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如果我们对机械手表稍加了解，便会涉及到机械手表中的一个关键部件：避震器！它在手表中的作用是什么？根据字面我们很多人都能猜得到，是防震的作用。鉴于腕表的“心脏”比较脆弱，是防止手表在受到距离振荡时导致手表故障而设计的结构，机心避震器的原理是通过弹性弹簧片，来使得纤细而脆弱的轴尖在遇到猛烈碰撞中上下左右都有了缓冲空间，不至于发生折断和变形。
机心避震器从诞生以来，一直在机心防震上起着不容忽视的作用，给腕表的“心脏”保驾护航。但我们得明白，避震器不是万能的。运动时的震动外力，可能会造成机械表游丝跳框或是枯在一起的情况，对表造成损害。而对于无压片的石英表，震动外力容易造成电池脱落或停走。
浪琴机心的因加百录避震器
根据网上的资料显示：在上世纪代，瑞士表匠保罗·惠勒应客户要求，着手设计能适应日用需求的表。1927年，他成功设计出一个革命性的减震平衡摆，并取名为“Incaflex"。其设计的减震平衡解决方案简单而卓有成效，减震平衡摆是由一片金属制成，两端设有灵活对称的平螺旋臂，将它连接在机心摆轴上，便可充当避震器。七年后，意大利世界杯足球队率先体验了Incaflex带来的好处，他们戴着腕表参赛，亲身体验了腕表的抗震性。
如今的避震器衍生出很多种类，包括我们常见的Incabloc(因加百禄)避震器，KIF避震器、Etashoc避震器(三角避震器)，还有宝玑的降落伞避震器、劳力士Paraflex避震器、欧米茄的NIVACHOC避震器和卡地亚高级手表中的双“Y“字型避震器等。
1.Incabloc(因加百禄)
因加百禄避震器是最为常见的避震器，又称为马蹄形避震器。很多采用ETA机心的手表都是采用这种避震器，由瑞士Incablocsa公司出品。它通过一组椎形宝石和副托件来完成抗震。
ETA机心中有很多都是采用的为因加百禄避震器，也是应用最广泛的一种避震器，也有部分高级甚至顶级手表都有在采用，如格拉苏蒂原创，甚至朗格、百达翡丽等部分表款都有采用因加百禄避震器，还有就是ETA的天文台机心基本上都是采用的为因加百禄避震器。
2.KIF避震器
KIF避震器一般常见于高端手表机心中，从1944年起，Kif防震器公司就开始从事钟表零件的生产，其产品被许多高端产品所采用，体现了相当专业的素养。KIF的优越性能，尤其是对微弱冲击，凭借其单棱角，缓和了渐进的冲撞，而且防震簧替换简便，三个支撑点平衡了压力，使摆轴能够回到最佳中心位。至于KIF的客户，相信表迷们能从许多高档表中发现。事实上，KIF与Incabloc的功效差不多，可是高档表都偏爱KIF，可能和高端品牌大多使用自产机心少有使用ETA一样，要把身份地位拉开。KIF对微弱冲击，凭借其单棱角，缓和了渐进的冲撞，而且防震簧替换简便，三个支撑点平衡了压力，使摆轴能够回到最佳中心位。
爱彼机心所搭载的KIF避震器
3.Etashoc避震器(三角避震器)
三角避震器是价格最低的避震器，它是由因加百禄按照ETA公司的需求定制的避震器。该避震器因为外形貌似梅花，又被称为梅花形避震器或者三叶避震器。由于价格较低廉，被广泛用于ETA公司的各种机心上。它比较早的用于ETA2836上面，现在ETA2824上面也开始出现。实践中，它比因加百禄还有更好的抗震性。当然也有说法认为，三角避震器比较偏向于运动表，很多使用于低端的运动手表。它有个缺点是使用该避震器的游摆轴承比因加百禄要粗，所以，没有因加百禄的机心准确。而且因为是采用非连接结构，在维修和清洗时，容易掉。天梭、美度入门款会采用此机心。
美度入门款所搭载的三角避震器
劳力士的Paraflex避震器
4.Paraflex避震器
Paraflex避震器是劳力士的专属避震器，Paraflex避震器是劳力士在2005年推出的新避震，比老避震效果强50%，劳力士使用的老避震就是高端的KIF避震了。其实现在劳力士并不是全线采用Paraflex避震器，简单总结下来是：3131、3135、3555、3186采用的为KIF避震，3132、3136、3156、3187、9001等新机心采用的为Paraflex避震器。