漂洋过海来看你 沃尔沃帆船赛香港站成功举办助力全球复兴稳固前行 | 汽车评价

此次是沃尔沃环球帆船赛漂洋过海第四次来到中国，首先在香港停靠，随后将前往广州开启下一赛段的赛程，评价君受邀前往香港站观赛。除帆船赛事本身以外，香港站期间还在赛事村举行了沃尔沃品牌体验、VR帆船试驾、赛船参观等一系列面向公众的活动，全面展示了沃尔沃环球帆船赛和帆船运动的巨大魅力，吸引了大量香港市民和帆船爱好者前来进行参观体验。

现如今，车企冠名赞助体育赛事的活动开展的如火如荼，车企将消费目标人群锁定在新一代身上，为了迎合新一代年轻化、运动化的趋势，赞助的体育赛事更是层出不穷：击剑赛、马拉松赛、世界杯、NBA…这里大家肯定会好奇了，汽车企业“不专心”做产品，把大量的资金“砸”在体育赛事赞助，到底图什么？再者，一个是车圈向来低调、沉稳，被贴上“安全”标签的品牌。另一个是以“探险、挑战”著称的极限帆船赛事，两者的调性似乎有些不匹配。连续赞助17年，沃尔沃为何对帆船赛事的情有独钟？

其实，沃尔沃与帆船赛事之间有着很深的渊源，主要原因是历史与地理环境因素的驱使。素有北方威尼斯之称的瑞典拥有着长达7624千米的海岸线，多达10万多条河流与湖泊，这使得瑞典人与海洋和帆船结下了不解的情愫。百舸争流，不变的是沃尔沃对于自然的敬畏与极限的挑战。

区别于其他体育赛事，帆船赛中有太多不确定性：阳光、风向、，亦或是体验赤道酷热伴随着无风的无奈。全球最出色的水手怀揣着勇敢的心、探索精神、远洋的梦，前仆后继的去征服极具难度的航线，挑战生命的极限，与此同时，这也诠释了沃尔沃文化的深厚内涵。

值得一提的是沃尔沃环球帆船赛并没有奖金，对水手来说最重要的莫过参与并赢得比赛，他们所期待的回报是作为水手的荣誉，赛事的口号也反映了这点。纵观各项体育赛事，沃尔沃环球帆船赛显得独树一帜，在这项运动中男女平等、不显年龄体现的淋漓尽致。通常我们存在一个理解的误区，认为女性在体能和力量方面不如男性，因此男性更适合玩帆船。但尺有所短，寸有所长，男女在玩船方面各有倚重，女船员善于钻研技巧，做事相对于男性要仔细和有耐心得多，在风向的判断和舵的把握上女性是有优势的，同样在后期补给方面女船员更加“温柔体贴”。以“Life At the Extreme”（生活在极限）为主题的沃尔沃环球帆船赛崇尚征服自然、挑战自我、高效协作、拼搏进取的海洋竞技体育精神，赛事一直致力于邀请更多女性船手参与到比赛中来，第四赛段共有64名船员，其中17名为女性。所以在沃尔沃环球帆船赛事村，你会经常看到金发碧眼的“大长腿”飘过。

沃尔沃汽车集团高级副总裁、亚太区总裁兼CEO袁小林表示，“沃尔沃环球帆船赛的精神和沃尔沃汽车积极探索、不断创新的理念高度契合。我们希望通过香港站和广州站的成功举行，向中国消费者充分传递沃尔沃汽车人文、进取、创新的品牌内涵。”

2010年8月2日，吉利收购沃尔沃汽车，董事长提到了“放虎归山”，这句话颇有意思，怎么样算“放虎归山”呢？简单来讲，其实就是让沃尔沃全力而发，做沃尔沃能做的，并且发展到最高的层次。因此，吉利的收购并没有改变沃尔沃的“千金一掷”，帆船赛的赞助费用可不是一般企业能够负担得起的，作为该项赛事的唯一主办方，沃尔沃帆船赛单届就要耗费10几亿美元的巨资。

当然，商业赞助自然脱离不了“逐利”，当问及沃尔沃为什么要支持环球帆船赛时，沃尔沃汽车高层是这样回答评价君的：“第一，建立品牌；第二，建立和加强业务关系，并通过其他渠道推动销售；第三，激励和刺激企业员工。”

目前，全世界每年有800万吨的塑料流入海洋。如果人类不采取行动，到2050年海洋中塑料的数量将超过鱼类数量，塑料污染威胁着动植物、生态系统和沿海人群居民，甚至已经进入了我们的食物链中，成为了当今世界面临的最大环境挑战之一。

