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如果在街上问一些开朗逸、桑塔纳和凌渡的车主为什么选择大众，得到的答复大多数都是：德国车嘛，高级，扎实！
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拜托，请擦亮你的双眼，那些车都是用东拼西凑的老旧技术挂上大众logo而已。真正代表大众品牌的德国血统甚至称为德国国民车的地位的，非高尔夫（GOLF）车系莫属。
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高尔夫7代自2013年底在国内上市以来，走过了3个年头，竞品如思域，卡罗拉都先后完成改款甚至换代，而充满“德味”的高尔夫已略显疲惫。中期改款（暂且称为7.5代）车型于2016年底在欧洲上市，而最近在国内频繁曝光的谍照也说明离国内消费者不远了，下面就让我们先睹这款大众“神车”在中期改款能装备什么新武器吧。
（本文图片均为装配R-line套件的车型）外形整体并无大改，前后保险杠重新设计，线条更硬朗舒畅，虽说不能让人眼前一亮，但是也十分整洁。
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随着技术下放，中期改款高尔夫将采用大尺寸的全液晶仪表盘取代如今的指针式仪表盘，更令人大开眼界的竟然成为首款采用手势控制技术的紧凑级车，主动安全和驾驶辅助系统也相应升级。而中控台整体氛围布局则与外观一样，小改怡情。
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采用全液晶仪表盘虽然效果很炫，可以显示的信息更全，但小编还是认为指针的更有质感，更有感觉。当新鲜过后，你喜欢电子表还是劳力士呢？
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而内在的变化可大了，熟悉的“老伙计”1.4TSI引擎被全新的1.5TSI EVO引擎替代，最大功率和扭矩分别为150马力、250牛·米（与老款一致，你是来搞笑的吗？）。GTI的最大功率则上调至169千瓦(230马力)，新研发的7速DSG双离合变速箱将替代6速的DSG变速箱。
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前后灯组造型并无改动，只是内构变为更犀利简洁。
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R-line 套件的版本，雾灯被取消变为进风口。
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一同改款的还有高尔夫电动版，e-Golf改款采用新锂电池组，续航里程增加至200公里。拥有136马力、290牛·米的输出，9.6秒破百时间十分中庸，而极速仅有150公里/小时，但考虑到其使用环境与续航里程，难道你会经常跑高速吗？
据闻新一代高尔夫要过几年才能换代，面对愈发激烈的紧凑级市场，代表“欧洲军团”的高尔夫十分有必要进行中期改款，而今年之内便会国产上市。从海外公布的配置来看，可谓十分诱人，然而按照“套路”，国产后肯定会有所调整，但是有一样东西不能妥协的，那就是把你那“狗腿”扭力梁扔掉吧。
（图片素材来源网络）
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