上个月，用一枚火箭发射104颗卫星，一举打破世界纪录。
2014年，俄罗斯曾用一枚火箭发送37颗卫星。而此次发射的卫星数量差不多是俄罗斯的3倍。
国内为此雀跃不已。
总理莫迪赶忙发推，称一枚火箭成功发射104颗卫星是非凡的成就，国家为此感到自豪，并向科学家们致敬。
而总统普拉纳布·慕克吉也表示，这一天是航天计划里程碑式的时刻，应当载入史册。
▲总统普拉纳布·慕克吉
2014年，，嘲讽竟然想加入世界的“精英航空俱乐部”。
人对此一直怀恨在心。就在一枚火箭发送卫星数量的纪录被成功打破后，《时报》刊登了一幅漫画作为对之前嘲讽的回应：美国等航天强国抱着自己的火箭，可怜兮兮地站在门外，妄图加入为主的航空圈子。
“世界纪录”这个词更是一跃成为推特上的热门词汇。网友用“为空间研究组织欢呼”这句口号来表达他们的自豪感和爱国情绪。
有网友表示，仿佛已经听到迈向世界最强的脚步声。
还有人说，这是空间研究组织的世纪。
一位推特网友更是发帖称，“世界看到的是能够一次发射104颗卫星。而中国和明白的是，还能够一次发射104枚弹头”。
然而，尽管国内一片沸腾，外媒却在无情地“泼冷水”。
3月6日英国《金融时报》刊文称，取得的这一进步与中国的航天计划进步相比，不在一个级别上。
文章称，一直以来总理莫迪对该国的航天计划一直雄心勃勃。2013年，发射了一颗卫星至火星轨道，人把这事儿都印在了钞票上。
可是，火箭发射方面的投资与中国在航天领域的投资相比完全是小巫见大巫。
一名辛辛那提大学的教授表示，航空机构去年得到的经费为11亿美元（约合人民币76亿元），而在中国，这个数字差不多有70亿美元到80亿美元（约合人民币484.34亿元至553.53亿元）。
▲2016年，中国用长征二号F运载火箭将天宫二号空间实验室发射升空。
《金融时报》还指出，用一枚火箭发送104颗卫星，其实并没有多少含金量。有些卫星体积非常小，长只有30厘米，重不足5千克，对火箭载重方面没多少压力。
此外，文章还戳穿了一厢情愿地将中国看作对手，却总是被中国无视的事实。毕竟，在航空领域，中国一向与美国看齐。而一旦取得成就便欢呼雀跃，好像离超过中国的目标又近了一步。
的火箭成本较低，主要用于商业用途，在火箭上装载卫星的技术大多来自外国公司。
相比之下，中国的航空计划更加高端，眼光也更加长远。
而即使在商业航天领域，也仅占比0.6%，而中国则占比3%。
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近年来，在很多领域都流露出想要赶超中国的想法。
近日，石英财经新闻网报道了在2020年前建设首条“速度媲美飞机”的管道高铁计划。
如今的交通状况十分糟糕：铁路已经有上百年的历史，速度十分缓慢，平均每小时只能行驶54千米；道路交通状况同样令人难以忍受，每4分钟就有1人死于交通事故；该国的机场也不得不忍受拥堵和运能紧张的问题。
因此才会想出如此科幻的点子：在几近真空的管道内，用超过飞机的速度传送分离舱。
但文章表示，尚且不提人类在全封闭、高速运行的管道中是否安全，单从的自然环境、密集的人口现状、高昂的管道修建费用以及阻碍重重的建设用地批准程序上，就能很快分析得出该计划“并不现实”。
此外，外媒屡次对的GDP数据提出质疑。此前，报告其2016年第四季度GDP增长7%，高于路透社此前预测的6.4%。
福布斯新闻网却在近日刊文对此质疑，认为在废币引发的一系列影响下，GDP增速能达到这个数字“令人难以相信”。此外，官方对GDP的统计方法也许有问题，这个问题在尤为突出。
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