沃尔沃永远是安全、环保的领跑厂商，正是基于这样的理念，沃尔沃汽车联合香港当地公益组织Hong Kong Cleanup，在沃尔沃环球帆船赛2017-18赛季香港站期间在香港大浪湾Big wave bay开展了“清洁沙滩行动”。经过2个小时的沙滩清洁共捡到了近10000件垃圾，这些海洋垃圾将送往政府机构进行统一处理。

“今天我们来到了一个相当干净的沙滩，远处有冲浪者，近有孩童在玩耍。我原本设想这个沙滩上的垃圾应该会非常少。我花了10分钟做了一小实验，划定1平方米的沙滩区域开始捡垃圾。10分钟过去，令我非常惊讶的是，玻璃碎片、渔网、塑料泡沫，我一共捡到了152件之多。如此干净的沙滩也有这么多海洋垃圾，试问全球的海洋污染有多严重？”沃尔沃汽车集团亚太区总裁兼CEO袁小林在净滩过程中感慨到。

清洁沙滩是一项易于开展，富有意义的行动计划。虽然这只是沃尔沃的一个小动作，但却又一次加深了人们对沃尔沃“环保DNA”的烙印。总裁带领全球领导团队“亲力亲为”，从自己做起，这也让我们看到了沃尔沃在安全环保方面永不妥协的精神。“我们尊重环境，尊重自然。在产品的生产、制作和销售中，我们始终积极致力于把对环境的影响降至最低。”沃尔沃向全社会呈现了一个车企应有的社会责任感。

作为汽车产业可持续发展领导者，、提出承担环保责任的汽车生产制造商。早在2013年，沃尔沃汽车就推出了未来发展电动汽车“三步走”的战略思路。2017年7月，沃尔沃汽车率先发布全面电气化战略，宣布自2019年起，沃尔沃汽车所有新上市车型均将配备电动机，沃尔沃由此成为首个宣布全面电气化战略的汽车制造商。这一举措标志着沃尔沃汽车将终结单一纯内燃机时代，而这无疑将有效减轻汽车尾气排放对环境的污染。未来，沃尔沃汽车将继续秉承“以人为尊“的品牌战略，遵循品质、安全与环保的品牌核心价值理念，全力打造集科技创新、人文关怀和可持续发展为一体的豪华汽车产品和品牌体验。

对沃尔沃品牌熟悉的人都知道，从易手到花落吉利，从运营到持续发展，沃尔沃可谓几经风雨。放眼全球，沃尔沃算是一个比较“执拗”的车厂，始终以安全为己任。在稳固基础后，沃尔沃正围绕自动驾驶、电气化、智能互联、共享出行四大前瞻方向“乘风破浪”，扬“复兴”之帆稳步前行。

自动驾驶方面

区别于其他车企的自动驾驶系统，沃尔沃的发展核心是安全。据悉，沃尔沃将于2021年实现SAE第4级高度自动驾驶量产车，目前搭载于S90轿车之上的Pilot Assist自动驾驶辅助系统已升级换代，可以完成0-130公里/小时无需跟随前车的SAE2级自动驾驶。此外，沃尔沃还与优步等企业展开密切合作，进而使得设计的车辆更优化，更贴合市场。创建ZENUITY公司，并以此为基础为车辆提供软件支持。

电气化方面

从2019年，所有沃尔沃新车上市车型均将配备电动机，使其成为首家宣告终结单一纯内燃机汽车时代的传统汽车制造商。

2019-2021，沃尔沃将会投放5款纯电动的车辆进入市场，分别在沃尔沃品牌和POLESTAR品牌，很多消费者可能对这个新生的品牌并不太熟悉，评价君给大家科普一下，2017年6月，沃尔沃正式发布了全新子品牌Polestar。新品牌主攻“性能车”领域，并且不再使用沃尔沃的LOGO，而将悬挂自己独立的“Polestar”标识。“Polestar”以电气化的产品跨入GT的车款，他的诞生意义非凡，就好比奔驰的AMG、奥迪的RS，而更深层次的含义则是沃尔沃向全世界宣告他们将要进入高阶电动化赛车动力这一领域。

智能系统、数字化方面

智能系统与车内贴身管家，在危险紧急时刻会提供消费者更多、更细分的协助，沃尔沃正在积极与谷歌合作开发娱乐系统迎合消费者需求。

从2010年到2017年，沃尔沃动作频频。我们总说选择往往要大于努力，定位对于一个豪华品牌而言显得至关重要，从满足基本安全需求的车辆，但现在更高阶、更高品质、更奢华的定位使得沃尔沃有了更明晰的目标。作为一个国际化品牌，全球制造及独立运营系统的布局也同样至关重要，回顾2010-2015，沃尔沃正是沿着自己定下的运营结构版图逐步发展。

