好消息传来！
广深港高铁香港段项目主要工程竣工啦！
4月1日试运营，或在9月份开通
而且将和粤港澳大桥一样
实施“一次过关两地查验”
现在港币汇率处于低位
到时小伙伴买买买就方便啦！
香港铁路有限公司（港铁）23日宣布，广深港高铁香港段项目主要工程竣工，全部工程已经完成99%，4月日将进入试运营阶段，香港9列高铁被命名“动感号”。
站点：站站通地铁，还能游遍全国
根据今年1月消息，广深港高铁段开通初期每日计划开行127对列车，其中短途列车114对，长途列车13对。短途共设7个站点，广州南站，庆盛站，虎门站、光明城站、深圳北站、福田站和西九龙站，贯穿广州、东莞、深圳、香港四个城市。
长途列车则可直达北京、上海、昆明、桂林、贵阳、石家庄、郑州、武汉、长沙、杭州、南昌、福州、厦门及汕头等城市。到时除了广深莞，包括汕头、肇庆、佛山、河源等乃至全国多个城市，到香港更是溜到飞起！
票价：全程260港元
今年1月中旬香港方面公布了部分票价情况，香港西九龙站到广州南站票价260港元，约为人民币210元。
广深港高铁香港段项目主要工程竣工典礼23日在香港举行。香港特别行政长官林郑月娥在竣工典礼上致辞时表示，特区政府及港铁公司正全速向着2018年9月通车的目标做最后冲刺。要实现今年9月开通的目标，所欠的并不是那余下1％的工程，而是只有一步之遥的“一地两检”本地立法。
香港特区行政长官林郑月娥表示：希望特区议员以香港利益为依归，以务实的态度审议《广深港高铁（一地两检）条例草案》，早日通过落实“一地两检”安排，让高铁香港段能够如期投入服务。
高铁香港段隧道将香港连接至长达2．5万公里的国家高铁网络，高铁香港段将巩固香港作为区域海、陆、空交通枢纽的地位，也令香港充分受惠于粤港澳大湾区建设带来的协同效应和机遇。
西九龙站有完善的交通配套连接现有的道路和铁路网络，加上西九文化区的落成，日后整个围绕西九龙站的地区将成为香港的新地标。
广深港高铁香港段全长26公里，由香港特区政府出资、委托港铁公司规划和建设。高铁香港段始自西九龙站，经专用隧道向北延伸至落马洲与深圳的边界，与内地高铁网络相连接。高铁香港段沿途不设站，列车最高运营时速为200公里。
高铁香港段西九龙站总建筑面积约43万平方米，根据香港特区政府的规划以及全国人大常委会的相关决定，西九龙站将实行“一地两检”的通关程序。
什么是一地两检？
郑月娥表示，“广深港高铁香港段整体工程已完成99%，要达到今年9月开通的目标，所欠的并不是那余下1%的工程，而是只有一步之遥的‘一地两检’本地立法。”若是通过落实“一地两检”安排，对于全国各地旅客来说，意味着在西九龙站就可以完成俗称的“过内地关”和“过香港关”。而如果不在香港西九龙站实现“一地两检”，意味着旅客可能需要在某个地点下车“过内地关”，再上车到香港后“过香港关”，返回内地同样面临此问题，由此将耗费大量的时间。
港珠澳大桥可一次完成两地查验
关于互通港澳的好消息停不下来。港珠澳大桥珠海口岸的验收工作有望于3月30日完成，这标志着这座跨越珠江口、连接粤港澳三地的世界最长跨海大桥，距离通车又近了一步。通过港珠澳大桥过关也是十分便利，可让在珠海和澳门口岸之间通行的旅客，一次性完成过关，不需要经历“出境”、“入境”的两次证件查验手续。
除了广深港高铁外，广东省内近期也会有多条铁路要通车了。目前广东有16个地市通达高快速铁路，还差湛江、茂名、阳江、梅州、河源5个地市，不过在2020年之前，全省21市都会通上铁路：
今年要建成深茂铁路“江门到茂名”这一段，计划跟已建成的“”茂名到湛江”的铁路进行贯通，将新增湛江、茂名、阳江3个市通高铁；
2019年梅汕客专通车，新增梅州市通高铁；
2020年赣深客专通车，河源也会有高铁。
届时，高速铁路将覆盖广东省所有的21个地市，实现以广州、深圳为中心，至珠三角地区各城市1小时左右到达、与省内其他地级城市间2~3小时到达的高速铁路网。
【深茂铁路（江门-茂名）】
