代码有了，手机有了，自动驾驶还会远么？

还记得 Geohot 吗？一个多月前，他的 Comma One 自动驾驶项目被美国 NHTSA 叫停，当时他很生气。

于是一怒之下，Geohot 在昨天宣布把自己公司的 Comma One 项目开源，并详细介绍了如何打造一个属于你自己的自动驾驶平台。如果你对此感兴趣，倒是可以先去 Comma.ai 的 Github 主页 上研究研究。

在 Comma.ai 公司的 Github 主页上，新增的内容主要包括两部分，一部分是 Open Pliot，一部分是 Comma Neo。

Open Pilot 是自动驾驶系统开源代码的名字，Geohot 把它比作是特斯拉 Autopilot 系统的开源替代品，并且还说它和特斯拉第二代 Autopilot 系统功能几乎相同。

有了软件，还需要一套硬件来跑算法，不过硬件你得自己买。Geohot 会提供名为一套 Comma Neo 的教程，教你怎么把硬件攒起来，相当于一个「说明书」。

在所需硬件中，最重要的就是一部 One Plus 3 手机，还不能是其他型号的手机。Geohot 解释说，主要是因为 One Plus 3 手机系统足够开放，骁龙 820 处理器足够强大，跑得起来 Open Pliot 的算法。 另外，他们的技术需要使用手机摄像头来识别前方物体，而 One Plus 3 的手机摄像头也刚好满足要求。

这部手机在淘宝售价如下（壮哉我大国产安卓机）：

对了，你还得用 3D 打印把 Comma Neo 所需的外壳打印出来。 不过在动手之前，还得告诉你这两点：

首先，它只适用于两款车型，分别是 2016 款讴歌 ILX（需配备 Watch Plus 主动安全系统）和 2016 款本田思域。 对了，讴歌/本田官方其实都没和 Comma.ai 合作，所以这是他们的单方面「改装」行为。Geohot 说：「我们并不是在卖一款产品，我们提供的只是用于研究目的的一套软件，我们不提供任何担保和承诺。」

（也就是说，这是免费给你们的，出事我们不管）

其次，这套方案只能让车在自动驾驶状态下保持 6 分钟，随后车辆会提醒驾驶员接管车辆。如果驾驶员不介入，车辆会自动减速。

说完这个开源项目后，其实我们更感兴趣的是 Geohot 本人。他总是能以惊人的言论和出格的做法，引起媒体和相关从业者的关注。

在这次的产品发布会上，Geohot 也对外界的种种传闻做出了回应：「有人说投资人撤回了对我们的投资，这是假的；有人说由于 Comma One 的夭折，我们公司倒闭了，这是假的；有人说 Comma One 根本不存在，这也是假的。」

Comma One 取消之后，如今 Geohot 选择把它开源。其实，连他自己都认为这个产品充满不确定性，但他依然充满信心。

Geohot 说：「美国 NHTSA 和加州 DMV ，。如果美国政府不喜欢这个项目，我敢肯定还有很多国家对它感兴趣。」他还把 Open Pilot 比作是安卓手机，因为它是面向「爱好者和喜爱自动驾驶技术的研究人员」的。

不过，Geohot 也对后装自动驾驶市场表示了担心：「问题在于，我并不确定它的市场有多大。所以不如我们自己去开辟，让后装自动驾驶套件成为一个全新的产品品类。」

虽然这是一个游走在法律边缘的，充满不确定性的产品，但 Geohot 依然充满信心。从当初卖 999 美元的 Comma One 自动驾驶套件，到现在的完全免费的开源项目，Geohot 似乎不太在意赚钱这件事。关于赚钱，Geohot 这么说的：「我们想拥有整个自动驾驶汽车的网络，就是这么简单。」

关于 Geohot 的种种言论，其实你了解一下他的早年经历，就知道他为什么这么「狂」了。再次简单介绍一下 Geohot：2007 年，17 岁的 Geohot 全球首次破解 iPhone，之后破解了索尼 PS3 并被索尼公司告上法庭，后续被他破解的产品还有 Windows Phone 7、ChromeOS…

回到我们前面说的自动驾驶开源项目，如今代码有了，One Plus 3 手机已经下单，就差一辆车了…