卓越的产品才能助推品牌的提升，新的平台构建为沃尔沃不断输送具有市场竞争力的产品，沃尔沃汽车斥巨资打造了SPA平台，核心的发动机由自己掌控。该平台的新车从2015年起开始上市，包括全新XC90、S90、XC60、V90、等“90系”和“60系”新车型。而沃尔沃与吉利联合打造的CMA模块化架构平台也已经完备，基于该架构的XC40等“40”系列车型也即将送到消费者手中。

沃尔沃在复兴之路中紧紧拥抱革新力量，全新的驾驶风格、更符合时代设计的外观、更高度的电子化设备、更核心的领导汽车业界的安全结构让消费者眼前一亮。

面对汽车智能化、电动化的不断发展，人们情不自禁的会陷入新一轮的思考：未来，汽车会是什么样? 移动终端？储能单元？同样，这也是沃尔沃作为车企最关注的问题。“车是由人来驾驶的”，这是沃尔沃最高的思考原则。沃尔沃抛出了一个人性化的概念：当科技发展到一定的程度，驾驶者可以在车上做一些像回到家想做的事情，这样的话就把个人的时间还给了消费者。当然，这一概念趋近于理想化，可也不难看出沃尔沃“想消费者所想”的追求。

在沃尔沃环球帆船赛事中心，企业高层提出了沃尔沃的三大愿景：“第一，2020年，没有人因为驾乘沃尔沃汽车而发生重大伤亡事故；第二，到2025年，我们承诺累计交付使用100万辆新能源汽车；第三，到2025年，驾乘新款沃尔沃汽车将每年为车主提供一周高质量的驾驶体验。”

功夫不负有心人，沃尔沃在产品端、价格端、获利段不断的攀进，迎来了销量的“新春”。2012到2017年，沃尔沃在过去的历史中，始终没有超越50万这样一个峰值，但2017年，沃尔沃交出了一份符合沃尔沃设定理想下的成绩单，销量达到了57万。中国市场方面，2017年11月突破了10万台大关，2017年全年已经达到了11.4万台，实现了年均20%的增长。这对于沃尔沃是可喜可贺的里程碑，也是体系化建设所发挥出的力量。 

销售成绩只是体系化建设的一个表现，7年来，沃尔沃在生产、研发、设计、采购等方面都举得了长足的进步。在吉利收购之初的2010年，沃尔沃汽车在中国并没有工厂，到了2017年已拥有3家工厂、上海地区的亚太研发中心、中国亚太区设计中心，就业岗位从188个扩充至7000个；经销商从83家猛增至220家；2017年，中国的采购量已经占据了20%，未来五年中国的采购量将持续上涨；车型数量方面，从2010年的4款车型，到现在沃尔沃已拥有10几款车型投向市场。

继2015年成都生产的S60 Inscription出口美国，大型工厂生产的S90也在2017年4月、6月成功出口美国及欧洲市场。这不仅是中国品质的一大突破，更标志着中国汽车工业进入了一个由沃尔沃开启的全球化生产的新时代。

2017年11月初，大型工厂第2万台出口S90下线，提前两个月完成了全年的目标，充分证明中国生产的豪华汽车得到了国际的认可。

截止2017年底，沃尔沃全球员工数量超过了36000人，亚太区则超过了8000人，仅成都工厂，2017年就有1500位新成员注入。随着新生力量加入沃尔沃企业，他们也带来了精彩纷呈的多元文化，融入沃尔沃原来的品牌文化，共同融合、共同发展。

如果说2017年是沃尔沃汽车全球复兴起步的扎实之年，那么2018年将成为起步阶段的务实加速之年。从扎实到务实是因为沃尔沃汽车的目标十分清晰，在进一步提升体系化能力的基础上，沃尔沃将持续稳步推进。从进步到加速是因为沃尔沃有更多的优秀产品集结，期待销量加速增长。

2018年产品力将得到全面的强化，沃尔沃迫切期待XC60在上市后的第一年全面放量，使之成为销量的担当。T8全系车型也将完成集结，践行沃尔沃全面电气化战略。外加上充满活力、引领潮流的XC40、全球首款3座轿车S90 荣誉版。

在评价君看来，沃尔沃像是一个“和自己赛跑”的企业，亦或是一艘远行的帆船，而沃尔沃汽车全球复兴之路如同一场勇往直前的“海上马拉松”。前方是光明的，航路是波澜的。2018，全球复兴起步务实之年，沃尔沃，请开始你的表演！