品牌4S店在演示2018款 S90主动刹车系统过程出现意外，车辆不仅没刹停还直接撞了。
测试车撞后刹停了，但谁知道是不是坐在车内驾驶员踩的一脚刹车，不管怎样，4S店的这场测试大戏是演砸了。如果4S店是在给客户演示S90的主动刹车功能，没想到会是这样的结果，客户最后会签合同买单？
沃尔沃在消费者印象中是一个主打安全性能的汽车品牌，从三点式安全带，到沃尔沃看家本领City Safety系统，都可以看出沃尔沃对品牌的信心，无论主动安全还是被动安全，都成为沃尔沃汽车的一大宣传亮点。
国产S90搭载的City Safety系统已经是沃尔沃第二代产品了，采用市面上主流的单目摄像头+毫米波雷达的传感器组合，而核心芯片来自Mobileye公司。沃尔沃官方表示，这套系统可探测车辆、行人、骑行者以及麋鹿等大型动物，预判危险并提前警示，进而采取相应的制动措施预防碰撞事故发生。系统会在车辆时速4km/h以上时被激活，相对速度50km/h以下可避免与车辆碰撞，在50km/h以上时可减轻碰撞；相对速度45km/h以下时，可避免与行人和非机动车的碰撞。
一般安全碰撞测试或者媒体试验下以模拟实物作为被测试对象，从而让主动刹车功能启动。此次4S店在测试沃尔沃S90主动刹车功能，从官方口吻来看系统是被激活了，但为何没能成功，有可能是系统设定的原因，也有可能是经销商错误的示范，或是销售人员操作不当导致。
去年，东风日产奇骏在车展上演示“预碰撞智能刹车辅助系统“技术时就出现过意外，演示失败女主持被撞倒，还好女主持人只是轻微擦伤。事后据组委会声明称，此次事故属于现场工作人员操作不当。
日产奇骏主动刹车事件火了，节凑起来了，各品牌4S店不断争相效仿以示回应，有的成功了，也有的失败了。不管怎样，用真人做演示都极为不妥的做法。
主动刹车功能确实在某些情况下能够避免车祸事故的发生，但是，有不代表一定有效，任何时候驾驶员的安全意识和安全驾驶才是最重要的。
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