3月23日，港铁公司在西九龙站举行广深港高铁香港段项目主要工程竣工典礼，宣布项目工程进度达至99%，4月1日起将进入试运营阶段。香港特区行政长官林郑月娥现场揭晓高铁列车命名比赛结果，9列高铁列车将命名为“动感号(Vibrant Express)”。
▲香港西九龙站效果图
香港特区行政长官林郑月娥在竣工典礼上表示，广深港高铁香港段项目经历多年规划和重重波折，即将由建造阶段进入试营运阶段。政府及港铁公司正全速向着今年9月通车的目标迈进，作最后冲刺。她说，广深港高铁香港段项目将实现多个“第一”。
▲香港特区行政长官林郑月娥
“首先，我们身处的西九龙站总建筑面积约43万平方米，以建筑面积计是世界最大的地底铁路站。高铁香港段本身就是香港第一条高速铁路，同时也是在香港铁路历史上第一次以‘服务经营权’模式兴建的铁路项目，即由政府出资委托港铁公司规划和建造。”
据悉，特区政府及港铁公司正全速向着2018年9月通车的目标做最后冲刺。要实现今年9月开通的目标，所欠的并不是那余下1％的工程，而是只有一步之遥的“一地两检”本地立法。
过去往返内地香港，大多采用两地两检，也就是在内地就过内地的关，在香港就过香港的关，两个地点两次关，但由此将耗费大量的时间，不符合高铁高速、省时的特点。
所谓“一地两检”就是一次完成通关程序，即乘客一次在西九龙站完成香港和内地通关程序，随后搭乘高铁。因此要发挥广深港高铁香港段最大的运输、社会和经济效益，就必须在西九龙站实行“一地两检”。
除此之外，自4月起，港铁公司会安排约700名港铁人员，到西九龙总站，为九列高铁列车进行更多测试，包括车站控制系统及信号系统等，确保开通时安全及运作畅顺。
根据今年1月消息，广深港高铁开通初期每日计划开行127对列车，其中短途列车114对，共设7个站点贯穿广州、东莞、深圳、香港，每个站点都已有或将开通地铁；
长途列车将开行13对，可直达北京、上海、昆明、桂林贵阳、石家庄、长沙、杭州、南昌、福州、厦门及汕头等16座城市，以后往返香港更加快捷！
对于香港而言，广深港高铁香港段的正式开通，意味着香港将连接至现在长达二万五千公里的国家高铁网络，作为粤港澳大湾区内四通八达交通网络的重要部分，将为大湾区建设带来高速协同效应和巨大机遇。
对于粤港澳大湾区而言， 广深港高铁则有利于加快推进一批跨区域交通基础设施建设，与城市轨道交通接驳，极大提高了枢纽运输效率和质量，更有利于珠江三角洲主动引领国家“”建设，助推粤港澳大湾区的互联互通。
若今年9月广深港高铁先如期全线开通，那么广州与香港之间的车程将由100分钟缩短至48分钟左右，广州南站作为首发站，将彻底融入广深港一小时繁华生活圈，并真正发挥高铁改变时间与空间的巨大经济效应。
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