許多人問，為什麼回歸後的一代反而會厭惡國家？甚至不認是中國人？我相信，教育是其中一個重要因素，但教育不獨是在學校、在家庭，大眾傳媒發揮的社會教育作用，信息的取材與角度，其實都是潛意識改變人心中的愛和恨。
飛機駕駛艙
前幾日，一宗沒被發酵的新聞悄悄地下了架，我看到內地、台灣甚至外國都作了詳盡追蹤報道，但香港，此新聞靜靜躺在中國版的一角，一不留神，就錯過了。香港媒體的導航系統，就是要市民看不見國家的專業和成功，只看到她的野蠻和落後。
那被遺忘的新聞，是一個中國版「薩利機長」故事，一架由重慶經成都再飛拉薩的四川航機，在重慶起飛沒多久因駕駛艙擋風玻璃爆裂脫落，副機師半個身被氣流扯出機窗外。機長劉傳健在危急中鎮定地以目測和手動方式，成功把飛機安全降落成都機場，拯救了機上119名乘客的性命。
美國CNN、路透社等國際媒體對此事進行了詳盡報道，外媒甚至用「世界級完美降落」、「史詩式着陸」來形容，英國每日郵報更稱讚川航機長為「英雄」，外國網民更稱他為「中國版薩利機長」。對於「英雄」、「恩人」的美譽，機長劉傳建只以四個字平淡回應： 「職責所在！」
記者追問劉機長何來「神級」應變？劉機長說： 「這條航線我飛了100次，我駕飛機幾十年，當然做了特別的準備，誰知道下一刻會發生什麼。」如果真的要為這次寫入航空史的完美降落找個解釋，那應該是「專業」二字。
在32000呎高空（9000多米），駕駛艙忽然破了個大洞，儀表機器被砸得亂七八糟，兩位機長穿着短袖衫，外面氣溫零下50度，颳到臉上的風時速每小時800公里，還有缺氧、氣壓失衡……民航專家說，那個環境，正常人30秒就會失去意識。但機長竟然能處驚不亂、有條不紊地把飛機安全着陸，是一個奇跡，更是駕駛員良好心理素質及高超技術的體現。
機長的制服和領帶
劉機長的故事，香港媒體沒有太多着墨，同一時空，每日鋪天蓋地幾乎都是香港記者在內地採訪被打的新聞，於是大家應該明白，在這種傳媒教育下的一代人，為什麼會如此討厭自己的國家了。■
（圖片來源於網絡）
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