北京时间昨天傍晚，红牛正式宣布与瑞士手表品牌泰格豪雅达成多年协议，车队下赛季将继续使用雷诺动力单元出战，但是引擎将被贴牌成豪雅，并且明年新车将命名为Red Bull Racing-TAG Heuer RB12。
几小时后，二队红牛青年发布声明，称车队已敲定下赛季动力单元供应商，明年不再使用雷诺PU，转而使用法拉利2015款PU。同时，红牛青年正式宣布下赛季将沿用小维斯塔潘和小塞恩斯的车手阵容。
在结缘红牛前，豪雅是迈凯伦的长期合作伙伴，双方有着长达30年的合作历史。迈凯伦CEO罗恩·丹尼斯透露，豪雅与迈凯伦分道扬镳转而登上红牛赛车的原因在于，他与现任豪雅CEO Jean-Claude Biver存在分歧。
丹尼斯说：“我们之间有过长期且深厚的合作，过去我一手控制着他们的销售和市场营销，并且曾是他们的股东之一。但是后来董事会发生了多次且巨大的更迭，现在的CEO在许多方面我无法苟同。今年在摩纳哥时我已感觉不妙，从那时起就埋下了今天的隐患。”
对于豪雅而言，手表品牌贴牌赛车引擎并非首次，早在上世纪80年代，豪雅就已开了这条先河。1983年年中直到1987年年末，迈凯伦所使用的引擎均是贴牌豪雅的保时捷引擎。
在此期间，尼基·劳达驾驶迈凯伦赛车赢得了1984年车手总冠军，随后的1985年和1986年车手总冠军由阿兰·普罗斯特夺得。此外当时的迈凯伦-TAG还赢得了1984、85年的车队总冠军，以及1986、87年的车队亚军。
至此下赛季所有车队动力单元供应商均已确定：
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