各位街坊一直都好期待的广深港高铁，
终于有新消息了！！！
香港铁路有限公司（港铁）23日宣布，
广深港高铁香港段项目主要工程竣工，
全部工程已经完成99%，
4月1日将进入试营运阶段，或在9月份开通！
香港九列高铁被命名为“动感号”。
而且将和粤港澳大桥一样，
实施“一次过关两地查验”！
广深港高铁香港段开通初期每日计划开行127对列车，其中短途列车114对，长途列车13对。
短途列车共设7个站点，广州南站、庆盛站、虎门站、光明城站、深圳北站、福田站和西九龙站，贯穿广州、东莞、深圳、香港四个城市。每个站点都已有或将开通地铁，位于南沙的庆盛站位于广州4号线上，广州南站也将通地铁2号线、7号线、22号线、佛山2号线等。
长途列车可直达北京、上海、昆明、桂林、贵阳、石家庄、长沙、杭州、南昌、福州、厦门及汕头等城市。
今年1月中旬香港方面公布了部分票价情况，香港西九龙站到广州南站票价260港元，约为人民币210元。
广州南站——香港西九龙总站：260港元（约合人民币210元）
福田站——香港西九龙总站：80港元（约合人民币64元）
深圳北站——香港西九龙总站：90港元（约合人民币72元）
虎门站——香港西九龙总站：210港元（约合人民币169元）
香港特区行政长官林郑月娥在竣工典礼上致辞时表示，特区政府及港铁公司正全速向着2018年9月通车的目标做最后冲刺。要实现今年9月开通的目标，所欠的并不是那余下1％的工程，而是只有一步之遥的“一地两检”本地立法。
若是通过落实“一地两检”安排，对于全国各地旅客来说，意味着在西九龙站就可以完成俗称的“过内地关”和“过香港关”。而如果不在香港西九龙站实现“一地两检”，意味着旅客可能需要在某个地点下车“过内地关”，再上车到香港后“过香港关”，返回内地同样面临此问题，由此将耗费大量的时间。
广深港高铁香港段已公布高铁“一地两检”的方案，车站采用同层两检模式，即离港及抵港旅客均可在同一楼层内完成出入境手续，不用分来两层通关。
出境香港的乘客：
经B1层购票、验票入闸，进入B3层出境香港，进入同一层的内地口岸区，完成入境内地程序后，可以在候车室休息，列车到达后进入B4层登车。
抵达香港的乘客：
在B4层月台下车，进入B2办理出境内地程序，离开内地口岸区，进入同一层的香港口岸区，办理入境香港程序，然后出站。
开通之后，
石龙人又多一种方式去香港，
可以搭地铁去到虎门直接坐高铁过西九龙！
现在港币汇率处在低位，
过去狂吃狂喝买买买就更爽了！
（来源：北京晚报、东莞阳光网、网络）
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