一直备受关注的广深港高铁
传来了最新消息！！
3月23日，广深港高铁基本竣工
香港高铁将于4月1日起
进入试运营阶段
列车统一命名为“动感号”！
小编已经按耐不住内心的小激动！
因为有了广深港高铁后
广州南→香港，只需要48分钟时间
顺德→香港，只需要1小时左右
以后去香港简直不要太快！
而且，在之前
广深港高铁公布了“一地两检”方案
也就是说搭广深港高铁
过关只需要5分钟
可以直接在西九龙站完成出入境手续！
再也不用在过关处排长龙了！
广深港高铁短途列车共设7个站点，广州南站、庆盛站、虎门站、光明城站、深圳北站、福田站和西九龙站，贯穿广州、东莞、深圳、香港四个城市。
铁路开通后，由广州南站出发赴港，仅需48分钟列车即可到达西九龙站。
运营初期香港西九龙总站日均有33对长途列车，开通直达北京、上海、广州、深圳、武汉、成都、重庆、汕头等16座内地主要城市的车次。
怎么过关？
票价是多少？
小编给你一一揭秘
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大多数人往返内地香港，会选择在内地境内就过内地的海关、过到香港境内就过香港的关这种方式。
但其实，搭乘广深港高铁，就能有更为快捷“一地两检”过关方式，乘客在西九龙站即可过两地的关！过关时间比现在节省很多！
价格公布后，很多小伙伴说广深港票价太贵，因为没有对比就没有伤害......
（图片中的票价均为港币）
若按当前汇率计算，广深港高铁香港段将来开通后：
香港西九龙总站--广州南站：260港元(按1月15日汇率折算，约合人民币214元)
香港西九龙总站--福田站：80港元(约合人民币66元)
香港西九龙总站--深圳北站：90港元 (约合人民币74元)
香港西九龙总站--虎门站：210港元 (约合人民币173元)
有的机智小伙伴还提出了省钱的建议，这样搭能省不少，非常划算！
是的~如果你从广州南前往香港，可以分拆购买两张高铁车票，先搭高铁到福田，然后转成广深港高铁再到香港。
按现行收费分别是：香港段80港币(约人民币64元)+深广段82人民币，较全程车票（260港币）便宜至少80元！缺点是需要出站再换乘别的班次。
除了广深港高铁外，广东省内近期也会有多条铁路要通车了。目前广东有16个地市通达高快速铁路，还差湛江、茂名、阳江、梅州、河源5个地市，不过在2020年之前，全省21市都会通上高铁：
今年要建成深茂铁路“江门到茂名”这一段，计划跟已建成的“”茂名到湛江”的铁路进行贯通，将新增湛江、茂名、阳江3个市通高铁；
2019年梅汕客专通车，新增梅州市通高铁；
2020年赣深客专通车，河源也会有高铁。
届时，高速铁路将覆盖广东省所有的21个地市，实现以广州、深圳为中心，至珠三角地区各城市1小时左右到达、与省内其他地级城市间2-3小时到达的高速铁路网。
【深茂铁路（江门-茂名）】
江门-双水-台山-开平-蚬岗-恩平-大槐-合山-阳江-阳西-新圩-程村-茂名港北-电白东-茂名东等15个车站（含3个越行站）
途经江门、阳江、茂名3市，设计时速200公里，将在6月通车。深茂铁路通车后，广州与茂名的铁路运行时间将由超过5小时缩短至2.5小时左右，江门至茂名、广州都约1小时直达。同时，该铁路还可以与茂湛铁路贯通运行，实现深圳至湛江3.5小时直达。深茂铁路开通后，在江门通过广珠城际铁路连接广州南站。茂名（湛江）开行的动车组列车，可以直达广州南站，无需中途换乘。
【深茂铁路（深圳-江门）】
暂定西丽-机场北-虎门南-南沙-中山北-江门等6个车站
二期工程深圳至江门段，2017年12月开建，预计2023年建成通车。
【梅汕客专】
梅州西-畲江北-建桥-丰顺东-揭阳北-潮汕机场站-潮汕站等7个车站（其中潮汕站为接轨站）
设计时速250公里，起于梅州市，途经揭阳市，南至潮州市，预计2019年8月通车。一天时间就能穿梭在梅州、潮州两个历史文化名城之间。
【赣深客专】
和平东-龙川西-东源-河源东-博罗北-惠州北-塘厦-光明-深圳北
赣深客专预计2020年将建成通车，北起江西省赣州市、经河源、惠州、东莞终于深圳北站，设计时速350公里/小时。据消息还将通过广汕铁路连接广州，建成后河源到广州、深圳的时间将压缩到40分钟。
给大家介绍一下广东已经开通的4条城际铁路，分别是广深、莞惠、广肇、广珠。
【广佛肇城际】
广州-佛山西-狮山-狮山北-三水北-云东海-大旺-四会-鼎湖东-鼎湖山-端州-肇庆11座车站
线路全长80公里，设计速度200公里/小时。线路已经在2016年开通，佛山、肇庆与广州市区1小时通达。
▲广佛肇列车。广州日报记者高鹤涛摄
【广珠城际】
广州南站-碧江站-北滘站-顺德站-顺德学院站-容桂站-南头站-小榄站-东升站-中山站-中山北站-南朗站-翠亨站-珠海北站-唐家湾站-明珠站-前山站-珠海站
经过佛山、中山、江门、珠海4个市，从广州到珠海1小时左右，从广州到江门就快一点，只需要50分钟。
【广深城际】
已经开通。从广州到东莞仅需22分钟，到深圳需66分钟。
【莞惠城际】
东莞西-道滘-西平西-东城南-寮步-松山湖北-大朗镇-常平南-常平东-樟木头东-银瓶、沥林北-仲恺-惠环-龙丰-西湖东-云山-小金口等18个站
莞惠城际在2017年底通车，全程票价60，全程大约1小时左右。而且这条城际还预留向广州、河源等方向的延伸条件，到时从东莞、惠州到广州更方便。
除了广深港高铁外，广东还有另外3条高铁。
【南广线】
广州南-佛山西-三水南-肇庆东-云浮东-南江口-郁南
南广线途径广州、佛山、肇庆、云浮，从广州南站搭高铁至佛山西站仅需19分钟，至肇庆东站35-42分钟不等，至云浮东站57-69分钟不等。
【贵广客专线】
贵广客专线省内段途径肇庆、佛山、广州，从广州南站到佛山西站仅需19分钟，到肇庆东站35-42分钟不等。
【厦深线】
饶平站、潮汕站、潮阳站、普宁站、葵潭站、陆丰站、汕尾站、鲘门站、惠东站、惠州南站、深圳坪山站、深圳北站
2013年12月28日全线正式通车运营。北起厦门，经漳州、潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州引入深圳。从深圳北搭高铁至惠州只要27分钟，到汕尾64-72分钟不等。
广东的高铁未来不止这些。除了正在建设中的广汕铁路（联络广州、惠州和汕尾），2018年广东拟开工的5个项目还包括汕尾至汕头铁路、龙川至梅州(350公里/小时)至龙岩铁路(250公里/小时)。
要去香港的街坊们
以后可以考虑高铁出行了哟~
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“在大良”微信编辑部 来源：广州印象、佛山日报、广州日报、南方都市报、 编辑：jy、祺
