对于机械迷来说，上海是一个不能忽视的城市，现代化科技在这个开放、自由、又有着深厚历史传承和工艺基础的地方发酵、闪耀，成就了一批有机械美感的名物。
作为七十年代的三大件中的两大重量级代言人，上海牌手表、永久牌自行车就是老上海的一张名片，在今天依然源源不断的为人们提供着机械美学毒物。
今天，主页君就跟随资深机械发烧友、女神张俪的脚步一起走进上海牌手表厂与永久自行车展厅，探访从未曾被时代风华湮没的上海记忆，并亲身试驾马自达MX-5，体验天马赛道赛车风情，感受现代化机械带来的极致驾乘快感。
上海牌手表从1955年诞生到现在，一直都是“精工制造”的代名词，在上海牌手表厂的小型博物馆里，张俪见到了各个年代却极富时代特色的手表。
上海手表的始祖，也可以说中国第一批手表，来自于1955年9月的18只细马机械手表，他们由上海轻工业局组织的上海钟表行业58位老师傅手工制作完成。
中国第一代正式手表是A581细马表，也就是出访几内亚时佩戴的一块，虽然当时条件有限，可是在老技师们的精工细作下，手表可连续走36小时以上，日差小于1分钟。质量不输当时瑞士的宝丽爵手表。
SS1A型，是在A581型机芯基础上的改进型，结全设计擒纵调速机构，大力调节改进表板造型之后，走时精度达到国家轻工部标准一级机械手表的考核要求，销售近千万只。
回到今天，上海牌手表已经与国际接轨，研发出世界领先水平的“陀飞轮手表”，由72个零件组成，用于平衡地心引力对时差的影响，属于世界上制表难度最高的技术之一。以这款熊猫手表为例，除了陀飞轮技术，还用纯手工绣成的苏绣国宝熊猫作为装饰，古典精致的中国风与机械感极强的现代科技结合起来，画风居然出奇的和谐，这就是创新一词的最好诠释吧。
提到二八大杠，大家都会想起“结实”、“抗摔”这样的词，那个年代的机械制造虽然简单，却一是一，二是二，这种造车精神，就是传说中的“工匠精神”，在永久自行车6000平的展厅内，处处都体现了品质与时代的印记。
不管是满是情怀和回忆的“二八大杠”，还是结合了现代工艺与技术的玫瑰金和竹马自行车，不管是几十年前还是现在，永久自行车不仅在技术上精益求精，还为人们创造了一个时代的记忆，深入每一个人的方方面面。
展厅中的一辆二八大杠的邮电自行车，曾荣获“国家银质奖”，陪伴着一位邮递员走过一万公里的路程，服务于千家万户；
在年代戏中，二八大杠已经成为“偶像标配”、“时代情怀”，成为一个时代的记忆和温柔情愫。
现在，永久自行车依然服务于各行各业的人们，在现代科技的加工和设计下，功能与技术日臻成熟，初心却始终未变。
正如上海牌手表、永久牌自行车一样，传统与创新，格调与时尚共存的机械好物推荐，怎么能少得了赛车风情。在上海天马山赛道，张俪深度体验了马自达MX-5、马自达CTCC参赛车，可谓是过足了赛车瘾。
作为轻量跑车的代表，马自达一直致力于整车性能的提升，其核心技术创驰蓝天技术从发动机、变速箱、车身、底盘等主要角度，进行全方位提升，作为新一代创驰蓝天车辆动态控制技术全新突破，｢加速度矢量控制系统｣（简称GVC）技术的诞生更是让人惊艳。
简单地说，GVC技术就是，通过操作方向盘、变化发动机的驱动扭矩，将原本单独控制的车辆横向、纵向加速度（G）进行统合控制，使4个车轮的接地载荷达到最佳状态，获得更平稳顺滑的驾乘体验。再简单一点就是，通过调整发动机的扭矩输出，让车辆前轮在需要的时候可以增加或减少抓地力，从而实现“车随意动”。
的确，依托创驰蓝天发动机的优良应答性，悬架、车身、座椅和方向盘等驾稳固的传动装置，马自达的扭矩控制实现了更加有效的最优配比。搭载GVC技术的车辆，可以有效减少多余的包括无意识的方向盘调整操作动作。不论驾驶人员驾驶技术的高低，可以实现在低速、高速、连续过弯行驶、紧急躲避等多种场景中加速度感受如一的效果，即使在雨雪天气的湿滑路面也可以更轻松的操纵与稳定车身，提升舒适性。
马自达认为，机械本身的意义就是“人”，从驾驶者本身出发，符合驾驶者极速、平稳、安全的架势需求，激发出汽车本身的潜能，让其充分糅合于驾驶过程中，为驾驶服务。马自达GVC技术，就是在创造这样一种可能，在「自然力学」的研究基础上，寻找最优化的“人马一体”可能性。
事实上，在赛车方面，它确实觉醒了一种全新的驾乘体验，刷新了造车技术的新高度，带起了一场“G力觉醒”的新风尚。
除了在售车型以外，2017年末在马自达广州车展上作为重头戏推出的CX-3也搭载马自达GVC加速度矢量控制系统，以进一步提升操控性和稳定性，释放车身潜力。
对于驾驶者来说，一场机械盛宴即将拉开。最后，为这种沉迷技术，不忘初心，不断在探索中寻求最优的“匠人”精神点赞。
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