站点：江门-双水-台山-开平-蚬岗-恩平-大槐-合山-阳江-阳西-新圩-程村-茂名港北-电白东-茂名东等15个车站（含3个越行站）
途经江门、阳江、茂名3市，设计时速200公里，将在6月通车。深茂铁路通车后，广州与茂名的铁路运行时间将由超过5小时缩短至2.5小时左右，江门至茂名、广州都约1小时直达。同时，该铁路还可以与茂湛铁路贯通运行，实现深圳至湛江3.5小时直达。深茂铁路开通后，在江门通过广珠城际铁路连接广州南站。茂名（湛江）开行的动车组列车，可以直达广州南站，无需中途换乘。
【深茂铁路（深圳-江门）】
站点：暂定西丽-机场北-虎门南-南沙-中山北-江门等6个车站
二期工程深圳至江门段，2017年12月开建，预计2023年建成通车。
【梅汕客专】
站点： 梅州西-畲江北-建桥-丰顺东-揭阳北-潮汕机场站-潮汕站等7个车站（其中潮汕站为接轨站）
设计时速250公里，起于梅州市，途经揭阳市，南至潮州市，预计2019年8月通车。一天时间就能穿梭在梅州、潮州两个历史文化名城之间。
【赣深客专】
站点: 和平东-龙川西-东源-河源东-博罗北-惠州北-塘厦-光明-深圳北
赣深客专预计2020年将建成通车，北起江西省赣州市、经河源、惠州、东莞终于深圳北站，设计时速350公里/小时。据消息还将通过广汕铁路连接广州，建成后河源到广州、深圳的时间将压缩到40分钟。
广东省内4条城际铁路
给大家介绍一下广东已经开通的4条城际铁路，分别是广深、莞惠、广肇、广珠。
【广深城际】
站点：广州-广州东-东莞-常平-樟木头-深圳
已经开通。从广州到东莞仅需22分钟，到深圳需66分钟。
【莞惠城际】
站点：东莞西-道滘-西平西-东城南-寮步-松山湖北-大朗镇-常平南-常平东-樟木头东-银瓶、沥林北-仲恺-惠环-龙丰-西湖东-云山-小金口等18个站
莞惠城际在2017年底通车，全程票价60，全程大约1小时左右。而且这条城际还预留向广州、河源等方向的延伸条件，到时从东莞、惠州到广州更方便。
【广佛肇城际】
站点：广州-佛山西-狮山-狮山北-三水北-云东海-大旺-四会-鼎湖东-鼎湖山-端州-肇庆11座车站
线路全长80公里，设计速度200公里/小时。线路已经在2016年开通，佛山、肇庆与广州市区1小时通达。
【广珠城际】
站点：广州南站-碧江站-北滘站-顺德站-顺德学院站-容桂站-南头站-小榄站-东升站-中山站-中山北站-南朗站-翠亨站-珠海北站-唐家湾站-明珠站-前山站-珠海站
经过佛山、中山、江门、珠海4个市，从广州到珠海1小时左右，从广州到江门就快一点，只需要50分钟。
此外，广清城际，穗莞深城际，广佛环线、珠海至珠海机场城际、广佛江珠城际铁路等城际线也都在建设开工中，大家期待一下。
广东省内4条高速铁路
除了广深港高铁外，广东还有另外3条高铁。
【厦深线】
站点：饶平站、潮汕站、潮阳站、普宁站、葵潭站、陆丰站、汕尾站、鲘门站、惠东站、惠州南站、深圳坪山站、深圳北站
2013年12月28日全线正式通车运营。北起厦门，经漳州、潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州引入深圳。从深圳北搭高铁至惠州只要27分钟，到汕尾64-72分钟不等。
【南广线】
站点：广州南-佛山西-三水南-肇庆东-云浮东-南江口-郁南
南广线途径广州、佛山、肇庆、云浮，从广州南站搭高铁至佛山西站仅需19分钟，至肇庆东站35-42分钟不等，至云浮东站57-69分钟不等。
【贵广客专线】
站点：广州南-佛山西-三水南-肇庆东
贵广客专线省内段途径肇庆、佛山、广州，从广州南站到佛山西站仅需19分钟，到肇庆东站35-42分钟不等。
广东的高铁未来不止这些。除了正在建设中的广汕铁路（联络广州、惠州和汕尾），2018年广东拟开工的5个项目还包括汕尾至汕头铁路、龙川至梅州(350公里/小时)至龙岩铁路(250公里/小时)。各地的高铁线路也会更加丰富起来。
