众泰SR9搭载2.0T涡轮增压发动机,最大输出马力190PS/5500rpm,峰值扭矩250Nm/2400-4800rpm。自动挡将匹配6DCT双离合变速器,手动挡方面,众泰SR9匹配了5MT变速器。该套变速器能使驾驶者对于整车动力输出精确把握,同时在换挡的过程中减少顿挫,使整台车尽在操控者着掌握之中。总之在2.0T涡轮增压发动机与6DCT双离合变速器这一黄金动力组的配合下将为众泰SR9带来游刃有余的驾驶体验。
底盘方面,众泰SR9采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架的结构,制动四刹,并配有助力转向系统和发动机下保护板。众泰SR9的底盘调教由众泰汽车联合英国米拉(MIRA)共同完成,该公司曾对多家全球知名厂商进行过底盘调教,是全球公认的顶 级底盘和NVH开发工程公司。长达15个月的底盘调校工作,累计长达100万公里的综合路试让众泰SR9的操控性、舒适性完美融合,堪称最适合国内路况的高性能底盘。